長大巖溶隧道專項地質(zhì)勘察

1、1長大巖溶隧道專項地質(zhì)勘察隧道工程地質(zhì)勘察報告隧道工程地質(zhì)勘察報告一、概述一、概述㈠隧道概況隧道概況隧道進口里程為DK242105，出口里程為DK248728，隧道長6.623km。其進出口分別位于恩施市白果壩鎮(zhèn)及屯堡鄉(xiāng)周家灣。隧道進口路肩標高為801.72m，出口路肩標高為876.79m，設計為單面上坡，坡度為1～14‰。隧道洞身最大埋深達800m。㈡工作經(jīng)過及工作量：工作經(jīng)過及工作量：為查明隧道區(qū)的地形地貌、地層巖性、地質(zhì)構造、巖溶

2、發(fā)育特征、地下水補給、徑流、排泄條件，準確預測隧道涌水量（包括洞身的最大及正常分段涌水量），查明存在的主要地質(zhì)問題、危害程度，并提出相應的工程處理措施等，我院在遙感判釋、擴大范圍大面積地質(zhì)測繪、專項巖溶水文地質(zhì)調(diào)查、物探、深孔鉆探、測試、長期水文動態(tài)觀測、探洞等方面做了大量工作，先后經(jīng)歷了1999年8月～12初測（24‰坡度方案），2002年3月～5月定測（24‰坡度方案）、2002年7月～9月初測（18‰坡度方案），2002年10月～

3、12月定測（18‰坡度方案，速度目標值120kmh），2003年6月～9月（18‰坡度方案，速度目標值120kmh）定測等眾多階段，專項地質(zhì)工作自02年開始至今在不斷地進行，貫穿到各次勘測工作之中，共計完成工作量如下表：表1隧道專項地質(zhì)完成工作量一覽表3響，如硬質(zhì)巖可能發(fā)生巖爆，軟質(zhì)巖可能發(fā)生擴容變形，它們輕則破壞隧道的支護，延誤工期；重的可能造成施工人員傷亡和機具設備的破壞，威脅施工安全，甚至摧毀整個隧道洞身。因此，布置必要的深孔，進

4、行孔內(nèi)地應力測試，實測隧道洞身地應力狀態(tài)，預測工程災害（如巖爆、軟質(zhì)巖的擴容變形等）的發(fā)生和發(fā)展，為隧道設計和施工組織提供依據(jù)，避免或降低施工風險，是本隧道專項地質(zhì)工作的又一個任務。4、地溫、地溫地殼淺部的溫度在一定深度后會隨深度的增加而增加，深度愈大，溫度越高。同時，其它一些原因也可能導致地溫異常。人體要正常進行勞動，需要一個氣候適宜的氣溫環(huán)境，高溫環(huán)境會引起人的生理機能障礙，危害人體健康，并且會導致事故率增加，勞動生產(chǎn)率嚴重下降。因

5、此，在深埋隧道進行地溫預測，根據(jù)預測結果，采取相應措施，保證施工人員的身心健康，減少事故率，保證施工工期，是本隧道專項地質(zhì)內(nèi)容之一。二、自然地理二、自然地理㈠地理位置地理位置隧道地處湖北省鄂西南山區(qū)，屬恩施市白果壩鄉(xiāng)與屯堡鄉(xiāng)交界地帶，工作區(qū)內(nèi)交通不便，隧道進口處為寬4～5m的碎石路（恩利縣級公路），出口處無機耕路，洞身山區(qū)內(nèi)因大山阻隔，交通十分困難。（圖1—1）；圖1交通位置圖㈡地貌：地貌：測區(qū)屬中低山區(qū)，海拔高程在750～1750米之

6、間，區(qū)內(nèi)最高山峰標高為1739.3米，最低標高在隧道進口白果壩鎮(zhèn)，標高為789米。測區(qū)地形高山深切，地勢陡峻，相對高差大，山體自然坡度約20o～40o，局部發(fā)育陡崖。植被發(fā)育，人煙稀少。落水洞、漏斗廣為分布。㈢河流水系河流水系測區(qū)屬清江水系，線路左側有渡口河，蜿蜒匯入車壩河水庫。㈣氣象氣象測區(qū)屬亞熱帶季風性氣候，霧多濕重，雨量充沛。區(qū)內(nèi)山巒疊嶂，溝壑縱橫，相對高差約1000m，呈現(xiàn)極為明顯的垂直氣候特征。一般海拔每升高100m，氣溫下降