軌道交通建設(shè)對(duì)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響

1、軌道交通建設(shè)對(duì)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響黃雪如摘要摘要：周期性的全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)給中國(guó)造成了巨大的負(fù)面效應(yīng)，為了經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的目標(biāo)，中國(guó)政府制定了加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的應(yīng)對(duì)政策。本文分析了軌道交通的社會(huì)屬性已經(jīng)經(jīng)濟(jì)屬性，并對(duì)軌道交通的優(yōu)勢(shì)進(jìn)行分析，論述由于軌道交通建設(shè)帶來的經(jīng)濟(jì)方面的影響。關(guān)鍵詞關(guān)鍵詞：軌道交通；城市經(jīng)濟(jì)；規(guī)模經(jīng)濟(jì)圈效應(yīng)1城市軌道交通的屬性分析城市軌道交通的屬性分析1.11.1社會(huì)屬性社會(huì)屬性城市軌道交通的特點(diǎn)是資本需求大和技術(shù)密集。

2、其作為準(zhǔn)公益性基礎(chǔ)設(shè)施的投資需求龐大，過百億的不在少數(shù)，并且項(xiàng)目通常會(huì)穿越城市人口密集且繁華的區(qū)域，涉及大量遷改工作，需要政府牽頭解決，個(gè)人企業(yè)尚不能獨(dú)立承擔(dān)完成。項(xiàng)目建成運(yùn)營(yíng)后的票價(jià)一般由政府部門制定，以較低的價(jià)格（低于成本）水平向居民提供服務(wù)，使居民享受便捷的出行。承擔(dān)較低的出行成本，提高了居民的社會(huì)福利水平。另外，城市軌道交通按照使用百年的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)來建設(shè)，所以在其投入運(yùn)營(yíng)后，除地鐵車輛及其他機(jī)械設(shè)備以外，軌道交通的資產(chǎn)具有使用周期

3、長(zhǎng)，為公眾服務(wù)持久的特性。1.21.2經(jīng)濟(jì)屬性經(jīng)濟(jì)屬性城市軌道交通的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)能拉動(dòng)工業(yè)、運(yùn)輸、房地產(chǎn)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，刺激就業(yè)，促進(jìn)沿途土地的升值，拓展城市發(fā)展空間，具有明顯的外部經(jīng)濟(jì)性，就是說項(xiàng)目產(chǎn)生的社會(huì)總經(jīng)濟(jì)效益遠(yuǎn)大于其本身產(chǎn)生的賬面收益（正效應(yīng)）。隨著社會(huì)的發(fā)展、人口增加，路網(wǎng)擴(kuò)大以及服務(wù)水平的提高，城市軌道交通將吸引更多的客流和經(jīng)濟(jì)收益。從長(zhǎng)期來看具有一定的增長(zhǎng)趨勢(shì)，其附屬的經(jīng)營(yíng)性資產(chǎn)，如廣告、商鋪等也具有巨大的升值潛力。當(dāng)

4、城市軌道交通形成網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展運(yùn)營(yíng)后，其他的各種網(wǎng)絡(luò)（如交通運(yùn)輸、服務(wù)、商貿(mào)物流等）都可被搭載其間。軌道交通網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)大的聚集和釋放效應(yīng)使網(wǎng)內(nèi)的客流、物流、資金流、信息流等資源和服務(wù)在城市區(qū)域及其周邊快速流通，在一定程度上改變了社會(huì)的消費(fèi)、生活和生產(chǎn)方式，對(duì)城市的未來經(jīng)濟(jì)運(yùn)作產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。因此，城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)具有規(guī)模經(jīng)濟(jì)圈的屬性。2.42.4改善城市結(jié)構(gòu)改善城市結(jié)構(gòu)城市軌道交通使城市空間結(jié)構(gòu)得到改善形成新的立體交通。首先是地下交通聯(lián)系。軌道交

5、通減少了城市道路對(duì)城市土地的占用，節(jié)約了城市用地；其二是地下市政設(shè)施。城市軌道交通在地下的建設(shè)空間能使城市市政的各種管道有序布設(shè)，并且有利于管道設(shè)施后期的維修管理；其三是對(duì)城市商貿(mào)的影響。在建設(shè)軌道交通的同時(shí)可利用地下空間修建商場(chǎng)、車庫(kù)等，是城市商貿(mào)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變?yōu)榈厣?、地下相結(jié)合的城市立體商貿(mào)結(jié)構(gòu)。城市軌道交通還能夠引導(dǎo)城市結(jié)構(gòu)的發(fā)展，如新的市鎮(zhèn)或城市次中心有可能在城市軌道交通沿線及個(gè)主要站點(diǎn)建設(shè)的相對(duì)密集和具有混合土地利用性質(zhì)的社區(qū)中產(chǎn)生

6、。同時(shí)軌道交通能對(duì)各區(qū)的功能進(jìn)行劃分，使城市生活、工作、娛樂等的結(jié)構(gòu)與功能得到合理的分布與完善。2.52.5強(qiáng)化城市增長(zhǎng)極地位強(qiáng)化城市增長(zhǎng)極地位增長(zhǎng)極是指人類社會(huì)活動(dòng)所需的資源和生產(chǎn)資料分布，聚集在一定地區(qū)點(diǎn)狀空間并促使經(jīng)濟(jì)高度增長(zhǎng)，并形成了新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，同時(shí)帶動(dòng)周邊其他地區(qū)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)表現(xiàn)在增長(zhǎng)極上，然后通過信息、技術(shù)、管理等不同渠道向外擴(kuò)散，并對(duì)整個(gè)區(qū)域的經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生不同的影響。由于這些地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展同周圍地區(qū)形成經(jīng)濟(jì)發(fā)展上

7、的等級(jí)劃分，通過市場(chǎng)機(jī)制的引導(dǎo)，使經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)與經(jīng)濟(jì)落后地區(qū)產(chǎn)生了資源、技術(shù)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的互補(bǔ)關(guān)系，從而引導(dǎo)整個(gè)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。城市軌道交通建設(shè)對(duì)城市軌道交通發(fā)展的促進(jìn)作用在于給城市帶來新的資源，并利用城市軌道交通資源帶來的城市土地和房地產(chǎn)的增值及其他相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，給城市帶來了巨大的經(jīng)濟(jì)效益。政府加大了對(duì)城市軌道交通建設(shè)的資金投入，形成了城市軌道交通建設(shè)多元化投資結(jié)構(gòu)與模式的大環(huán)境。3城市軌道交通對(duì)城市經(jīng)濟(jì)的影響城市軌道交通對(duì)