輔助剎車系統(tǒng)(ba)

1、輔助剎車系統(tǒng)輔助剎車系統(tǒng)術(shù)語解釋：輔助剎車：傳感器通過辨分駕駛員踩踏板的情況，識別并判斷是否引入緊急剎車程序。由此該系統(tǒng)能立刻建立起最大的剎車壓力，以達到可能的最高的剎車效果。BAS———增制動力BAS———BrakeAssistSystem（制動輔助系統(tǒng)）。在緊急情況下有90%的汽車駕駛員踩剎車時缺乏果斷，制動輔助系統(tǒng)正是針對這一情況而設(shè)計，它可以從駕駛員踩制動踏板的速度中探測到車輛行駛中遇到的情況，當(dāng)駕駛員在緊急情況下迅速踩制動踏板

2、，但踩踏力又不足時，此系統(tǒng)便會協(xié)助，并在不到1秒的時間內(nèi)把制動力增至最大，縮短在緊急制動的情況下的剎車距離。ABS能縮短剎車距離，并能防止車輛在剎車時失控，從而減少了事故發(fā)生的可能性。但如果采用點剎時剎車不夠有力，車輪就不會被抱死，ABS也沒有機會發(fā)揮作用，從而達不到預(yù)期的效果。為此，汽車工程師們設(shè)計了剎車輔助系統(tǒng)BAS，即讓現(xiàn)有的ABS具有一定的智能，當(dāng)踩剎車時動作快、力量大時，BAS就判斷駕駛者在緊急剎車并讓ABS工作，迅速增大制動

3、力。BAS分機械式和電子控制式兩種。機械式BAS實際上是在普通剎車加力器的基礎(chǔ)上稍加修改而成，在剎車力量不大時，它起到加力器的作用，隨著剎車力量的增加，加力器壓力室的壓力增大，啟動ABS。電子控制式BAS的剎車加力器上有一個傳感器，向ABS控制器輸送有關(guān)踏板行程和移動速度的信息，如果ABS控制器判斷是緊急剎車，它就讓加力器內(nèi)螺線閥門開啟，加大壓力室內(nèi)的氣壓，以提供足夠的助力。EBA———自動判斷EBA———ElectronicBrake

4、Assist（電子控制制動輔助），這個系統(tǒng)可以在行車過程中，通過電腦來感應(yīng)駕駛者對制動踏板踩踏的力度與速度程度，如果是屬于非常緊急的制動，EBA此時就會指示制動系統(tǒng)產(chǎn)生更高的油壓使ABS發(fā)動、轉(zhuǎn)向和加速過程中都能穩(wěn)定地行駛，既保證了行車安全，減小車輪磨損和燃油消耗，又改善了汽車的驅(qū)動性能。TCS———防滑控制TCS———TractionControlSystem（循跡控制系統(tǒng)），是在ABS基礎(chǔ)上新發(fā)展起來的一種系統(tǒng)，又稱“防滑控制系統(tǒng)”

5、，ABS控制4個輪，TCS只控制驅(qū)動輪，其制動原理與ASR系統(tǒng)如出一轍。當(dāng)汽車加速時，TCS將滑動控制在一定的范圍內(nèi)，從而防止驅(qū)動輪快速滑動。它的功能一是提高牽引力，二是保持汽車的行駛穩(wěn)定性。汽車行駛在易滑的路面上，沒有TCS的汽車加速時驅(qū)動輪容易打滑，后驅(qū)車就可能甩尾，前驅(qū)車容易方向失控，導(dǎo)致車輛向一側(cè)偏移。有了TCS，汽車在加速時就能夠減輕這種現(xiàn)象，使車輛沿著正確的路線轉(zhuǎn)向。TCS控制車輛打滑的方法大體上可分為兩種。一種是當(dāng)驅(qū)動輪打