車削中常見問題淺析

1、車削中常見問題淺析摘要：普通車床在車削螺紋和切斷時(shí)，時(shí)常會(huì)出現(xiàn)扎刀或斷7J的現(xiàn)象，本文通過對刀具的受力分析，尋求問題的解決辦法。關(guān)鍵詞：車削；螺紋加工；切斷；7J具受力分析引言：普通車床在強(qiáng)力車削大螺距螺紋時(shí)，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)床鞍振動(dòng)，輕者使加工表面產(chǎn)生波紋，重者斷刀。而切斷時(shí)，學(xué)生經(jīng)常有扎刀或斷刀現(xiàn)象。以上問題產(chǎn)生的原因很多?，F(xiàn)主要通過對刀具的受力情況分析這一側(cè)面來討論這一現(xiàn)象及解決方法。1問題的產(chǎn)生及原因11我們知道：車削螺距較小的螺紋時(shí)

2、，一般采用直進(jìn)刀切削法(在垂直于工件軸線方向做直線進(jìn)刀)；車削螺距較大的螺紋時(shí)，為減小切削力，往往采用左右借刀切削法(通過移動(dòng)小滑板讓螺紋車刀分別用左右切削刃切削)。車削螺紋時(shí)，床鞍的移動(dòng)是由長絲杠的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)開合螺母的移動(dòng)來實(shí)現(xiàn)的。長絲杠的軸承處有軸向間隙，長絲杠與開合螺母之間也同樣有軸向間隙。當(dāng)采用左右借刀切削法強(qiáng)力車削右旋蝸桿用右主刀刃切削時(shí)，刀具承受了工件給它的力P，(忽略切屑與前刀面的摩擦力，如圖1)，把力P分解成軸向分力P)【

3、和徑向分力Pv，其中軸向分力P)【與刀具的進(jìn)給方向相同，刀具把這個(gè)軸向分力P)【傳給了床鞍，從而2解決方法21當(dāng)車削螺距較大采用左右借刀切削法的螺紋時(shí)，除了調(diào)整好車床有關(guān)參數(shù)外，還應(yīng)調(diào)整床鞍同床身導(dǎo)軌之間的配合間隙，使其稍緊一些，以增大移動(dòng)時(shí)的摩擦力，減少床鞍竄動(dòng)的可能性，但這個(gè)間隙也不能調(diào)的太緊，以能平穩(wěn)搖動(dòng)床鞍為宜。調(diào)整好中滑板的間隙，盡量使間隙最小；調(diào)整好小滑板的松緊，使其稍緊一些，以防車削時(shí)車刀移位。應(yīng)盡量縮短工件和刀桿伸出的長