第8章_隧道通風(fēng)

1、第8章隧道通風(fēng)隧道通風(fēng)8.1概述概述1、隧道內(nèi)污染的形成、隧道內(nèi)污染的形成（1）施工期間：爆破、施工設(shè)備、瓦斯（2）運(yùn)營(yíng)期間：汽車排放出的廢氣，CO和煙霧（3）隧道內(nèi)突發(fā)事件的產(chǎn)生：火災(zāi)、消防、交通混亂2、改善隧道內(nèi)污染的途徑、改善隧道內(nèi)污染的途徑（1）消除污染源改造汽車（2）濾毒濾煙設(shè)備，還原被污染空氣（3）將污染空氣稀釋到容許濃度值以下（4）突發(fā)事件應(yīng)急措施研究、隧道結(jié)構(gòu)研究、路面結(jié)構(gòu)研究3、隧道通風(fēng)設(shè)計(jì)要考慮的主要問題、隧道通風(fēng)設(shè)

2、計(jì)要考慮的主要問題（1）空氣中有害物質(zhì)的容許濃度：人的忍受程度、行車安全視距（2）需風(fēng)量計(jì)算問題：考慮交通量、排放量（3）通風(fēng)方式及通風(fēng)設(shè)備選擇：經(jīng)濟(jì)性和耐久性8.2空氣中有害物質(zhì)容許濃度空氣中有害物質(zhì)容許濃度1、確定隧道內(nèi)污染空氣中有害物的設(shè)計(jì)濃度需要研究的問題、確定隧道內(nèi)污染空氣中有害物的設(shè)計(jì)濃度需要研究的問題（1）對(duì)汽車排放CO量的研究（2）對(duì)汽車排放煙霧量及透明度的研究（3）人在污染空氣中的適應(yīng)能力（4）分別研究CO設(shè)計(jì)濃度和煙

3、霧設(shè)計(jì)濃度2、CO設(shè)計(jì)濃度設(shè)計(jì)濃度（1）有害氣體濃度的表示：?jiǎn)挝惑w積被污染空氣中含有害氣體體積被污染空氣有害氣體3361101mmppm??（2）人體對(duì)各種濃度有害氣體的反映（3）煙霧設(shè)計(jì)濃度：與光源和車速有關(guān)表8.2.4車速車速路面亮度路面亮度煙霧濃度的關(guān)系煙霧濃度的關(guān)系計(jì)算行車速度（）hkm100806040路面平均亮度（）2mcd9.04.52.51.5)(1?mK0.00650.00700.00750.0090?當(dāng)煙霧濃度達(dá)到0

4、.0121m時(shí)，應(yīng)考慮采取交通管制等措施；?隧道內(nèi)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)維修時(shí)，煙霧濃度不大于0.00351m4、其他有害物質(zhì)（1）氮氧化物：柴油機(jī)主要排放的有害物質(zhì)，據(jù)調(diào)查，平均濃度為20mgm3(接觸45分鐘)，只有少數(shù)人出現(xiàn)不適感，當(dāng)平均濃度為55mgm3，全部人員有不適感；（2）丙烯醛：是一種無色揮發(fā)性液體，對(duì)眼睛和呼吸道粘膜有劇烈刺激作用，如流淚等；（3）二氧化硫：為具有強(qiáng)烈幸辣刺激性氣味的氣體，進(jìn)入呼吸道后形成硫酸和亞硫酸，被氣管吸收引起

5、各種炎癥。（4）這些有害物質(zhì)的含量與CO和煙霧含量相比較小。8.3需風(fēng)量計(jì)算需風(fēng)量計(jì)算1、按稀釋、按稀釋CO濃度計(jì)算新風(fēng)量濃度計(jì)算新風(fēng)量（1）計(jì)算方法計(jì)算方法?通風(fēng)設(shè)計(jì)中，車輛有害氣體排放量及與之對(duì)應(yīng)的交通量都應(yīng)有明確的遠(yuǎn)景設(shè)計(jì)年限，兩者應(yīng)相匹配；?確定新風(fēng)量時(shí)，應(yīng)對(duì)計(jì)算行車速度以下的各工況車速按20kmh為一檔分別進(jìn)行計(jì)算，并考慮交通阻滯狀態(tài)取其較大者作為設(shè)計(jì)需風(fēng)量；?在雙向交通隧道中，上坡較長(zhǎng)方向的交通量按設(shè)計(jì)交通量的60%進(jìn)行計(jì)算

6、；?首先計(jì)算汽車排放量，然后計(jì)算稀釋到容許濃度所需新風(fēng)量。（2）CO的排放量計(jì)算的排放量計(jì)算（8.3.1）????nmmmivhdaCOCOfNLffffqQ16)(106.31其中：是隧道全長(zhǎng)CO排放量；COQ)(3sm是CO基準(zhǔn)排放量輛km)，可取0.01；COq(3m為考慮CO的車況系數(shù)，對(duì)高速公路、一級(jí)公路取1.0，對(duì)二、三、四級(jí)公路取1.1~1.2；af是車密度系數(shù)，與車速有關(guān)，按表8.6取值；df是考慮CO的海拔高度系數(shù)，按