汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范最新版

1、汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范(條文說明條文說明)GB501562002?1總則?3一般規(guī)定?4站址選擇?5總平面布置?6加油工藝及設(shè)施o61油罐o62工藝系統(tǒng)?7液化石油氣加氣工藝及設(shè)施o7.1液化石油氣質(zhì)量的儲罐o7.2泵和壓縮機o7.3液化石油氣加氣機o7.4液化石油氣管道及其組成件o7.5緊急切斷系統(tǒng)o7.6槽車卸車點?8壓縮天然氣工藝及設(shè)施o8.1天然氣的質(zhì)量、調(diào)壓、計量、脫硫和脫水o8.2天然氣增壓

2、o8.3壓縮天然氣的儲存o8.4壓縮天然氣加氣機o8.5加氣工藝設(shè)施的安全保護o8.6壓縮天然氣管道及其組成件?9消防設(shè)施及給排水?10電氣裝置3一般規(guī)定一般規(guī)定3.0.1壓縮天然氣加氣站(加氣母站)所用天然氣現(xiàn)在基本上是采用管道供氣方式，利用市區(qū)已建供氣管網(wǎng)時，由于壓縮天然氣加氣站用氣量較大，且是間斷用氣，所以要求設(shè)站或引氣時不要影響管網(wǎng)其它用戶正常使用。3.0.2本規(guī)范允許汽車加油站和汽車加氣(LPG、CNG)站合建。這樣做有利于節(jié)

3、省城市用地、有利于經(jīng)營管理，也有利于燃氣汽車的發(fā)展。只要采取適當?shù)陌踩胧?，加油站和加氣站合建是可以做到安全可靠的。國外燃氣汽車發(fā)展比較快的國家普遍采用加油站利加氣站合建方式。從對國內(nèi)外LPG加氣站和CNG加氣站的考察來看，LPG加氣站與CNG加氣站聯(lián)合建站的需求很少，所以本規(guī)范沒有制定LPG加氣站與CNG加氣站聯(lián)合建站的規(guī)定。3.0.3加油站內(nèi)油罐容積一般是依其業(yè)務(wù)量確定。油罐容積越大，其危險性也越大，對周圍建、構(gòu)筑物的影響程度也越高

4、。為區(qū)別對待不同油罐容積的加油站，本條按油罐總?cè)莘e大小，將加油站劃分為二個等級。與1992年版《小型石油庫及汽車加油站設(shè)計規(guī)范》相比，本規(guī)范增加了各級加油站的油罐總?cè)莘e，這是根據(jù)形勢發(fā)展和實際需要所做的調(diào)整。目前城市的汽車保有量較80年代末、90年代初已有大幅度增加，加油站的營業(yè)量也隨之大幅度提高，現(xiàn)在城市加油站銷售量超過5000t年的已有很多，地理位置好的甚至超過10000T年。加油站油源供應渠道是否固定、距離遠近、道路狀況、運輸條件

5、等都會影響加油站供油的及時性和保證率，從而影響加油站油罐的容積大小。一般來說，加油站油罐容積宜為3~5天的銷售量。照此推算，銷售量為5000t／年的加油站，油罐總?cè)莘e需達到65~110m3。事實上許多城加油站油罐容積已經(jīng)突破了原規(guī)范對二級站的油罐總?cè)莘e限制，達到了120m3。所以，本規(guī)范將二級加油站的允許油罐總客積調(diào)整到120m3。對于加油站來說，油罐總?cè)莘e越大，其適應市場的能力也越強。建于城市郊區(qū)或公路兩側(cè)等開闊地帶的加油站可以允許其

6、油罐總?cè)莘e比城市建成區(qū)內(nèi)的加油站油罐總?cè)莘e大些，故本規(guī)范將油罐總?cè)莘e為121~180m3的加油站劃為一級加油站。三級加油站是從二級加油站派生出來的。在城市建成區(qū)內(nèi)，建、構(gòu)筑物的布置比較密集，按二級加油站建站有時不能滿足防火距離要求，這就需要減少油罐總?cè)莘e，降低加油站的風險值、以達到縮小防火距離、滿足建站條件的目的。本規(guī)范將二級加油站的油罐總?cè)莘e規(guī)定為等于或小于60m3，既放寬了建站條件，又能保持較好的運營條件。油罐容積越大，其危險性也越