奔馳mercedes

1、奔馳MercedesBenz新型DASX系統(tǒng)KeylessgoMercedesBenz新型DASX系統(tǒng)Keylessgo在了解該系統(tǒng)之前，讓我們先了解當(dāng)今汽車上應(yīng)用廣泛的CAN系統(tǒng)。在今天的汽車上電子裝置明顯地增加，當(dāng)消費(fèi)者和有關(guān)方面要求需要越來越多的電子特色時(shí)，將它們?cè)O(shè)計(jì)進(jìn)汽車中的復(fù)雜性就增加了，通常這些系統(tǒng)運(yùn)行的方法是為每一個(gè)功能專門提供控制線，這種結(jié)構(gòu)方式和運(yùn)行方式，很快就變得制造困難、價(jià)格昂貴、體積龐大并難以控制，在一個(gè)汽車的單

2、個(gè)計(jì)算機(jī)上可能要有上千個(gè)插腳。CAN網(wǎng)絡(luò)線就是在這種情況下產(chǎn)生的，汽車制造商正運(yùn)用局域網(wǎng)絡(luò)控制器(CAN)以減少在電子方向爆漲的設(shè)計(jì)和制造成本負(fù)擔(dān)CAN用兩根線路或一條光纖維來連接大量的汽車控制計(jì)算機(jī)，這些少量的局域網(wǎng)絡(luò)或光纖維能從汽車線束中減少上百條和相當(dāng)可觀的重量用串行總線局域網(wǎng)絡(luò)CAN系統(tǒng)每條可以傳送成百上千次信息，這意味著電子編碼的信息及資料包裹像貨運(yùn)火車一樣在同一條線傳送，并可以使每個(gè)資料包裹達(dá)相應(yīng)的目的地。CAN聯(lián)機(jī)中的串行

3、資料是計(jì)算機(jī)的通訊語言，串行資料使得車身計(jì)算機(jī)、燈光控制計(jì)算機(jī)、防抱死系統(tǒng)、懸掛控制系統(tǒng)、點(diǎn)火計(jì)算機(jī)、防盜計(jì)算機(jī)等控制單元及許多其它控制單元之間的通訊可以實(shí)現(xiàn)。車門把手感知器送出信號(hào)?！衿渲幸粋€(gè)車門被開啟?！衿渲幸粋€(gè)車門把手開關(guān)位于鎖住位置?！裥欣钕溽尫砰_關(guān)撥到開啟位置?！裥欣钕渖w鎖住開關(guān)位于開啟位置?！裥欣钕溟_關(guān)位于鎖住位置?！裨谂艡n桿上的起動(dòng)停止鍵壓下到起動(dòng)引擎功能之中。三、車門開啟鎖住作動(dòng)狀態(tài)車門開啟功能當(dāng)Keylessgo計(jì)算機(jī)

4、接收資料或左前門接收器、左前門(開啟關(guān)閉)碰觸開關(guān)信號(hào)即Keylessgo計(jì)算機(jī)本身就發(fā)出信號(hào)至左前門天線，經(jīng)由天線發(fā)出信號(hào)至遙控防盜卡，此時(shí)遙控防盜卡壓下開啟車門鍵，則傳送“開啟“信號(hào)至車項(xiàng)控制面板計(jì)算機(jī)。車頂控制面板即經(jīng)CAN數(shù)據(jù)傳輸線傳送信號(hào)至Keylessgo計(jì)算機(jī)。Keylessgo計(jì)算機(jī)接收“Code“資料再即經(jīng)由CAN數(shù)據(jù)傳輸線送到點(diǎn)火開關(guān)控制計(jì)算機(jī)(EIS)進(jìn)行信號(hào)核對(duì)，信號(hào)若無誤則點(diǎn)火開關(guān)控制計(jì)算機(jī)(CIS)經(jīng)由CAN