發(fā)動(dòng)機(jī)名詞解釋

1、關(guān)鍵詞：發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能對(duì)機(jī)動(dòng)車輛的性能有著直接的影響。首先，燃料使用不同類別根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料，分為汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。1網(wǎng)絡(luò)汽車養(yǎng)護(hù)維修，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)體積小，重量輕，價(jià)格低；當(dāng)最大速度運(yùn)行是，啟動(dòng)好；運(yùn)行時(shí)震動(dòng)小，噪音小，適合小型和中型汽車，尤其是高速車。由于爆燃的限制，汽油機(jī)不可以有過高的壓縮比，熱效率，而且不如柴油經(jīng)濟(jì)。汽油是一種進(jìn)入氣缸中的主要?dú)怏w管道的混合物，在壓縮到接近底部的火花塞時(shí)點(diǎn)火。駕駛者加速踩油門時(shí)混合氣體

2、進(jìn)入氣缸來控制發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)載，這是常規(guī)。汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料供給系統(tǒng)和點(diǎn)火系統(tǒng)是發(fā)生汽油發(fā)動(dòng)機(jī)故障的比例較高的一部分。雖然汽油發(fā)動(dòng)機(jī)比柴油排放更多的一氧化碳，碳化合物和氮氧化物等有害物質(zhì)成分，但是現(xiàn)在的電控燃油噴射系統(tǒng)和其他廢氣凈化裝置卻有了很大的改善。但與目前的電控燃油噴射系統(tǒng)和其他尾氣凈化裝置，極大地改善。此外，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩特性非常適用于汽車，可以大大降低司機(jī)的勞動(dòng)強(qiáng)度。2柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的大小，重量，價(jià)格高，啟動(dòng)差

3、（尤其是低溫時(shí)），運(yùn)行時(shí)震動(dòng)和噪音大有黑煙，容易超負(fù)荷。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)的特點(diǎn)是：1）沒有爆燃的限制，但柴油需要自燃，所以柴油發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比很高。熱效率和經(jīng)濟(jì)性比汽油發(fā)動(dòng)機(jī)更好。2）柴油發(fā)動(dòng)機(jī)適用于卡車，因?yàn)橥瑯拥墓β?，扭矩大，最大功率也大?）柴油發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸內(nèi)的內(nèi)部是的混合物，沒有進(jìn)油門，小阻力的進(jìn)氣管。司機(jī)加快采用燃油噴射控制板，通過改變發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，作為規(guī)管的質(zhì)量，因?yàn)椴淮嬖谌毖鯁栴}，碳?xì)浠衔锖鸵谎趸嫉呐欧帕康陀谄汀５畲蟮娜秉c(diǎn)是它

4、不能被精確地控制混合的濃度，導(dǎo)致不完全燃燒排放的有害成分不符合現(xiàn)在的環(huán)保要求。此外，由于管道的存在，使空氣阻力增加。此外，氣缸中汽油分配不均，易產(chǎn)生芪術(shù)和冰等。為了解決這些問題，80個(gè)電控燃油噴射系統(tǒng)在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)上廣泛應(yīng)用的越來越多。電控燃油噴射系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)：電控燃油噴射系統(tǒng)（英文簡(jiǎn)稱電噴）具有以下優(yōu)點(diǎn)：1）無論在什么條件下能準(zhǔn)確地控制發(fā)動(dòng)機(jī)的混合濃度，來使汽油燃燒完全充分。這大大減少了廢氣排放的有害成分含量，也是一個(gè)經(jīng)濟(jì)的良好的內(nèi)燃機(jī)。

5、2）可提供，如集中控制點(diǎn)火溫度，以便提高發(fā)動(dòng)機(jī)的工作性能，增加發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率，降低燃油消耗。3）引擎可以始終在一個(gè)穩(wěn)定的條件下運(yùn)行在各種條件，使所有的汽車司機(jī)按照要求正常交通。4）缺乏管道，空氣阻力小，同時(shí)，難以產(chǎn)生芪術(shù)，氣缸的氣體分布均勻等。燃料噴射系統(tǒng)的缺點(diǎn)是結(jié)構(gòu)復(fù)雜，難以修復(fù)，成本結(jié)構(gòu)高等。電控燃油噴射系統(tǒng)的分類:1）通過測(cè)試空氣質(zhì)量進(jìn)行運(yùn)輸密度和速度的兩大類。2）燃油噴射方式，以下兩類。根據(jù)該噴射的位置，進(jìn)入進(jìn)氣歧管結(jié)點(diǎn)（SPI