發(fā)電-柴油發(fā)電機(jī)機(jī)油油壓故障分析 20091226

1、柴油發(fā)電機(jī)機(jī)油油壓故障分析柴油發(fā)電機(jī)機(jī)油油壓故障分析一、機(jī)油壓力不正常一、機(jī)油壓力不正常潤(rùn)滑油壓直接影響潤(rùn)滑部位的油量供給，也影響油膜的承載能力。柴油機(jī)主油道的機(jī)油壓力一般應(yīng)在0.20～0.40MPa之間，當(dāng)?shù)陀?.05MPa時(shí)將難以保證各零部件的有效潤(rùn)滑。油壓異常主要表現(xiàn)為油壓過(guò)高和過(guò)低。1)1)油壓過(guò)高的原因油壓過(guò)高的原因①油道堵塞，可能造成有些部位無(wú)潤(rùn)滑油供給；②機(jī)油粘度過(guò)大，流通不暢，流量不足；③細(xì)濾器臟，旁通油量過(guò)??；④調(diào)壓閥

2、的壓力調(diào)整不當(dāng)或堵塞、卡死。2)2)油壓過(guò)低的原因油壓過(guò)低的原因①機(jī)油粘度低，潤(rùn)滑部位的泄漏量大；②各潤(rùn)滑件的配合間隙過(guò)大，機(jī)油的泄漏量增加，如曲軸主軸承間隙每增加0.01mm機(jī)油壓力大致降低約0.01MPa；③調(diào)壓閥調(diào)整不適當(dāng)；④細(xì)濾器濾芯的密封圈失效，機(jī)油旁通量增大；⑤機(jī)油冷卻器發(fā)生故障，機(jī)油滲入水中；⑥油底殼中油量少，機(jī)油泵吸入空氣；⑦管路泄漏。二、機(jī)油溫度不正常機(jī)油溫度不正常柴油機(jī)正常的機(jī)油溫度應(yīng)該是90～110℃，油溫過(guò)高使機(jī)

3、油粘度降低、油壓下降，無(wú)法形成良好油膜；油溫過(guò)低則使機(jī)油粘度增大、流動(dòng)性差、摩擦阻力增加，使發(fā)動(dòng)機(jī)的功率損失加大。1)1)油溫過(guò)高的原因油溫過(guò)高的原因①機(jī)油量不夠；②冷卻效果不良，冷卻水量或風(fēng)扇風(fēng)量不足或冷卻器中水管內(nèi)壁水垢增多、水流受阻，且因水垢是熱的不良導(dǎo)體，使機(jī)油熱量不易傳給冷卻水；③溢流閥壓力低，機(jī)油從溢流閥溢出過(guò)多，通過(guò)冷卻器的機(jī)油量減少；②柴油機(jī)技術(shù)狀況不好，竄氣、竄油、配合間隙過(guò)大或油溫過(guò)高；③柴油機(jī)經(jīng)常在低溫、低負(fù)荷、低