保險(xiǎn)理賠53378

1、如今在保險(xiǎn)理賠時(shí)，車(chē)主因定損價(jià)格和實(shí)際維修價(jià)格不一致而導(dǎo)致同保險(xiǎn)公司產(chǎn)生糾如今在保險(xiǎn)理賠時(shí)，車(chē)主因定損價(jià)格和實(shí)際維修價(jià)格不一致而導(dǎo)致同保險(xiǎn)公司產(chǎn)生糾紛的情況非常普遍。紛的情況非常普遍。案件回放案件回放法院判決：保險(xiǎn)公司承擔(dān)法院判決：保險(xiǎn)公司承擔(dān)80%80%的責(zé)任的責(zé)任2006年3月12日，劉世德駕駛川ACZ999號(hào)奔馳轎車(chē)在武侯區(qū)某路段與桑塔納相撞。事故發(fā)生后，交警認(rèn)定劉世德全責(zé)。3月13日，劉世德的受損車(chē)輛被送往保險(xiǎn)公司指定的某汽車(chē)維

2、修公司檢測(cè)中心進(jìn)行檢測(cè)，確定維修費(fèi)用為14萬(wàn)元。但劉世德提出了異議，便自行將撞壞的奔馳車(chē)送到了成都汽車(chē)服務(wù)公司進(jìn)行修理，共花費(fèi)27萬(wàn)元。保險(xiǎn)公司認(rèn)為，這是劉世德的個(gè)人行為，因此拒絕支付27萬(wàn)元的維修費(fèi)用，雙方因此鬧上法庭。2006年9月，青羊區(qū)法院對(duì)此案一審裁定保險(xiǎn)公司應(yīng)該支付奔馳車(chē)的維修費(fèi)用，保險(xiǎn)公司不服，遂向成都中院提起上訴。2007年10月23日，成都中院作出終審判決，由保險(xiǎn)公司承擔(dān)80%的責(zé)任，支付21萬(wàn)元的損失，其余6萬(wàn)元由劉

3、世德承擔(dān)。法官釋疑：保險(xiǎn)公司應(yīng)承擔(dān)主要責(zé)任法官釋疑：保險(xiǎn)公司應(yīng)承擔(dān)主要責(zé)任事故發(fā)生后，劉世德在未協(xié)商一致的情況下，直接將事故車(chē)輛交由奔馳公司在成都的指定維修商進(jìn)行維修，雖然該處置行為符合了消費(fèi)者的正當(dāng)情理及車(chē)輛的實(shí)際情況，也避免了損失的進(jìn)一步擴(kuò)大。但劉世德無(wú)證據(jù)證明該行為是保險(xiǎn)人共同進(jìn)行拆檢的，因此劉世德應(yīng)該對(duì)直接處置的行為承擔(dān)責(zé)任。保險(xiǎn)公司無(wú)法證明劉世德對(duì)奔馳車(chē)進(jìn)行了大量不必要的換件，以及汽車(chē)服務(wù)公司的維修費(fèi)用過(guò)高，因此保險(xiǎn)公司應(yīng)該承

4、擔(dān)主要責(zé)任，于是作出了由保險(xiǎn)公司承擔(dān)80%的責(zé)任，支付21萬(wàn)元的損失，其余6萬(wàn)元由劉世德承擔(dān)的判決。律師說(shuō)法律師說(shuō)法四川合勝律師事務(wù)所呂良：車(chē)輛出險(xiǎn)后，應(yīng)及時(shí)通知保險(xiǎn)公司并盡快取得事故責(zé)任證據(jù)。投保人和保險(xiǎn)人在選擇維修單位、修理的項(xiàng)目和方式等方面原則上應(yīng)按照保險(xiǎn)合同約定達(dá)成一致。達(dá)不成一致的，投保人有權(quán)利、也有義務(wù)采取合理的措施，避免損失擴(kuò)大，即車(chē)主為避免損失進(jìn)一步擴(kuò)大，有權(quán)選擇適合的維修單位、維修項(xiàng)目等。如果說(shuō)，因保險(xiǎn)人一方過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致?lián)p

5、失擴(kuò)大的，保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)就損失擴(kuò)大部分承擔(dān)額外責(zé)任。該案件中劉某的單方行為的合理性只得到法院的部分認(rèn)可，所以法院要求他承擔(dān)適度的責(zé)任。投保人對(duì)于合理措施的訴訟舉證程度決定其是否或多大程度上對(duì)差額部分承擔(dān)責(zé)任。對(duì)于此類(lèi)案件，關(guān)鍵就在于能否充分證明比定損價(jià)多的那部分是否是由因避免損失進(jìn)一步擴(kuò)大而引起的。十一、直接財(cái)產(chǎn)損失賠償費(fèi)的計(jì)算公式及相關(guān)法律法規(guī)（一）直接財(cái)產(chǎn)損失賠償費(fèi)的概念（一）車(chē)輛停運(yùn)損失費(fèi)的概念車(chē)輛停運(yùn)損失費(fèi)，是指在道路交通事故中發(fā)生

6、車(chē)輛的損害，如果受害人是以被損車(chē)輛用于貨物運(yùn)輸或者旅客運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，則在被損車(chē)輛修復(fù)期間，受害人因無(wú)法進(jìn)行正常的貨物運(yùn)輸或者旅客運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)而造成經(jīng)濟(jì)收入的減少，或日停運(yùn)損失，由相關(guān)事故責(zé)任人對(duì)該損失進(jìn)行的賠償。（二）車(chē)輛停運(yùn)損失費(fèi)《最高人民法院關(guān)于道路交通事故中的財(cái)產(chǎn)損失是否包括被損車(chē)輛停運(yùn)損失問(wèn)題的批復(fù)》規(guī)定：在交通事故損害賠償案件中，如果受害人以被損車(chē)輛正用于貨物運(yùn)輸或者旅客運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，要求賠償被損車(chē)輛修復(fù)期間的停運(yùn)損失的，交通事故

7、責(zé)任者應(yīng)當(dāng)予以賠償。根據(jù)上述規(guī)定，交通事故受害人所遭受的間接損失，即車(chē)輛停運(yùn)損失，也有權(quán)利要求事故責(zé)任人予以賠償。根據(jù)直接財(cái)產(chǎn)損失賠償?shù)囊?guī)定，這一賠償也應(yīng)當(dāng)以車(chē)輛停運(yùn)期間實(shí)際發(fā)生的損失為限。其計(jì)算方法與直接財(cái)產(chǎn)損失的計(jì)算方法相同。例如：周某是一輛面的車(chē)主，平時(shí)以面的拉乘客為業(yè)，收入比較穩(wěn)定，平均每天收入200元。某日，周某的面的被一輛從后面跟來(lái)的剎車(chē)失靈的卡車(chē)撞到，由于慣性較大，周某的車(chē)又撞到水泥柱上，一個(gè)輪胎被撞爆，發(fā)動(dòng)機(jī)也有一定程度

8、的損壞。周某的面的修好共用了3天，這三天中，周某無(wú)法繼續(xù)運(yùn)送客人，損失600元，這樣，周某可就該項(xiàng)停運(yùn)損失費(fèi)用求事故責(zé)任人予以賠償。（三）相關(guān)法律法規(guī)和司法解釋關(guān)于車(chē)輛停運(yùn)損失費(fèi)的規(guī)定1.《最高人民法院關(guān)于道路交通事故中的財(cái)產(chǎn)損失是否包括被損車(chē)輛停運(yùn)損失問(wèn)題的批復(fù)》在交通事故損害賠償案件中，如果受害人以被損車(chē)輛正用于貨物運(yùn)輸或者旅客運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，要求賠償被損車(chē)輛修復(fù)期間的停運(yùn)損失的，交通事故責(zé)任者應(yīng)當(dāng)予以賠償。2.《民法通則》第117條