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1、進(jìn)入21世紀(jì)的中國(guó),一個(gè)名詞-現(xiàn)代物流為越來(lái)越多的人所重視.隨著網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)和電子商務(wù)的發(fā)展,商品交易時(shí)間己等于或趨近于零,未來(lái)物流時(shí)間將占到流通時(shí)間的90﹪.物流產(chǎn)值在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中具有十分重要的地位,對(duì)未來(lái)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起著極大的制約作用,可以說(shuō),現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)水平在很大程度上將取決于物流水平.隨著我國(guó)加入WTO,跨國(guó)公司紛紛進(jìn)軍中國(guó)市場(chǎng),國(guó)際貿(mào)易業(yè)迎來(lái)巨大商機(jī).我國(guó)物流業(yè)雖然發(fā)展迅速,但在各個(gè)方面仍然遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后時(shí)代的步伐,難以形成有效的"第三利潤(rùn)源泉
2、".因此,對(duì)于現(xiàn)代物流運(yùn)營(yíng)管理的研究迫在眉睫.論文運(yùn)用現(xiàn)代管理理論、電子商務(wù)理論和物流理論對(duì)電子商務(wù)時(shí)代現(xiàn)代物流業(yè)的基本特征進(jìn)行系統(tǒng)深入的分析;運(yùn)用交易費(fèi)用理論分析我國(guó)物流業(yè)發(fā)展緩慢的外部環(huán)境原因;在借鑒西方已有的研究理論和成功經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,結(jié)合我國(guó)物流企業(yè)的實(shí)際,設(shè)計(jì)了符合我國(guó)物流企業(yè)實(shí)際的運(yùn)作流程,并給出了物流企業(yè)運(yùn)作流程系統(tǒng)方案編制的具體操作方法;從系統(tǒng)的觀點(diǎn)出發(fā),深入研究了現(xiàn)代物流企業(yè)物流資源整合,設(shè)計(jì)了運(yùn)作資源的整合和客戶資源
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