三峽工程參觀實習(xí)日記

1、三峽工程實習(xí)日記九月十七日九月十七日星期六星期六陰光陰荏苒，不知不覺大學(xué)生涯就要結(jié)束了。在大學(xué)的最后一個學(xué)期，學(xué)校組織我們到三峽大壩參觀實習(xí)，以此作為我們最后一個學(xué)期的綜合實訓(xùn)課程。眾所周知，宜昌最著名的就是三峽大壩，甚至中國、世界，人們聽說三峽大壩，也感覺如雷貫耳。所以聽說這次學(xué)校的畢業(yè)實習(xí)是參觀三峽大壩，非常高興，也有點激動。從濮陽出發(fā)，經(jīng)過三個多小時的車程，在鄭州我們登上了去宜昌的列車。一路上，同學(xué)們有說有笑，抑制不住內(nèi)心的激動，

2、火車雖然開得慢了點，但在我們的笑聲中時間過得也挺快。九月十八日九月十八日星期日星期日陰清晨5點，我們到達(dá)宜昌。一想到已經(jīng)到達(dá)終點站，坐了一夜車的疲勞隨之消逝而去。大家一個個提著大包小包下車，出了站口，在老師的帶領(lǐng)下，我們步行去搭車。原來火車站就建在山上，我們下了一個好長的斜坡才來到上車的地方。坐在車?yán)铮不瘟擞邪雮€小時才來到我們住宿的地方——夢園大酒店，名字還挺有蘊(yùn)意的。由于當(dāng)天并沒什么安排，我們自由活動，我們就呆在房里看電視，然后出去

3、轉(zhuǎn)了一會兒，先熟悉一下周圍環(huán)境，我們來到江邊，再看看葛洲壩就在眼前，怎么這么不壯觀??！感覺不如以前想象的，我們沿著江邊往上游走，見到江邊兩、三個人撒魚網(wǎng)，但沒見著魚，我懷疑這幾年，污染嚴(yán)重魚都毒死或被捕光了。我們因為住在郊區(qū)，只覺得這里好冷清，街上的店面也很少，想找間超市都很難。千瓦時，年發(fā)電量847億千瓦時。通航建筑物位于左岸，永久通航建筑物為雙線五包連續(xù)級船閘及早線一級垂直升船機(jī)。在工作人員的細(xì)心講解下，極大程度的加深了我們對三峽工

4、程的認(rèn)識。原來三峽工程中包括了多個“三”。其中包括“三期工程”、“三種效益”和“三組成部分”。三期工程——第一階段（19931997年）為施工準(zhǔn)備及一期工程，施工需5年，以實現(xiàn)大江截流為標(biāo)志。第二階段（19982003年）為二期工程，施工需6年，以實現(xiàn)水庫初期蓄水、第一批機(jī)組發(fā)電和永久船閘通航為標(biāo)志。第三階段（20042009年）為三期工程，施工需6年，以實現(xiàn)全部機(jī)組發(fā)電和樞紐工程全部完建為標(biāo)志。三種效益——“防洪效益”，“發(fā)電效益”，

5、“航運效益”。其中防洪和發(fā)電是我們比較熟知的。興建三峽工程的首要目標(biāo)是防洪。三峽水利樞紐是長江中下游防洪體系中的關(guān)鍵性骨干工程。其地理位置優(yōu)越，可有效地控制長江上游洪水。經(jīng)三峽水庫調(diào)蓄，可使荊江河段防洪標(biāo)準(zhǔn)由現(xiàn)在的約十年一遇提高到百年一遇。遇千年一遇或類似于1870年曾發(fā)生過的特大洪水，可配合荊江分洪等分蓄洪工程的運用，防止荊江河段兩岸發(fā)生干堤潰決的毀滅性災(zāi)害，減輕中下游洪災(zāi)損失和對武漢市的洪水威脅，并可為洞庭湖區(qū)的治理創(chuàng)造條件。另外發(fā)