4沖程摩托機油常識

1、詳細的機油知識帖（轉(zhuǎn)帖）漫漫看，總有你需要的詳細的機油知識汽車摩托車通用機油質(zhì)量的劃分一.是看API標準(即“美國石油協(xié)會“標準)。這是一個綜合衡量機油質(zhì)量高低的標準油質(zhì)量由低至高依次劃分為A、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL等級。SL是目前世界品質(zhì)級別最高的機油。SA1930年代初期，純礦物油，不含添加劑SB194O年代后期，首只含添加劑的機油，含有些防銹劑及防氧化劑SC1964提供防止高溫及低溫沉積、磨損、銹蝕及

2、腐蝕的保護SD1968表現(xiàn)比SC機油好SE1972更多防止氧化、銹蝕、腐蝕及高溫沉積的保護SF1980氧化穩(wěn)定性較SE為佳SG1989對發(fā)動機沉積、機油氧化及發(fā)動機磨損的控制較SF為佳SH1993測試通過程序較SG嚴格SJ1996世界頂級機油SL2002SJ級別的升級版本二.是SAE標準(即“美國汽車工程學會“標準)。這是衡量機油粘度的標準又分為單式粘度和復式粘度。例如:SAE40(單式粘度)SAE15W50(復式粘度)。在復式粘度中W

3、即冬天的意思W前數(shù)字越小機油越耐低溫W后面的數(shù)字越大高溫油膜保持能力越好。目前正規(guī)的潤滑油生產(chǎn)廠家生產(chǎn)的機油基本上都是按照這兩個標準來劃分等級的。所以其產(chǎn)品的包裝外殼上都會標明該油的API等級和SAE等級選用什么等級的機油車輛的說明或發(fā)動機的外殼上都會注明。例如:發(fā)動機的外殼上注有“SF“則SF級別以上(含SF)的機油都可以使用。當然機油級別越高價格也越貴?，F(xiàn)在有個別潤滑油生產(chǎn)廠家為了市場銷售的需要(因為很多用戶并不知道自己的車子要用什

4、么樣的機油好)將機油分別包裝成什么“五羊本田專用機油““桑塔納專用機油“等等其實這些機油的品質(zhì)充其量只是達到了這些機車的最低要求(有的甚至最低要求都達不到)。如果你知道了機油劃分等級的兩個標準經(jīng)濟條件又允許的話完全可以選用更高級別的機油這樣對發(fā)動機的養(yǎng)護更加有利.而不必迷信那些所謂的“專用機油“。最后注意的是機油最好選用正規(guī)廠家生產(chǎn)的正品機油。個別不法廠家商為謀取暴利，虛標機油的等級甚至用回收的廢機油進行二次生產(chǎn)以次充好。機動車使用了這

5、種劣質(zhì)機油后發(fā)動機的磨損會加劇幾大油廠對摩托車是否可以使用汽車機油的說法殼牌問：為什么用節(jié)省燃油的高品質(zhì)多粘度級別的合成汽車機油對我的摩托車有損害呢？答：如果你的摩托車采用的是油浸離合器系統(tǒng)，那么你可能會遇到麻煩。這種油一般用于傳統(tǒng)的汽車發(fā)動機上，并含有能減少金屬部件之間磨擦、提高汽車發(fā)動機潤滑度的添加劑。許多情況下，由于減少了摩擦，這些添加劑對于摩托車的油浸離合器系統(tǒng)是一種類似毒藥的東西，并導致離合器打滑和過熱，甚至導致氣完全損壞。此

6、外，這種油由于太稀了，無法保證一體式變速箱的可靠性。問：如果我并不經(jīng)常使用摩托車，還需要定期更換潤滑油么答：您的摩托車制造商會在使用手冊中為您特別注明換油周期以供參考。當然，即使您一年的行使里程數(shù)很少，更深入了解定期換油的原因也是很有用的。近年來您會發(fā)現(xiàn)汽車機油的更換周期已經(jīng)相應的延長了。但汽車的情況對于摩托車并不適用，許多摩托車廠商仍然建議至少每年或每一萬公里更換一次潤滑油。原因是由于活塞吹氣，燃料不完全燃燒產(chǎn)生的副產(chǎn)品會使?jié)櫥蜁?/p>

7、到污染，這些副產(chǎn)品包括殘余燃油、硫、、氧氣及微小炭顆粒，會與潤滑油混合在一起，并產(chǎn)生酸性物質(zhì)。這些物質(zhì)的存在，會腐蝕摩托車發(fā)動機和變速箱。殼牌愛德王子產(chǎn)品包含了精確數(shù)量的清潔劑，保護發(fā)動機免受腐蝕。實際上，所有的殼牌愛的王子產(chǎn)品都達到了日本廠商推薦的清潔劑水平。此外，摩托車發(fā)動機比汽車發(fā)動機承受的負荷更高。當發(fā)動機的溫度在合適的范圍時，潤滑油潤滑和保護產(chǎn)品運動組件，抗磨損的添加劑可以附著在這些重要的部件上，如閥系，從而給予金屬表面更多的

8、保護。但這些添加劑會隨著時間逐漸消耗掉，所以你需要更換潤滑油來保證摩托車受到很好的保護。問：為何新?lián)Q的引擎油很快就變黑了答：如果你的引擎油在更換不久之后即變黑，別擔心，這表示你的引擎油發(fā)揮作用正在幫你清理你的引擎并持續(xù)地清除碳粒子。氧化作用亦會使引擎油變黑－當空氣中的氧與引擎油起作用后將產(chǎn)生濃稠的黑碳泥粒子而包覆在引擎零件上，這個天然現(xiàn)象即為人所知的氧化作用，而其發(fā)生頻率即取決于引擎的運轉(zhuǎn)溫度，引擎運轉(zhuǎn)的溫度愈高，分解速率愈快。氧化分解

9、會對引擎造成損壞，因為它會－增加引擎油的濃度，降低引擎效率并使低溫發(fā)動變得更為困難。－形成碳沉積物與黑泥狀物的合成物，因而阻塞油管，導致油品無法傳送至引擎的主要零件。－形成酸性物質(zhì)，因而腐蝕軸瓦，導致引擎失能。換句話說，你能夠以選用擁有最低分解速率的摩托車油的方式，來為你的愛車引擎提供最大的保護，這也就是諸如殼牌愛德王子等合成油之所以如此受歡迎的主要原因，這些合成油在本質(zhì)上擁有比礦物油更高的濃度溫度穩(wěn)定性，更適用于運轉(zhuǎn)溫度高且快的高性能