岸橋典型事故

1、岸橋典型事故,分類(lèi)：1、機(jī)損2、箱損3、船損4、高空墜物5、人身傷亡,岸橋致使機(jī)損,1、吊具導(dǎo)板及導(dǎo)板馬達(dá)2、防風(fēng)設(shè)施損壞3、岸橋與其他機(jī)械意外碰撞（主要是集拖）4、岸橋與船方設(shè)施相撞5、岸橋設(shè)備失靈6、岸橋上設(shè)備墜落等,事故案例（吊具導(dǎo)板馬達(dá)）：,案例分析：岸橋司機(jī)操作不當(dāng)導(dǎo)致機(jī)損。發(fā)生日期：06年4月27日,,,,王德志操作12#岸橋在船52BAY卸0684位置的箱子由于吊具晃動(dòng)，致使陸側(cè)東導(dǎo)板馬達(dá)撞在088

2、6位置箱子的左側(cè)立柱，造成馬達(dá)損壞。,陸側(cè)東導(dǎo)板馬達(dá)撞損,,事故案例（防風(fēng)設(shè)施損壞）：,案例分析：岸橋司機(jī)在防風(fēng)拉桿沒(méi)有收到位的情況下行大車(chē)導(dǎo)致拉桿損壞。發(fā)生日期：04年7月16日,事故案例（岸橋與其他機(jī)械意外碰撞）：,案例分析：外拖違章行駛導(dǎo)致岸橋機(jī)損。發(fā)生日期：05年12月21日,E01-51貝,外拖行駛至E01-51貝時(shí)，突然左轉(zhuǎn)，斜插岸橋軌道，QC13#由35貝向西行大車(chē)約8米時(shí)，因外拖突然插入導(dǎo)致相撞。,事故案例（岸橋船方

3、設(shè)施碰撞）：,案例分析：“金茂富”輪操作導(dǎo)致岸橋機(jī)損。發(fā)生日期：05年10月21日,,北,“金茂富”輪在向東漂移過(guò)程中，雷達(dá)天線將5#岸橋大臂左側(cè)照明燈撞掉。,,,,,,,,,,,QC8# 電梯導(dǎo)行架掉下，電梯電纜斷,,案例分析：岸橋設(shè)備損壞導(dǎo)致電梯失靈發(fā)生日期：06年3月19日,岸橋致使箱貨損,上層集裝箱旋鎖解鎖不到位，沒(méi)有干一層，解一層，違反操作規(guī)程，致使下層集裝箱墜海。,事故案例（岸橋致使箱貨損）：,事故分析：綁扎工旋鎖沒(méi)有全

4、部打開(kāi)，岸橋司機(jī)再次起升吊具時(shí)速度過(guò)快導(dǎo)致墜箱。發(fā)生日期：05年12月12日,,,因旋鎖沒(méi)有全打開(kāi)，40尺箱在向上起吊后，將底層20尺箱帶起，岸橋停勾后，20尺箱翻落下來(lái)，將07貝箱左門(mén)撞破，墜入海里。,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,CKSU2025827,GELU2686023,07貝,09貝,11貝,船頭,事故分析：綁扎工未鎖甲板上一層箱底鎖所造成，岸橋司機(jī)再次起升吊具時(shí)速度過(guò)快導(dǎo)致墜箱。發(fā)生日期：06年2月14日

5、,岸橋致使船損,艙內(nèi)滑道條件不好，指揮手和岸橋司機(jī)配合出問(wèn)題，操作過(guò)快，造成船損。,事故案例（岸橋致使船損）：,案例分析：岸橋司機(jī)在無(wú)人指揮情況下私自作業(yè)導(dǎo)致集裝箱卡滑道。發(fā)生日期：05年11月6日,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,東

6、,岸橋司機(jī)矯德云操作QC13#，在使用雙箱吊具吊裝050002及070002位置兩個(gè)箱子時(shí)（裝貨第一鉤），進(jìn)艙下降過(guò)程中，所吊箱子陸側(cè)東底角件卡在滑道上，導(dǎo)致整體傾斜卡住。致使滑道變形，35#吊具西側(cè)兩個(gè)導(dǎo)板葉板變形。,,事故案例（高空墜落）：4月23日19時(shí)30分，7#岸橋在5區(qū)卸船，當(dāng)小車(chē)運(yùn)行到集拖車(chē)行駛通道時(shí)，小車(chē)上有一個(gè)小車(chē)燈突然掉下，落在地面，整個(gè)小車(chē)燈嚴(yán)重破損。后經(jīng)與技術(shù)公司協(xié)商，技術(shù)公司用鎖鏈將小車(chē)燈固定在岸橋上，避免