成果名稱橋梁加固設(shè)計(jì)理論與應(yīng)用關(guān)鍵技術(shù)

1、成果名稱：成果名稱：橋梁加固設(shè)計(jì)理論與應(yīng)用關(guān)鍵技術(shù)登記日期：登記日期：20190428完成單位：完成單位：華南理工大學(xué)廣州市市政集團(tuán)有限公司廣東省公路事務(wù)中心廣州市市政工程設(shè)計(jì)研究總院有限公司廣州市道路工程研究所武漢大學(xué)廣州市恒津路橋設(shè)計(jì)咨詢有限公司完成人員：完成人員：?jiǎn)纬闪衷S薛軍鄭小紅安關(guān)峰楊斌寧平華熊勇黃龍?zhí)锢钫ジ邚蝿⑻砜☆佨呷蚊例埩_廣發(fā)謝寶健陳煥勇李古暄楊剛趙儉輝余錦州鐘清文李林生盧維華李峰研究起止日期：研究起止日期：1996

2、0801至20170401主要應(yīng)用行業(yè)：主要應(yīng)用行業(yè)：交通運(yùn)輸、倉儲(chǔ)和郵政業(yè)高新技術(shù)領(lǐng)域：高新技術(shù)領(lǐng)域：現(xiàn)代交通評(píng)價(jià)單位：評(píng)價(jià)單位：廣東省科技評(píng)估協(xié)會(huì)評(píng)價(jià)日期：評(píng)價(jià)日期：20190412成果簡(jiǎn)介：成果簡(jiǎn)介：1.課題來源與背景本課題起始于1996年的自選項(xiàng)目，主要科技計(jì)劃項(xiàng)目有：國(guó)家自然科學(xué)基金面上項(xiàng)目：聚氨酯鋼板復(fù)合材料正交異性夾層橋面板穩(wěn)定性能研究（51278201）；交通運(yùn)輸部科技聯(lián)合攻關(guān)項(xiàng)目：基于視頻圖像的道路災(zāi)害動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)與預(yù)警技

3、術(shù)研究（2009353344570）；廣東省交通運(yùn)輸廳科技計(jì)劃項(xiàng)目：復(fù)合材料夾層結(jié)構(gòu)橋墩防撞設(shè)施的技術(shù)開發(fā)研究（科技201202021）；廣東省交通運(yùn)輸廳科技計(jì)劃項(xiàng)目：在役砼箱梁橋評(píng)估及混合加固新技術(shù)（科技201102031）；廣東省交通運(yùn)輸廳科技計(jì)劃項(xiàng)目：聚氨酯鋼板復(fù)合結(jié)構(gòu)在橋梁中的應(yīng)用研究（科技201102042）；廣州市公路管理局科技計(jì)劃項(xiàng)目：新型預(yù)應(yīng)力體系加固橋梁的技術(shù)研究（穗公研20082）等，現(xiàn)今國(guó)內(nèi)外在橋梁加固設(shè)計(jì)理論不能

4、滿足社會(huì)生產(chǎn)要求，以及需要新技術(shù)新材料不斷涌現(xiàn)。如：現(xiàn)行的加固設(shè)計(jì)研究及規(guī)范中缺少被動(dòng)加固法加固預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件的設(shè)計(jì)理論及計(jì)算方法；缺少被動(dòng)加固法加固鋼筋混凝土構(gòu)件抗裂設(shè)計(jì)理論及計(jì)算方面的研究等等。本項(xiàng)目的研究正是針對(duì)以上問題進(jìn)行。2.技術(shù)原理及性能指標(biāo)本項(xiàng)目成果2013年獲市級(jí)科技二等獎(jiǎng)1項(xiàng)，2017年和2018年獲中國(guó)公路學(xué)會(huì)及中國(guó)市政工程協(xié)會(huì)科技二等獎(jiǎng)2項(xiàng)，三等獎(jiǎng)3項(xiàng)、省學(xué)會(huì)科技三等獎(jiǎng)2項(xiàng)，以上科技獲獎(jiǎng)項(xiàng)目組成員大多排名第一。以