寧波運輸服務(wù)貿(mào)易國際競爭力影響因素分析及對策研究【文獻綜述】

1、0本科畢業(yè)論文文獻綜述本科畢業(yè)論文文獻綜述國際經(jīng)濟與貿(mào)易國際經(jīng)濟與貿(mào)易寧波運輸服務(wù)貿(mào)易國際競爭力影響因素分析及對策研究寧波運輸服務(wù)貿(mào)易國際競爭力影響因素分析及對策研究在經(jīng)濟全球化的背景下，國際服務(wù)貿(mào)易在世界經(jīng)濟中的地位與作用迅速提升。隨著經(jīng)濟全球化趨勢的加快，國際服務(wù)貿(mào)易的發(fā)展與擴張對高新技術(shù)的應(yīng)用水平、研究與開發(fā)能力以及人才資源開發(fā)管理水平的要求越來越高，服務(wù)貿(mào)易結(jié)構(gòu)也隨之不斷升級。長期以來以商品貿(mào)易為主、服務(wù)貿(mào)易為輔的國際貿(mào)易格局將

2、被打破，并逐步呈現(xiàn)以服務(wù)貿(mào)易為主、商品貿(mào)易為輔的發(fā)展趨勢。而運輸服務(wù)貿(mào)易一直以來都在各國服務(wù)貿(mào)易領(lǐng)域里占據(jù)著重要地位，它不但直接影響一國的國際收支，更為重要的是運輸服務(wù)貿(mào)易對國際商品貿(mào)易具有重要作用可以說，運輸服務(wù)貿(mào)易是國際商品貿(mào)易的橋梁和紐帶。1運輸服務(wù)貿(mào)易含義的界定早在1977年，霍爾（T.P.Hill）指出：“服務(wù)是指人或隸屬于一定經(jīng)濟單位的物在事先合意的前提下由于其他單位的活動所發(fā)生的變化?！编嵙柩啵?010）提到“服務(wù)貿(mào)易”一

3、詞最早出現(xiàn)在經(jīng)濟合作與發(fā)展組織的一份報告中（1972年），主要針對的是《東京回合》擬改革的服務(wù)貿(mào)易壁壘問題。美國《1974年貿(mào)易法》首次使用了“世界服務(wù)貿(mào)易”的概念。此后，圍繞著服務(wù)貿(mào)易的概念問題，各國學者進行了認真的研究，并展開了激烈的爭論。直至關(guān)貿(mào)總協(xié)定（GATT）烏拉圭回合多邊貿(mào)易談判達成《服務(wù)貿(mào)易總協(xié)定》才界定了服務(wù)貿(mào)易的概念、范圍和貿(mào)易形式。根據(jù)《服務(wù)貿(mào)易總協(xié)定》（GeneralAgreementsontradeinservi

4、ceGATS）對服務(wù)貿(mào)易所下的定義，服務(wù)貿(mào)易包括跨境交付、境外消費、商業(yè)存在和自然人流動。李芳（2010）提出運輸服務(wù)貿(mào)易是指一個經(jīng)濟體的居民為另一個經(jīng)濟體的居民提供的所有運輸服務(wù)。這些服務(wù)包含運送旅客、運輸貨物、貨運出租、包租、運輸工具及機組人員以及相關(guān)的支持和輔助服務(wù)。服務(wù)貿(mào)易尤其是運輸服務(wù)貿(mào)易的發(fā)展。我國的服務(wù)貿(mào)易主要由旅游、交通運輸和其他商業(yè)服務(wù)貿(mào)易組成，其中運輸服務(wù)貿(mào)易是我國服務(wù)貿(mào)易的重要組成部分。王友韋（2008）認為運輸服

5、務(wù)貿(mào)易，從廣義上理解已不僅僅局限于人員或2總體來說，目前國內(nèi)外的大多數(shù)研究文獻都集中在針對中國本國的運輸服務(wù)貿(mào)易現(xiàn)狀、影響因素、國際競爭力測度等方面的研究，以及世界運輸服務(wù)貿(mào)易強國之間的競爭力比較。而把我國運輸服務(wù)貿(mào)易國際競爭力和世界運輸服務(wù)貿(mào)易強國放在一起作比較的研究則較少。3對服務(wù)貿(mào)易競爭力的研究R.Dick和H.Dicke（1979）運用“顯示性比較優(yōu)勢法（RCA）”來驗證知識密集型服務(wù)貿(mào)易的現(xiàn)實格局是否遵循比較優(yōu)勢原理。他們對1

6、8個經(jīng)合組織國家的資料進行了跨部門回歸分析，其結(jié)果是，沒有證據(jù)表明比較優(yōu)勢在服務(wù)貿(mào)易模式的決定中發(fā)揮了作用。許多學者致力于服務(wù)貿(mào)易決定的實證研究。Sapir（1982）通過一系列實證研究后，驗證了比較優(yōu)勢對于服務(wù)貿(mào)易的適用性，并描繪了由比較優(yōu)勢決定的現(xiàn)實服務(wù)貿(mào)易格局。他指出，物質(zhì)資本豐裕的國家在運輸服務(wù)貿(mào)易上擁有比較優(yōu)勢，而人力資本豐裕的國家在保險和其他私人服務(wù)貿(mào)易上擁有比較優(yōu)勢。工業(yè)化國家由于物質(zhì)和人力資本都很豐富，在服務(wù)貿(mào)易上擁有總

7、體的比較優(yōu)勢。鄭吉昌，夏晴（2006）從服務(wù)貿(mào)易競爭力的影響因素、服務(wù)貿(mào)易與貨物貿(mào)易的關(guān)系、服務(wù)貿(mào)易與服務(wù)業(yè)發(fā)展的關(guān)系、服務(wù)貿(mào)易與直接投資的關(guān)系等四個方面探討了我國服務(wù)貿(mào)易競爭力的問題。得出努力推進我國服務(wù)業(yè)的國際化水平，積極發(fā)展我國的服務(wù)貿(mào)易，是順應(yīng)世界經(jīng)濟發(fā)展的大趨勢，也是我國發(fā)展對外貿(mào)易的現(xiàn)實需要。李懷政（2005）對影響我國國際服務(wù)貿(mào)易的相關(guān)因素及國際競爭力現(xiàn)狀進行了分析，就如何構(gòu)筑國家競爭優(yōu)勢，從政府孵化、戰(zhàn)略管理、產(chǎn)業(yè)政策等