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1、畢業(yè)論文開題報告畢業(yè)論文開題報告輪機工程輪機工程催化技術應用于柴油機尾氣凈化的研究催化技術應用于柴油機尾氣凈化的研究一、選題的背景與意義當今世界,每個國家都面臨著環(huán)境破壞的危機,其中柴油機尾氣的排放污染占了很大比例。隨著環(huán)保法規(guī)的日趨嚴格,柴油機尾氣污染物對環(huán)境的污染和對人體健康的危害越來越受到人們的重視。所以,怎么減少尾氣排放造成的污染是很重要的。在各種尾氣處理技術當中,催化技術是一項最重要的手段。柴油機尾氣污染物催化凈化原理、方法和
2、技術的研究是當今世界環(huán)境催化領域的熱門和難點課題之一。而對于柴油機,至今沒有成熟的后處理技術應用于柴油機尾氣主要污染物NOx的治理。而國內(nèi)也尚未對柴油機排放的PM進行有效的機外凈化與處理,有效地開展柴油機尾氣催化消除的研究已成為一項迫在眉睫的工作。柴油機因其具有熱效率高、耐久性、可靠性好以及二氧化碳排放低等優(yōu)點成為重型機械的主要動力。燃料在柴油機中的燃燒方式?jīng)Q定了污染物的排放特點質(zhì)調(diào)節(jié)的混合氣形成方式使燃燒以擴散燃燒為主。因此柴油機的主
3、要排氣污染物為氮氧化物(NOx)和微粒(PM)。而且由于二者的生成機理不同其排放還存在著一個折衷關系。即降低NOx的控制措施往往引起微粒的增大反之亦然。因此更增加了降低柴油機污染物排放的難度。因此要滿足未來的歐IV和2007年美國的柴油機排放標準僅僅采用機內(nèi)凈化技術是不夠的。這一挑戰(zhàn)也就促進了各種后處理技術的研究。其中柴油機催化轉(zhuǎn)化技術作為措施之一也得到了廣泛的研究和應用。二、研究的基本內(nèi)容與擬解決的主要問題:基本內(nèi)容:1、催化技術的概
4、念;催化劑的概念2、催化技術的特點和種類;3、催化轉(zhuǎn)換裝置的設計4、催化技術在柴油機尾氣處理中的應用。擬解決的主要問題:氣凈化催化劑的最新研究進展,第29卷第3卷[9]楊冬霞、曹秋娥、趙云昆、賀小昆、計永波,柴油車尾氣凈化催化技術進展,第13卷第3期,2005年3月[10]陳韋麗、葉代啟、付名利、梁紅,催化技術去除柴油機排放碳顆粒的研究進展,環(huán)境保護科學第33卷第1期2007年2月[11]孫志強、王虹,同時去除柴油機排氣中碳顆粒物和NO
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