中國汽車企業(yè)的跨國戰(zhàn)略聯(lián)盟對策.pdf

1、作為現(xiàn)代企業(yè)組織制度的創(chuàng)新形式,跨國公司戰(zhàn)略聯(lián)盟已成為現(xiàn)代企業(yè)加強(qiáng)其國際競爭力的重要方式之一,被譽為20世紀(jì)20年代以來最重要的組織創(chuàng)新。所謂戰(zhàn)略聯(lián)盟,也稱為合作性安排,是指兩個或兩個以上的跨國公司出于對整個世界市場的預(yù)期目標(biāo)和企業(yè)各自總體經(jīng)營目標(biāo)的需要,而采取的一種聯(lián)合的經(jīng)營方式。在這種行為過程中,聯(lián)合是自發(fā)的、非強(qiáng)制的聯(lián)合,各方仍舊保持著本公司經(jīng)營管理的獨立性和完全自主的經(jīng)營權(quán),彼此之間通過達(dá)成各種各樣的協(xié)議結(jié)合成一個松散的聯(lián)合體。

2、大型跨國公司聯(lián)盟,一般都是多邊、網(wǎng)絡(luò)化的,眾多公司間形成“你中有我,我中有你”的復(fù)雜關(guān)系,國籍觀念日趨淡化,正在邁向“無國籍公司”。戰(zhàn)略聯(lián)盟對我國汽車工業(yè)并不陌生。從1984年北汽與AMC合資成立北京吉普開始,我國汽車工業(yè)的戰(zhàn)略聯(lián)盟實踐至今已歷經(jīng)20年。這20年的汽車工業(yè)聯(lián)盟史可分為兩個階段:上世紀(jì)80年代以引進(jìn)國外先進(jìn)技術(shù)為重點的第一階段;上世紀(jì)90年代至今利用合資形式“以市場換技術(shù)”的第二階段。戰(zhàn)略聯(lián)盟提升了我國汽車工業(yè)的整體實力,