鐵路企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理者激勵(lì)約束機(jī)制研究.pdf

1、目前，鐵路面臨著市場(chǎng)萎縮、連年虧損的危機(jī)。由于鐵路企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理者在企業(yè)管理中的核心地位，要擺脫困境，經(jīng)營(yíng)管理者激勵(lì)約束機(jī)制的建立健全是急需解決的關(guān)鍵問(wèn)題。　　按照委托代理理論的觀點(diǎn)，所有者和經(jīng)營(yíng)者的目標(biāo)是不一致的，要想讓經(jīng)營(yíng)者按照所有者的意圖工作，必須對(duì)他進(jìn)行激勵(lì)和約束。鑒于鐵路企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的特點(diǎn)及在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的特殊地位，我們必須重視經(jīng)營(yíng)者的激勵(lì)約束問(wèn)題。　　目前，我國(guó)國(guó)有企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人員的激勵(lì)約束機(jī)制已初步建立，但激勵(lì)不足、約束不力的

2、問(wèn)題仍然比較突出，其主要原因除了所有者虛位、政企不分外，關(guān)鍵是經(jīng)營(yíng)者業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)指標(biāo)體系的不科學(xué)、不健全，使用了會(huì)計(jì)利潤(rùn)作為主要評(píng)價(jià)指標(biāo)，而會(huì)計(jì)利潤(rùn)存在許多不足之處。　　所以，必須采取包括完善鐵路國(guó)有資產(chǎn)管理體制改革等內(nèi)容在內(nèi)的措施加快改革，其中的關(guān)鍵是引入EVA(經(jīng)濟(jì)增加值)，建立基于EVA的業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)指標(biāo)體系。EVA的引入，有利于妥善解決所有者與經(jīng)營(yíng)者的利益沖突問(wèn)題，有利于完善經(jīng)營(yíng)者激勵(lì)約束機(jī)制?！　”疚慕Y(jié)合鐵路企業(yè)工作實(shí)際，首先提出