鐵路客運(yùn)市場(chǎng)競(jìng)爭現(xiàn)狀及對(duì)策研究——以南京鐵路片區(qū)客運(yùn)市場(chǎng)為例.pdf

1、長期以來，在交通運(yùn)輸能力嚴(yán)重短缺的背景下，鐵路一直以較為明顯的優(yōu)勢(shì)在各種交通運(yùn)輸方式中占據(jù)著主導(dǎo)地位，為我國經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展做出了突出貢獻(xiàn)，被譽(yù)為國民經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈。改革開放以來，特別是近十年來，公路、民航、水運(yùn)等其它各種交通運(yùn)輸方式迅猛發(fā)展，鐵路運(yùn)輸受到了前所未有的沖擊和挑戰(zhàn)，其“一枝獨(dú)秀”的運(yùn)輸格局已逐步打破。長期處于壟斷政策庇護(hù)下的鐵路運(yùn)輸業(yè)，如何擺脫困境，加快發(fā)展，在客運(yùn)市場(chǎng)競(jìng)爭中站穩(wěn)腳跟，不斷鞏固和擴(kuò)大客運(yùn)市場(chǎng)份額，已迫在眉睫。

2、 本文共分六章。第一章主要介紹了選題的背景、研究的意義、研究方法和技術(shù)路線以及全文結(jié)構(gòu)；第二章首先對(duì)鐵路與公路、民航三種客運(yùn)方式的主要特點(diǎn)及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)狀況進(jìn)行了介紹，然后通過近年來各種客運(yùn)方式的市場(chǎng)競(jìng)爭的縱、橫向比較及目標(biāo)市場(chǎng)選擇依據(jù)分析，對(duì)鐵路客運(yùn)市場(chǎng)競(jìng)爭狀況進(jìn)行了初步分析；第三章首先闡述了競(jìng)爭力一般理論，并以波特的五種競(jìng)爭力理論為框架，對(duì)我國鐵路客運(yùn)在包括公路、民航等各種客運(yùn)方式在內(nèi)的特定客運(yùn)市場(chǎng)競(jìng)爭中所面臨的新進(jìn)入者威脅、

3、替代產(chǎn)品威脅、競(jìng)爭對(duì)手的威脅及買方的討價(jià)還價(jià)的能力、供方的討價(jià)還價(jià)能力這5種競(jìng)爭態(tài)勢(shì)進(jìn)行了分析，在此基礎(chǔ)上，對(duì)影響鐵路客運(yùn)市場(chǎng)競(jìng)爭力的主要原因進(jìn)行了剖析；第四章運(yùn)用SWOT分析法比較分析了鐵路客運(yùn)與公路、航空運(yùn)輸所具有的優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)、機(jī)會(huì)與威脅，并通過SWOT矩陣的匹配組合，提出了不同情況下拓展鐵路客運(yùn)市場(chǎng)的選擇方案。第五章以南京鐵路片區(qū)客運(yùn)市場(chǎng)為例，具體分析了特定區(qū)域內(nèi)客運(yùn)市場(chǎng)的競(jìng)爭態(tài)勢(shì)、客流主要特點(diǎn)以及制約客運(yùn)市場(chǎng)進(jìn)一步拓展的主要因素