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1、近年來,被稱為“第三利潤(rùn)源”的物流業(yè)日益受到世界各國(guó)的普遍重視。美國(guó)、日本等國(guó)家以及我國(guó)香港、臺(tái)灣地區(qū)的物流業(yè)由于受到社會(huì)各界的高度重視而得到迅速發(fā)展,這對(duì)于促進(jìn)其本國(guó)、本地區(qū)的產(chǎn)業(yè)整合、社.會(huì)資源的優(yōu)化配置、擴(kuò)大就業(yè)以及整個(gè)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展都起到了巨大作用。我國(guó)發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)起步于上世紀(jì)90年代,相對(duì)于西方發(fā)達(dá)國(guó)家還處于落后狀態(tài)。而河北省物流業(yè)的發(fā)展步伐則更為緩慢,大多物流企業(yè)仍停留在運(yùn)輸業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)等傳統(tǒng)物流企業(yè)發(fā)展階段,不僅無法適應(yīng)當(dāng)
2、前物流市場(chǎng)的需要和物流系統(tǒng)環(huán)境的變化,而且成為我省經(jīng)濟(jì)發(fā)展的制約因素之一本論文以河北省的物流業(yè)為研究對(duì)象,在分析我省物流業(yè)現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上,借鑒美國(guó)、歐洲和臺(tái)灣等一些發(fā)達(dá)國(guó)家、地區(qū)發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的經(jīng)驗(yàn),提出了以下基本觀點(diǎn):(一)我省物流業(yè)目前仍處于傳統(tǒng)物流業(yè)階段;(二)我省要發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)必須走改造傳統(tǒng)物流業(yè)的道路;(三)改造傳統(tǒng)物流業(yè)的基本措施是整合現(xiàn)有傳統(tǒng)物流業(yè)的資源,構(gòu)建現(xiàn)代化的物流平臺(tái);以傳統(tǒng)物流業(yè)為基礎(chǔ),大力加強(qiáng)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等
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