空中交通管理部門(mén)運(yùn)行保障條件規(guī)劃方法研究.pdf

1、空中交通管理部門(mén)的運(yùn)行保障條件規(guī)劃要求以科學(xué)的理論和方法分析現(xiàn)狀，預(yù)測(cè)未來(lái)，為空中交通管理部門(mén)運(yùn)行保障條件發(fā)展目標(biāo)的確定和發(fā)展策略的制定提供指導(dǎo)。通過(guò)對(duì)空中交通管理部門(mén)的運(yùn)行保障條件規(guī)劃研究既能避免因不及時(shí)采取空中交通管理運(yùn)行保障條件改進(jìn)措施而影響空中交通安全和民航運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)效益，又可防止因缺乏事先的科學(xué)規(guī)劃而進(jìn)行盲目建設(shè)導(dǎo)致的浪費(fèi)。本文從機(jī)場(chǎng)和空管部門(mén)實(shí)際運(yùn)行的角度對(duì)空中交通管理部門(mén)的運(yùn)行保障條件規(guī)劃問(wèn)題進(jìn)行了比較深入、系統(tǒng)的研究，提出

2、了研究運(yùn)行保障條件的新方法。 本文引入公路交通中應(yīng)用成熟的預(yù)測(cè)方法“四階段”模型法對(duì)全國(guó)各區(qū)域以及區(qū)域間往來(lái)的飛機(jī)流量進(jìn)行預(yù)測(cè)；進(jìn)行了起飛飛機(jī)的跑道使用優(yōu)先權(quán)的設(shè)置從而改進(jìn)FAA提供的機(jī)場(chǎng)容量評(píng)估數(shù)學(xué)模型，對(duì)評(píng)估結(jié)果進(jìn)行了多因素容量分析；統(tǒng)計(jì)管制員工作負(fù)荷，采用“DORATASK”思想評(píng)估扇區(qū)容量，并利用拓?fù)鋵W(xué)方法和工作負(fù)荷均衡原理進(jìn)行扇區(qū)劃分；根據(jù)國(guó)際民航組織9624文件分析空中交通管理設(shè)備和管制人員配置要求，做好設(shè)備完善和確