多級(jí)式網(wǎng)絡(luò)化區(qū)域物流體系研究——基于ANN與模糊聚類分析構(gòu)建廣西區(qū)域物流網(wǎng)絡(luò)體系.pdf

1、現(xiàn)代物流作為一種現(xiàn)代流通方式在世界范圍內(nèi)受到廣泛重視，并獲得迅速發(fā)展。我國(guó)自20世紀(jì)70年代末80年代初引入物流概念以來，隨改革開放的深入，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式的轉(zhuǎn)變，各級(jí)政府、產(chǎn)業(yè)界和理論界高度重視并切實(shí)推進(jìn)現(xiàn)代物流發(fā)展，促進(jìn)商品及各種要素的高效流動(dòng)和優(yōu)化配置。現(xiàn)代物流發(fā)展水平已成為評(píng)價(jià)一個(gè)城市或區(qū)域經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)力的重要標(biāo)志。區(qū)域物流是區(qū)域經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化使區(qū)域內(nèi)和區(qū)域間的物流趨向合理，適應(yīng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的合理布局，降低物流成本，促

2、進(jìn)區(qū)域物流發(fā)展。我國(guó)物流從20世紀(jì)70年代的基本功能集成化、局部系統(tǒng)化到80年代的共同化，再到90年代的信息化，邁入21世紀(jì)，網(wǎng)絡(luò)化、系統(tǒng)化已成為現(xiàn)代物流的發(fā)展趨勢(shì)。因此在區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)作的基礎(chǔ)上建立區(qū)域物流網(wǎng)絡(luò)體系，發(fā)揮區(qū)域物流對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的推動(dòng)作用，更具重要的經(jīng)濟(jì)和現(xiàn)實(shí)意義。 本文以廣西作為研究對(duì)象，從區(qū)域經(jīng)濟(jì)理論和物流理論入手，闡述區(qū)域經(jīng)濟(jì)與區(qū)域物流之間的關(guān)系及區(qū)域物流網(wǎng)絡(luò)相關(guān)概念、區(qū)域物流網(wǎng)絡(luò)體系的結(jié)構(gòu)、類型和特點(diǎn)，并介紹我國(guó)

3、環(huán)渤海、長(zhǎng)三角、珠三角等區(qū)域的物流發(fā)展模式及其對(duì)廣西構(gòu)建區(qū)域物流網(wǎng)絡(luò)體系的啟示。綜合運(yùn)用管理學(xué)、系統(tǒng)理論等各相關(guān)學(xué)科的理論與方法分析并確立區(qū)域物流網(wǎng)絡(luò)體系結(jié)構(gòu)以及構(gòu)建區(qū)域物流網(wǎng)絡(luò)體系的評(píng)價(jià)指標(biāo)。最后，在深入調(diào)研，結(jié)合項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，采用ANN、模糊聚類分析等方法構(gòu)建廣西區(qū)域物流網(wǎng)絡(luò)體系。廣西區(qū)域物流網(wǎng)絡(luò)體系由三個(gè)層級(jí)組成，即以海港為龍頭，鐵路、公路為骨干，空運(yùn)、水運(yùn)航線相配合的綜合物流樞紐中心(南寧、柳州、桂林)、區(qū)域物流樞紐中心(防