中國(guó)汽車工業(yè)合資歷程及中外內(nèi)部沖突研究.pdf

1、本論文研究的是中國(guó)汽車工業(yè)合資歷程及中外雙方矛盾沖突。研究方法有現(xiàn)象分析法、歷史文獻(xiàn)法和案例研究法。 改革開(kāi)放初期，為了改變我國(guó)汽車工業(yè)落后不前的面貌，中國(guó)政府開(kāi)始鼓勵(lì)以各種方式引進(jìn)國(guó)外的先進(jìn)技術(shù)、設(shè)備以及資金?？梢哉f(shuō)中國(guó)汽車合資是在政府的一手推動(dòng)下開(kāi)始的。多年來(lái)，“以市場(chǎng)換技術(shù)”的合資確實(shí)帶來(lái)了我國(guó)汽車企業(yè)整車制造、管理、營(yíng)銷水平的大幅提升。但由于外商在進(jìn)行投資時(shí)是以自己的利益為出發(fā)點(diǎn)的，因此不可避免地會(huì)對(duì)我國(guó)汽車工業(yè)造成若干

2、負(fù)面影響。況且合資易、合心難，經(jīng)過(guò)20幾年，整合－依舊是中外合資企業(yè)面臨的主要問(wèn)題。 本文首先通過(guò)SCP（市場(chǎng)結(jié)構(gòu)－市場(chǎng)行為－市場(chǎng)績(jī)效）模型對(duì)產(chǎn)業(yè)內(nèi)部結(jié)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)行為和績(jī)效方面的分析找出當(dāng)時(shí)產(chǎn)業(yè)內(nèi)部對(duì)政府所造成的壓力。并找出當(dāng)時(shí)政府在這些壓力下所頒布的政策和政策的初衷，然后分析了這些政策的結(jié)果及其與初衷的差距。接下來(lái)本文從外國(guó)投資者的戰(zhàn)略出發(fā)，研究了國(guó)外投資者的戰(zhàn)略意圖和對(duì)中國(guó)合資企業(yè)的控制方式。而中外雙方在不同的初衷和文化背景下