交通引導(dǎo)下的城市群空間組織研究——以遼中南城市群為例.pdf

1、隨著經(jīng)濟(jì)全球化、區(qū)域一體化、信息化浪潮的到來，當(dāng)今區(qū)域和城市發(fā)展呈現(xiàn)全球城市化和城市全球化、城市區(qū)域化和區(qū)域城市化兩大趨勢。在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的城市密集區(qū)內(nèi)出現(xiàn)了一種新的地域功能組織形式——城市群，并成為全球要素集聚和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主導(dǎo)空間力量。因此合理地組織城市群空間結(jié)構(gòu)是其快速可持續(xù)地發(fā)展的核心環(huán)節(jié)。交通雖并非影響城市群空間組織的唯一因素，但隨著交通技術(shù)的變革，其對城市群空間組織的影響力度日益加大，已成為區(qū)域經(jīng)濟(jì)聯(lián)系的紐帶和城市群空間構(gòu)建的重要

2、載體。 基于此，本文采用理論探索與實(shí)證研究相結(jié)合的方法；綜合運(yùn)用城市地理學(xué)、經(jīng)濟(jì)地理學(xué)和交通運(yùn)輸?shù)乩韺W(xué)等學(xué)科的相關(guān)理論，針對綜合交通對城市群空間組織的引導(dǎo)進(jìn)行理論探索，并結(jié)合遼中南城市群進(jìn)行實(shí)例分析。 主體內(nèi)容包括以下四部分： 第一部分，本文的理論基礎(chǔ)；詮釋交通、城市群及其空間組織的基本概念，進(jìn)一步總結(jié)了交通與城市群空間組織的相關(guān)理論基礎(chǔ)，包括：城市群空間結(jié)構(gòu)理論、區(qū)位理論、交通與城市內(nèi)部空間理論、交通與城市群空

3、間結(jié)構(gòu)理論以及交通與城市形態(tài)理論。 第二部分，交通對城市群空間組織影響機(jī)制的理論探索；以交通技術(shù)變革的不同階段為時間線索，剖析了交通與城市群空間演變的本質(zhì)關(guān)系。并從城市個體空間和城市群空間兩個層面分析交通的作用機(jī)制，側(cè)重于現(xiàn)代綜合交通方式(軌道交通、快速公交系統(tǒng)和小汽車交通)對城市群空間組織的影響機(jī)理。為下文對遼中南城市群的實(shí)證分析提供理論支撐。 第三、四部，實(shí)例研究——交通引導(dǎo)下的遼中南城市群空間組織；以闡述遼中南城市