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1、2006年,黨中央、國務(wù)院把天津?yàn)I海新區(qū)開發(fā)開放納入國家總體發(fā)展戰(zhàn)略,標(biāo)志著濱海新區(qū)已經(jīng)成為繼深圳特區(qū)和上海浦東新區(qū)之后的又一個(gè)國家級(jí)新區(qū),成為帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的第三個(gè)增長(zhǎng)極。天津?yàn)I海新區(qū)是制造業(yè)和流通業(yè)高度聚集的區(qū)域,物流需求旺盛?,F(xiàn)代物流中心作為一個(gè)物流發(fā)展平臺(tái),它可以有效整合各種物流資源,在整合資源過程中實(shí)現(xiàn)物流資源的互動(dòng)、互補(bǔ),為區(qū)內(nèi)眾多企業(yè)特別是明星企業(yè)提供先進(jìn)的一體化物流服務(wù),從而有利于新區(qū)創(chuàng)造新的招商模式和環(huán)境優(yōu)勢(shì),進(jìn)一步
2、提高濱海新區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展活力和競(jìng)爭(zhēng)力。
“物流之道,網(wǎng)絡(luò)為本”。在經(jīng)濟(jì)全球化,區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化,以及國際產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不斷調(diào)整轉(zhuǎn)移的背景下,現(xiàn)代物流中心的建設(shè)及其管理應(yīng)當(dāng)適應(yīng)企業(yè)物流活動(dòng)國際化、全球化、網(wǎng)絡(luò)化和標(biāo)準(zhǔn)化的發(fā)展,應(yīng)當(dāng)因地制宜的采用用“生產(chǎn)零庫存”、JIT”、“供應(yīng)鏈管理”、“到線結(jié)算”、“供應(yīng)商管理庫存”等國際新型物流運(yùn)營的模式,而其中應(yīng)解決的首要問題就是把物流運(yùn)營管理信息系統(tǒng)建設(shè)和落實(shí)到位,現(xiàn)代物流中心的高效率、高質(zhì)量
3、、低成本運(yùn)作必須以完善的物流運(yùn)營管理信息系統(tǒng)為支撐。
本文共分為六章,第一章闡述了論文的研究背景與意義、研究方法與內(nèi)容;第二章回顧了現(xiàn)代物流中心的相關(guān)理論,并以此作為本文的理論基礎(chǔ);第三章圍繞現(xiàn)代物流中心的物流運(yùn)營管理信息系統(tǒng)建設(shè)問題,分析了天津?yàn)I海新區(qū)建設(shè)現(xiàn)代物流中心的可行性以及構(gòu)建物流運(yùn)營信息管理系統(tǒng)的必要性和重要意義;第四章從現(xiàn)代物流中心運(yùn)營管理的實(shí)際需求出發(fā),提出了物流中心物流運(yùn)營管理信息系統(tǒng)的基本內(nèi)容和網(wǎng)絡(luò)框架。
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