國(guó)道210線達(dá)州境北段改建工程項(xiàng)目管理研究.pdf

1、隨著社會(huì)的發(fā)展與進(jìn)步,公路工程建設(shè)的投資主體已經(jīng)呈多元化,與此相對(duì)應(yīng)的是國(guó)家已經(jīng)對(duì)公路實(shí)行公司化的建設(shè)與管理,收費(fèi)公路公司再投資于公路建設(shè)項(xiàng)目,已成為國(guó)資介入的新形式。公路工程建設(shè)的投資形式與主體己發(fā)生了重大變化,因此在公路建設(shè)中引入項(xiàng)目管理是必要的。公路工程項(xiàng)目管理是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程,涉及到諸多要素。本論文在項(xiàng)目管理的理論和方法的指導(dǎo)下,運(yùn)用科學(xué)管理與工程專業(yè)理論知識(shí),在論述項(xiàng)目管理概念、必要性、意義及其在國(guó)內(nèi)外發(fā)展過(guò)程和現(xiàn)狀的基礎(chǔ)

2、上,給出了項(xiàng)目管理在公路工程應(yīng)用的有關(guān)概念,并給出了我國(guó)公路工程項(xiàng)目管理存在的問(wèn)題;研究了公路工程項(xiàng)目管理的核心內(nèi)容:質(zhì)量管理、進(jìn)度管理和費(fèi)用管理,并給出了各個(gè)管理核心內(nèi)容的具體內(nèi)容和要求;給出了公路工程項(xiàng)目管理常用的幾種模式并重點(diǎn)分析了設(shè)計(jì)施工總承包模式、BOT模式和合同管理模式,同時(shí)分析了各個(gè)管理模式及各個(gè)模式的優(yōu)缺點(diǎn);針對(duì)210國(guó)道達(dá)州段改建工程主要有最低價(jià)中標(biāo)所引起的質(zhì)量、工期等問(wèn)題進(jìn)行了分析;結(jié)合210國(guó)道達(dá)州段改建工程所引起

3、的工程質(zhì)量問(wèn)題,對(duì)最低價(jià)中標(biāo)進(jìn)行了深入分析,以期引起大家對(duì)最低價(jià)中標(biāo)的關(guān)注,在以后的公路工程招投標(biāo)中加強(qiáng)招投標(biāo)管理;結(jié)合筆者親自參加的國(guó)道210改建工程項(xiàng)目管理進(jìn)行了分析研究,并針對(duì)本工程的具體特點(diǎn)給出了出項(xiàng)目管理核心內(nèi)容以外的其他管理內(nèi)容,如工程運(yùn)行后的管理、橋涵的管理等,這將豐富高等級(jí)中二級(jí)公路項(xiàng)目管理;最后結(jié)合筆者在該工程項(xiàng)目管理中的經(jīng)驗(yàn),提出對(duì)包括最低價(jià)中標(biāo)在內(nèi)的我國(guó)公路工程招投標(biāo)管理的建議。公路工程項(xiàng)目管理涉及到方方面面,只有