降低重慶物流項目成本的對策.pdf

1、本文從成渝兩地物流項目發(fā)展現(xiàn)狀,從物流基礎(chǔ)設(shè)施、物流管理體制、物流企業(yè)發(fā)展,尤其是物流成本的大小及其成因等各個方面進(jìn)行對比研究,找出雙方的特點和優(yōu)劣勢,為科學(xué)推動兩地物流合作、提高重慶現(xiàn)代物流項目發(fā)展水平提出建設(shè)性意見和建議。首先,論文從成渝兩地物流項目發(fā)展的環(huán)境著手來比較成渝物流項目發(fā)展的優(yōu)勢和劣勢,硬環(huán)境主要從地理環(huán)境、經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)、物流設(shè)施、物流企業(yè)和物流需求等方面來闡述成渝兩地物流項目發(fā)展的基礎(chǔ)條件;軟環(huán)境主要從政策法規(guī)、規(guī)劃管理、

2、人力資源等方面來探索成渝兩地物流項目發(fā)展的后臺支持,通過軟硬環(huán)境的研究揭示成渝兩地物流項目發(fā)展現(xiàn)狀。其次,論文對成渝物流成本進(jìn)行比較分析。首先對公路物流成本進(jìn)行分析,一是短途公路運(yùn)輸成本分析,主要從路橋費(fèi)、停車費(fèi)、高速公路通行費(fèi)和近郊過路費(fèi)進(jìn)行對比,找出差異,二是從長途運(yùn)輸成本方面比較兩地的差異,通過兩方面的綜合比較找出重慶公路物流成本控制影響因素。第二是對鐵路物流成本進(jìn)行分析,重慶在地理位置上較成都優(yōu),但鐵路綜合運(yùn)輸費(fèi)用卻與成都持平,

3、因此主要從鐵路費(fèi)用構(gòu)成和管理體制上對成渝鐵路的物流成本進(jìn)行比較,找出影響重慶鐵路物流成本的不利因素;第三個方面是水路物流成本比較,重慶的水路條件較成都優(yōu),但重慶的水路綜合物流成本與成都比并不具有優(yōu)勢,文章通過成渝水路物流成本的組成因素分析尋求降低重慶水路物流成本的關(guān)鍵要素;第四個方面就是航空物流成本比較,文章通過航空物流價格對比來揭示兩者之間存在的差異。此外還對成渝兩地的出海通道和倉儲成本進(jìn)行了比較。最后文章對成渝兩地的綜合物流成本進(jìn)行

4、比較,揭示出重慶物流項目的優(yōu)勢和不足。第三,論文對如何加強(qiáng)重慶物流業(yè)發(fā)展提出了建設(shè)性意見。一是要加強(qiáng)宏觀管理,包括成立專門的物流決策管理機(jī)構(gòu)、制定相應(yīng)政策法規(guī)和編制詳細(xì)的物流規(guī)劃;二是要加強(qiáng)渠道建設(shè),對影響物流成本的公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸和倉儲加強(qiáng)建設(shè),形成快捷便宜的流通渠道;三是要加強(qiáng)人才隊伍建設(shè)、區(qū)域合作體系建設(shè)和第三方物流建設(shè),全方位打造現(xiàn)代物流體系。通過本文的研究,對重慶市物流合作和打造本地物流體系做了有益的探索