淺談修復(fù)管道泄漏在石油企業(yè)中的重要意義

1、<p>　　淺談修復(fù)管道泄漏在石油企業(yè)中的重要意義</p><p>　　【關(guān)鍵詞】重要,意義,企業(yè),石油,管道,修復(fù),泄漏,焊接,方法,形成,</p><p>　　因此為了確保輸油管道的安全運(yùn)行，延長管道的在役壽命，最大限度的降低原油損失，我們在利用法律、法規(guī)等武器嚴(yán)歷打擊不法分子，不斷完善管道防盜油管理體系的同時，加強(qiáng)了對泄漏點(diǎn)的泄漏封堵研究， </p><

2、p>　　并取得一定的成績，安全、高效、及時的保障了埋地長輸原油管道的運(yùn)營。 </p><p>　　二、管道防盜油方法、預(yù)警方法及泄漏點(diǎn)的結(jié)構(gòu)特征 </p><p>　　1、管道防盜油方法及泄漏點(diǎn)預(yù)警方法 </p><p>　　目前，我國管道運(yùn)輸部門為了遏制盜油現(xiàn)象，除了采取在長輸管道上設(shè)立警示標(biāo)志，向社會公布盜油報警電話，對舉報者實(shí)際獎勵等措施之外，主要采用了

3、集中監(jiān)控，人工巡線，流量和壓力數(shù)據(jù)分析等方法，進(jìn)行監(jiān)控、預(yù)警。 </p><p>　?。?）集中監(jiān)控法：即采用防盜監(jiān)控系統(tǒng)對管道實(shí)行全方位集中管理。目前我國長輸管道防盜監(jiān)測系統(tǒng)的應(yīng)用正處于初步階段。2001年集輸公司與清華大學(xué)聯(lián)合研制的泄漏報警系統(tǒng)（壓力法）在孤島－永安輸油管道上試運(yùn)行，應(yīng)用效果表明：該裝置防盜效果較好，管道的泄漏點(diǎn)較為準(zhǔn)確。同時，孤羅東報警系統(tǒng)的投入運(yùn)營，效果也較為明顯。 </p>

4、<p>　　（2）人工巡線法：安排人員日夜巡查管道有無泄漏、裸露和異常情況。該方法工作量大，但對點(diǎn)狀腐蝕、管道上焊接盜油閥等造成的管道泄漏，預(yù)警及時，且泄漏地點(diǎn)非常準(zhǔn)確。 </p><p>　?。?）流量、壓力數(shù)據(jù)分析法：管道發(fā)生泄漏或被盜時，管輸壓力和流量會發(fā)生變化，根據(jù)這一變化，對數(shù)據(jù)進(jìn)行分析、判斷，即可判斷出泄漏點(diǎn)的大體位置，但誤差較大，不能反映其具體位置。 </p><p&

5、gt;　　2、泄漏點(diǎn)的特征及結(jié)構(gòu) </p><p>　?。?）盜油卡子的結(jié)構(gòu)：盜油卡子一般由兩個未經(jīng)防腐的半圓形金屬片組成，其內(nèi)徑與輸油管道外徑相同，兩邊的“耳子”由螺母絞緊后緊貼在輸油管道上，上面一半焊有帶控制閥的短管，短管上可連接較長的塑料管或水龍帶，將盜出的原油通過管子輸入罐車內(nèi)或輸?shù)接统刂小?</p><p>　?。?）原油長輸管道點(diǎn)狀腐蝕，管道在形成的過程中，自身存在一定的缺陷，

6、經(jīng)過較長時間運(yùn)營，會在管道上形成一點(diǎn)或多點(diǎn)狀腐蝕，嚴(yán)重腐蝕后，會形成一個或一片不規(guī)則小孔，造成原油泄漏，由于泄漏點(diǎn)較為隱蔽，不易發(fā)現(xiàn)，往往等到發(fā)現(xiàn)后，在泄漏點(diǎn)周圍已經(jīng)形成較大面積的污染。（孤永東線稻鄉(xiāng)村北200米處發(fā)生過兩次泄漏，孤羅東線三角水庫南300米發(fā)生過1次原油泄漏）。 </p><p>　　（3）人為破壞形成泄漏點(diǎn)：一般盜油分子在長輸管道裸露處用鋸弓將和管道斜割成“米”字形，再在交叉點(diǎn)上用尖沖子沖擊形成

7、不規(guī)則小孔。由于是突發(fā)事件，不易發(fā)現(xiàn)且管線壓力高，即使及時發(fā)現(xiàn)，壓力也不能及時降下來，及容易造成周圍大面積的泄漏，造成極大經(jīng)濟(jì)損失，泄漏點(diǎn)一般在管道的上方或偏上方。 </p><p>　?。?）長輸管道上焊接盜油閥門進(jìn)行盜油，結(jié)構(gòu)示意圖如圖： </p><p>　　結(jié)構(gòu)簡單，放油方便，一般在管道上焊接一單頭絲，上接一快速閥，然后用手動開孔機(jī)將管線鉆至很薄時，再用一圓沖子將管線沖開，接上水龍

8、帶，打開快速閥，即可盜油。該種盜油方式由于是盜油分子用電瓶所帶焊機(jī)進(jìn)行焊接，再加上恐懼心理的影響，夜間在埋地輸油管道上焊接短節(jié)時，常常出現(xiàn)誤操作，使得盜油短節(jié)與管道連接處不夠吻合，焊接質(zhì)量極差，多數(shù)在受壓、受熱狀態(tài)下發(fā)生泄漏。 </p><p>　　三、盜油卡子及泄漏破壞點(diǎn)的分析判斷封堵方法 </p><p>　　埋地長輸管道一般埋地較深，盜油卡子及各種泄漏點(diǎn)一般均在土馬路路邊或水溝邊，一

9、方面便于操作，另一方面盜油分子或盜油車輛能夠快速逃離現(xiàn)場，發(fā)現(xiàn)泄漏后，需組織人力挖坑，以確定是何種類型的泄漏點(diǎn)，以便對癥下藥，安全快速的處理，盡可能減少損失。 </p><p>　　1、膠堵和塞楔焊接法。盜油卡子、管道點(diǎn)狀腐蝕、人為破壞形成的泄漏點(diǎn)，在處理方法上基本一致。首先清理泄漏點(diǎn)現(xiàn)場油坑，形成操作坑，管線停輸拆卸掉盜油卡子，清理干凈泄漏點(diǎn)周圍的防腐層。其次，采取措施：第一種是膠堵焊接法，即使用密封膠（或廣義

10、上的膠質(zhì)物）粘堵漏點(diǎn)，使管道中的液體不再泄漏。對于埋地輸油管道，采用地下的膠泥（紅泥），用手捏粘，待管線完全停輸后，將膠泥涂抹到泄漏點(diǎn)上，使原油不再泄漏，立即將切割好的圓形或形狀不規(guī)則的管皮貼在管道上焊接，將泄漏點(diǎn)封堵住。第二種塞楔焊接法，即現(xiàn)場采用濕荊條或樹枝或雜木，用刀子削尖，呈楔形，對準(zhǔn)泄漏點(diǎn)，用錘子砸入，再用鋸條將多余的部分鋸掉，和管道一樣平或略高一點(diǎn)，再將切割好的規(guī)則或不規(guī)則的管皮焊接在長輸管線上，再進(jìn)行防腐處理。 </

11、p><p>　　2、“焊罩”帶壓封堵長輸管線盜油閥門法 </p><p>　　將與長輸管道相同材質(zhì)、壁厚相同或大于長輸管道的直徑89mm、114mm、159mm、 219mm的無縫鋼管，切割成300－400mm長的管段，在管段一端封站盲板（必須根據(jù)長輸管道壓力和管徑、壁厚計(jì)算出的盲板，盲板厚度計(jì)算公式：δ={0.4Р/[б]}1/2 * D），另一端切割成管段與長輸管道正交時的馬鞍形，即形成了

12、焊接用的“焊罩”。補(bǔ)漏時，卸掉盜油閥門上面多余部分，鋸掉快速閥的絲杠，套上“焊罩”，進(jìn)行焊接、防腐，即可解決不停輸、不卸壓狀態(tài)下的長輸管道搶修問題。 </p><p>　　3、卡箍焊接堵漏法，即用卡箍（卡子）將密封墊卡死在泄漏處，阻止原油泄漏，然后將卡箍焊接在管道上。 </p><p>　　4、頂壓焊接法，即在管道泄漏點(diǎn)上焊接螺母，螺母內(nèi)墊上密封膠皮，將螺栓上緊頂壓止漏后，再將螺栓螺母焊接

13、在一起。 </p><p><b>　　四、現(xiàn)場應(yīng)用情況 </b></p><p>　　從1999年10月起，盜油分子受利益驅(qū)使，大規(guī)模瘋狂地在孤羅東、孤永東兩條長輸管道上盜油，至今為止，利用上述幾種方法對兩條長輸線發(fā)現(xiàn)的泄漏點(diǎn)進(jìn)行了處理，共處理漏點(diǎn)180余個，其中盜油卡子15個，管道腐蝕產(chǎn)生的點(diǎn)腐蝕（小砂眼）10個，盜油分子人為破壞泄漏點(diǎn)6個，管道上載盜油閥門150