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文檔簡介
1、<p> 油料保障信息化關(guān)鍵技術(shù)研究</p><p> [摘要] 本文在分析信息化條件下油料保障模式基礎(chǔ)上,對油料保障信息化關(guān)鍵技術(shù)進行研究。論述基于面向服務(wù)架構(gòu)的油料保障智能決策集成系統(tǒng)是實現(xiàn)分布式異域油料保障決策的技術(shù)保證。論證對油料保障信息的高度感知和共享是油料保障要素快速聯(lián)動的決定因素。敘述智能代理技術(shù)實現(xiàn)油料保障實體自主協(xié)調(diào)的思路和方法。闡明油料保障信息化關(guān)鍵技術(shù)研究,對于提高油料保障能力
2、、加快油料保障信息化建設(shè)進程具有重要意義。 </p><p> [關(guān)鍵詞] 油料保障;信息化;決策;集成;智能體 </p><p> [中圖分類號] E233;TE978 [文獻標(biāo)識碼] A [文章編號] 1673 - 0194(2013)04- 0055- 03 </p><p><b> 1 研究背景 </b></p>
3、<p> 隨著自然災(zāi)害、事故災(zāi)難、公共衛(wèi)生事件、恐怖活動等突發(fā)事件頻繁發(fā)生,信息化條件下戰(zhàn)爭高強度、高消耗、高速度的立體化推進,對油料保障提出更高要求,使得油料保障出現(xiàn)了“平戰(zhàn)一體、軍民一體、三軍一體”異域協(xié)同油料保障、感知反應(yīng)型油料保障、精確直達型油料保障等復(fù)雜多變保障模式,油料保障日益向科學(xué)化、敏捷化、智能化“三化”方向發(fā)展[1]。 </p><p> 油料保障信息化是實現(xiàn)油料保障“三化”基礎(chǔ),
4、是確保油料保障能力的根本,現(xiàn)代油料保障離不開油料保障信息化建設(shè)。因此,對油料保障信息化關(guān)鍵技術(shù)進行研究具有重要意義。 </p><p> 2 分布式異域油料保障決策 </p><p> 分布式異域油料保障決策實質(zhì)是“集中控制、分散實施”,同一時間點處于不同地點的各級油料保障決策者協(xié)同完成油料保障遠(yuǎn)程群體決策。其特征:①協(xié)同性,異域各油料保障實體,由油料保障智能決策集成系統(tǒng)集結(jié)在一起,共
5、享油料保障資源,分散、協(xié)作完成油料保障任務(wù)。②群體性,處于異域的多軍兵種、多層次級別的油料保障決策者、技術(shù)專家、專業(yè)人員等,組成油料保障決策“智囊團”,實現(xiàn)遠(yuǎn)程群體決策。③實時性,消除以往不同層次級別的油料保障決策,因在時間序列的“串行異步”狀態(tài)所造成的保障響應(yīng)滯后的弊端,各保障實體以油料保障指揮決策活動為主線,共享油料保障信息資源,異地同一時間接收分派的保障任務(wù),以“并行同步”狀態(tài)實現(xiàn)保障快速響應(yīng)[2-3]。 </p>
6、<p> 分布式異域油料保障決策三大特征,突出體現(xiàn)了“集成系統(tǒng)”、“信息共享”“群體決策”這八個字。可見,基于面向服務(wù)架構(gòu)(Service-Oriented Architecture, SOA)的油料保障智能決策集成系統(tǒng)是實現(xiàn)分布式異域油料保障決策的技術(shù)保證。 </p><p> 采用SOA技術(shù),構(gòu)建分布式協(xié)同環(huán)境下油料保障智能決策集成系統(tǒng),使其具有標(biāo)準(zhǔn)化、松散耦合、共享服務(wù)等特點[4],提供油料保
7、障空間與保障實體、保障要素交互作用的智能協(xié)調(diào)機制,動態(tài)優(yōu)化配置油料保障資源。提供群體協(xié)同決策工具,支持各階段協(xié)作保障模式,確保油料保障實體各方的互聯(lián)、互通、協(xié)同工作。各保障實體根據(jù)油料業(yè)務(wù)流程,通過油料保障服務(wù)的編排,合成各種粗粒度服務(wù)響應(yīng)請求,實時響應(yīng)油料保障需求的變化,實現(xiàn)分布式異域協(xié)同油料保障。 </p><p> 基于SOA的油料保障智能決策集成系統(tǒng),聚焦于突發(fā)應(yīng)急事件、危機處理和油料保障過程優(yōu)化上,將
8、原先被動式油料保障過程向主動式保障過程轉(zhuǎn)變,力求油料保障預(yù)測精確化和控制敏捷化,以提高對油料保障資源的協(xié)調(diào)能力和利用率。 </p><p> 在分布式協(xié)同油料保障環(huán)境下,按保障任務(wù)復(fù)雜程度、保障組織實施結(jié)構(gòu)等因素,根據(jù)預(yù)定保障目標(biāo)和策略,分解和分配保障任務(wù)。從組織指揮能力、快速反應(yīng)能力、業(yè)務(wù)保障能力、機動保障能力等方面,評估整個油料保障體系的保障能力,做出全局保障決策,生成油料保障總體方案和相關(guān)實施計劃,明確規(guī)
9、定和說明每一個保障任務(wù)的起始、持續(xù)時間以及保障任務(wù)間的相互關(guān)系等內(nèi)容,以便對保障過程進行協(xié)調(diào)與控制,消除保障過程中的沖突,實現(xiàn)分布式協(xié)同保障的最優(yōu)決策。動態(tài)監(jiān)控油料保障過程,根據(jù)保障全局變化態(tài)勢和各物理地域的保障情況,動態(tài)生成保障任務(wù),重構(gòu)保障方案及其計劃,優(yōu)化和調(diào)整油料保障過程。 </p><p> 3 油料保障要素快速聯(lián)動 </p><p> 油料保障要素多而復(fù)雜,來源于由油料的籌
10、措、儲存、供應(yīng)、補給等環(huán)節(jié)所構(gòu)成的整個油料保障鏈,動態(tài)變化的油料保障需求導(dǎo)致油料業(yè)務(wù)流程復(fù)雜多變,具有較大靈活機動性。油料保障要素的快速聯(lián)動是實現(xiàn)油料保障有力的一個重要環(huán)節(jié)。 </p><p> 油料保障要素聯(lián)動是指油料保障要素,圍繞總目標(biāo),協(xié)調(diào)一致完成油料保障的整體行為。油料保障要素聯(lián)動表現(xiàn)為“體循環(huán)”與“微循環(huán)”兩種循環(huán)方式融合與互動。油料保障要素聯(lián)動“體循環(huán)”即是油料保障要素間的聯(lián)動行為,各類油料保障要素
11、(如保障網(wǎng)格資源、保障實體、社會力量等),有機整合形成周期鏈?zhǔn)竭\動,通過交互作用加速循環(huán),確保油料保障敏捷性。油料保障要素聯(lián)動“微循環(huán)”即是油料保障要素內(nèi)的一體化聯(lián)動行為,其實質(zhì)是通過微觀調(diào)控、激勵等機制,觸發(fā)油料保障要素內(nèi)所凝聚的能量,從而強化保障要素整體效能。這兩類油料保障要素聯(lián)動循環(huán)方式交融運作,驅(qū)動整個油料保障體系按既定目標(biāo)主線,高效快速運行。 </p><p> 實現(xiàn)油料保障要素快速聯(lián)動的先決條件是油
12、料保障要素的“聯(lián)”,油料保障智能決策集成系統(tǒng)是其實現(xiàn)關(guān)鍵技術(shù)之一。基于油料保障智能決策集成系統(tǒng),將海、陸、空、天、電等多維空間的油料保障要素,“聯(lián)接”集成為一體,形成油料保障要素智能體系,將傳統(tǒng)劃分的保障要素,根據(jù)信息化油料保障要求,重新劃分、集成組建。油料保障要素快速聯(lián)動取決于對油料保障信息的高度感知。各級油料保障人員,通過油料保障智能決策集成系統(tǒng),根據(jù)油料保障需求和級別權(quán)限,實時感知異域保障狀況、油料消耗狀態(tài),快速響應(yīng),實現(xiàn)信息透明
13、下不間斷的精確化油料保障,真正做到共享油料保障信息。 </p><p> 對于油料保障要素快速聯(lián)動而言,油料保障信息共享存在待攻破的技術(shù)難題。 </p><p> ?。?)信息流迷霧。油料保障信息化,致使保障實體多元化,保障空間呈多維性,信息流量和流速驟增,流向多變,易產(chǎn)生信息流迷霧,增大油料保障信息收集識別、分析處理難度。 ?。?)油料保障數(shù)據(jù)資源急劇膨脹,雖然有益于滿足油料保障的
14、潛在要求,但也極易造成信息冗余,形成信息“爆炸”,致使信息資源泛濫而失真。應(yīng)強化油料裝備信息資源采集和分析處理環(huán)節(jié),消除數(shù)據(jù)噪音,從信息源頭杜絕安全隱患。 </p><p> (3)異域協(xié)同油料保障,存在各式各樣異構(gòu)數(shù)據(jù)源,數(shù)據(jù)融合難度加大,知識表達具有不確定性、模糊性。應(yīng)統(tǒng)一規(guī)范油料保障信息采集標(biāo)準(zhǔn)與處理模式,集成多個異構(gòu)數(shù)據(jù)庫,對外提供訪問接口。在系統(tǒng)集成架構(gòu)上,采用局部異構(gòu)數(shù)據(jù)和全局?jǐn)?shù)據(jù)兩層模式,形成局部
15、異構(gòu)數(shù)據(jù)與全局?jǐn)?shù)據(jù)映射關(guān)系。 </p><p> 油料保障要素快速聯(lián)動涉及多時間段的保障任務(wù)分配和響應(yīng)。頂層保障決策中心,按時間節(jié)點將保障總?cè)蝿?wù)細(xì)分為多時間段的保障任務(wù),決策中心根據(jù)各保障實體目前保障能力、地域位置、保障任務(wù)時效性等因素,進行任務(wù)分配計算,確定可接受任務(wù)的最佳保障實體,并向其發(fā)布任務(wù)指令。保障實體受領(lǐng)任務(wù)后,根據(jù)自身保障狀態(tài),優(yōu)化調(diào)整保障方案,執(zhí)行保障任務(wù)。若在保障過程中,遭遇突發(fā)事件而無法按時
16、完成保障任務(wù),則快速反饋,請求支援,以便保障決策中心及時對保障方案進行局部調(diào)整,改由其它相鄰保障實體協(xié)同完成。 </p><p> 4 油料保障實體自主協(xié)調(diào) </p><p> 自主協(xié)調(diào)是指兩個以上互不隸屬和制約的油料保障實體,為形成信息化條件下聯(lián)合油料保障能力,根據(jù)自身能力和保障態(tài)勢,圍繞油料保障全局目標(biāo),在職責(zé)范圍內(nèi),自行調(diào)節(jié)保障流程,實施相應(yīng)保障行動,以求達到保障效能最大化。 &
17、lt;/p><p> 油料保障實體自主協(xié)調(diào),意味著要求保障實體要做到:①自調(diào)應(yīng)變,在無上級指令的情況下,保障實體根據(jù)保障體系整體運行狀況和本身具體情況,自行調(diào)整自身的行動,以適應(yīng)保障環(huán)境變化。②微調(diào)校正,當(dāng)整個油料保障體系運行出現(xiàn)局部偏差時,各保障實體通過局部微調(diào)方式,按既定油料保障目標(biāo)運行,實現(xiàn)油料保障體系的自我修復(fù)與校正。 </p><p> 從技術(shù)角度而言,油料保障實體是典型智能代理
18、Agent,能夠自學(xué)習(xí)、自組織、自適應(yīng)油料保障任務(wù)和環(huán)境的變化[5]。因此,Agent技術(shù)成為實現(xiàn)油料保障實體自主協(xié)調(diào)的關(guān)鍵技術(shù)之一?;贏gent的自主性和Multi-Agent的協(xié)調(diào)性,設(shè)置多個Agent來代理各類油料保障實體。由Agent實時感知油料保障需求和保障運行態(tài)勢,獲取所分配的保障任務(wù),自行調(diào)整保障計劃,完成保障任務(wù)。各類Agent協(xié)同工作,實現(xiàn)不間斷保障任務(wù)獲取、執(zhí)行。 </p><p> 決定
19、由Agent所代理的油料保障實體自主協(xié)調(diào)能力有2個:①自主協(xié)調(diào)“觸發(fā)器”,當(dāng)新保障任務(wù)出現(xiàn)、保障時間序列存有空隙、有其他保障實體“加入”和“退出”時,將激活自主協(xié)調(diào)“觸發(fā)器”,引發(fā)保障實體的自主協(xié)調(diào)行為。②自主協(xié)調(diào)“引擎”,它取決于保障實體對上級保障決策意圖的領(lǐng)悟、對整個體系油料保障態(tài)勢的感知、對其他保障實體和自身運行狀況的分析,油料保障信息資源是自主協(xié)調(diào)“引擎”可靠運轉(zhuǎn)的動力源。 </p><p> 基于任務(wù)
20、與環(huán)境的油料保障動態(tài)編組是Agent實現(xiàn)功能之一。以油料保障任務(wù)為導(dǎo)向,根據(jù)上級賦予的保障任務(wù)和保障環(huán)境,在整個保障體系中篩選適合的保障實體,動態(tài)組建臨時性油料保障編組,并根據(jù)保障要求和環(huán)境態(tài)勢進行動態(tài)調(diào)整。消除以往油料保障固定編組模式,難以適應(yīng)信息化油料保障“全頻譜任務(wù)”、保障環(huán)境態(tài)勢多變的局限性,使油料保障體系成為一個有機整體,且各保障實體成為具備自主協(xié)調(diào)能力的智能體。 </p><p><b>
21、 5 結(jié) 語 </b></p><p> 油料保障信息化關(guān)鍵技術(shù)研究,對于提高油料保障力度,實現(xiàn)油料保障決策的科學(xué)化具有重要的現(xiàn)實意義。但目前,我國油料保障信息化仍處于建設(shè)階段,要實現(xiàn)從傳統(tǒng)的油料保障模式向信息化油料保障的跨越,仍有許多問題有待于進一步探討。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,油料保障理論和關(guān)鍵技術(shù)研究的深入,勢必將加快油料保障信息化建設(shè)進程。 </p><p><b&
22、gt; 主要參考文獻 </b></p><p> [1]周慶忠.油料勤務(wù)[M].北京:國防出版社,2008. </p><p> [2]周慶忠.油料裝備勤務(wù)[M].北京:解放軍出版社,2010. </p><p> [3]周慶忠.油料裝備維修管理信息化研究[J].中國管理信息化,2012(15):70-71. </p><p&
23、gt; [4]王毅.基于SOA的整車企業(yè)技術(shù)數(shù)據(jù)集成研究[J].湖南大學(xué)學(xué)報,2010(5):35-39. </p><p> [5]J M G,E N, A F C. Model-driven Engineering Techniques for the Development of Multi-agent Systems[J].Engineering Applications of Artificial
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