臺山核電重件碼頭防波堤工程epc總承包管理中施工控制關(guān)鍵環(huán)節(jié)探討

1、<p>　　臺山核電重件碼頭防波堤工程EPC總承包管理中施工控制關(guān)鍵環(huán)節(jié)探討</p><p>　　摘要：EPC總承包是承擔(dān)工程的設(shè)計、采購、施工等的總承包商，所以做好EPC管理工作對保證工程質(zhì)量和節(jié)約工程投資具有重要的意義。本文結(jié)合臺山核電重件碼頭防波堤工程EPC總承包管理實踐中，根據(jù)臺山核電重件碼頭防波堤工程EPC項目的管理特點，進行了項目管理中施工控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)探討，總結(jié)了臺山核電重件碼頭防波堤工程

2、EPC總承包管理中設(shè)計管理、施工管理以及協(xié)調(diào)管理在施工控制中的重要性，以便以后對類似工程建設(shè)中具有借鑒之意義。 </p><p>　　關(guān)鍵詞：碼頭防波堤工程； EPC；總承包管理；施工控制；實踐；探討 </p><p>　　中圖分類號：F721文獻標識碼： A 文章編號： </p><p><b>　　1.引言 </b></p>

3、<p>　　近年來的工程實踐表明，工程總承包管理模式以其獨特的優(yōu)勢在國際工程承包市場上備受青睞。EPC模式即“設(shè)計、采購、施工”模式，該模式興起于上個世紀80年代，通常應(yīng)用于工業(yè)投資項目的建設(shè)。工程總承包是國際通行的工程建設(shè)項目組織實施方式，EPC工程總承包是指設(shè)計、采購、施工管理總承包，由承包商承擔(dān)工程項目的設(shè)計、采購、施工、試運行服務(wù)等工作，并對承包工程的安全、工期、質(zhì)量、造價全面負責(zé)。EPC總承包可協(xié)同工程勘察、設(shè)計、采

4、購和施工各主要環(huán)節(jié)和全過程的管理，從而提高工程建設(shè)管理水平，減少工程建設(shè)周期，保證工程投資效益和質(zhì)量。本文對臺山核電重件碼頭防波堤工程采用了EPC總承包模式的實施階段關(guān)鍵環(huán)節(jié)進行探討。 </p><p>　　2.防波堤工程項目背景 </p><p>　　臺山核電項目位于廣東省江門市轄臺山市赤溪鎮(zhèn)，規(guī)劃建設(shè)六臺百萬千瓦級核電機組，一次規(guī)劃，分期建設(shè)。該項目已列為廣東省“十一五”規(guī)劃重大能源保

5、障工程項目。項目由中國廣東核電集團所屬全資成員企業(yè)臺山核電有限公司負責(zé)建設(shè)和運營。重件碼頭是臺山核電站工程的一部分，建設(shè)規(guī)模為3000t級雜貨船轉(zhuǎn)駁碼頭。 </p><p>　　碼頭位于珠江崖門及虎跳門出口，黃茅海西側(cè)，屬于臺山市赤溪鎮(zhèn)管轄，地理坐標為東經(jīng)112度59分、北緯21度54分。碼頭泊位總長度為150m，其中靠船平臺長102m，寬60m，碼頭面高程7.50m。在重件碼頭建好以后，由于為開敞式無掩護碼頭，

6、外海風(fēng)浪及涌浪可以無阻攔的進入港池及碼頭前沿；同時由于碼頭所在區(qū)域的地形較為復(fù)雜，核電重件卸船要求又非常高，致使已建成的重件碼頭難于正常發(fā)揮作用，故需要建設(shè)一座防波堤對港池停泊水域進行掩護。 </p><p>　　2011年1月28日，我公司承接了臺山核電重件碼頭防波堤工程EPC總承包項目，項目業(yè)主要求2011年7月重件碼頭防波堤工程具備防洪掩護作業(yè)條件，確保核電運輸船舶安全?？恐丶a頭，2011年9月全部完工。

7、但前期設(shè)想、規(guī)劃不完善，設(shè)計、施工以及相關(guān)的報建報批工作都必須同時進行，項目建設(shè)任務(wù)非常繁重、緊急。 </p><p>　　3.項目實施中的關(guān)鍵環(huán)節(jié) </p><p>　　3.1項目的溝通與協(xié)調(diào)管理 </p><p>　　項目的協(xié)調(diào)管理應(yīng)貫穿建設(shè)工程項目的全過程。溝通的主要內(nèi)容包括與項目建設(shè)有關(guān)的所有信息，特別需要在所有項目干系人之間共享的核心信息。 </p&

8、gt;<p>　　EPC總承包單位根據(jù)項目的特點，在本項目的實施中，成立了項目工作小組，由業(yè)主主管領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任組長，相關(guān)單位負責(zé)人作為工作小組成員，工作小組定期召開工作協(xié)調(diào)會，根據(jù)項目存在的問題，工作小組根據(jù)項目參見單位自身的優(yōu)勢，明確解決相關(guān)問題的責(zé)任單位，具體的完成時間。同時，對存在問題的解決過程中，如遇到困難，相關(guān)責(zé)任人必須及時向工作小組匯報，工作小組將臨時召開工作小組會進行研究解決，使整個項目在實施過程中，充分的發(fā)揮了

9、各參建單位的優(yōu)勢，存在的問題得到快速有效的解決，確保了項目進展順利，充分發(fā)揮了EPC總承包管理模式的協(xié)調(diào)優(yōu)勢。 </p><p>　　3.2項目設(shè)計管理 </p><p>　　在項目設(shè)計方案過程中，我公司利用了EPC總承包管理特點，打破了項目設(shè)計人員長期以來的設(shè)計和思維習(xí)慣主要是專注于具體方案的比較與研究，更多是以完成設(shè)計任務(wù)為主的弊端。加強與施工的緊密銜接，加強與施工方溝通，探討設(shè)計方案

10、的可行性，確保施工方更好的理解設(shè)計意圖，能夠快速有效實施。為避免因設(shè)計方案的調(diào)整而引起項目返工的情況發(fā)生，項目的設(shè)計計劃依據(jù)項目的施工計劃進行編制，解決項目邊設(shè)計邊施工交叉進行的矛盾，有效的縮短項目的建設(shè)周期。 </p><p>　　1）根據(jù)項目的施工計劃編排設(shè)計計劃，使項目的設(shè)計進度滿足施工進度要求，使項目設(shè)計與施工緊密結(jié)合。 </p><p>　　首先，進行總平面布置方案設(shè)計，使項目可

11、進行施工段的劃分，確定項目開工部位。根據(jù)現(xiàn)場地形情況，航道的入口位置的布置已不具備可優(yōu)化性，防波堤航道入口段作為優(yōu)先開工部位；防波堤的另一端附近有礁石，該位置平面布置具有可優(yōu)化性（研究是否利用礁石），應(yīng)等待設(shè)計優(yōu)化完成后安排施工。 </p><p>　　然后，進行項目的基礎(chǔ)處理方案設(shè)計，確定項目基礎(chǔ)處理采用基礎(chǔ)開挖，拋石換填的處理方式，項目開始了基礎(chǔ)處理工程施工。 </p><p>　　在

12、結(jié)構(gòu)形式的選擇階段，邀請了施工技術(shù)經(jīng)驗良好的專家參與項目結(jié)構(gòu)形式進行審查，確保了項目結(jié)構(gòu)形式具有可實施性。 </p><p>　　2）充分發(fā)揮項目EPC總承包方技術(shù)方面的優(yōu)勢，根據(jù)現(xiàn)場施工情況，及時調(diào)整設(shè)計方案，以確保項目的順利實施。在本項目實施過程中，由于總體工期及前期異常緊張的堤身出水節(jié)點要求，造成堤身步級方塊無法按原設(shè)計圖紙施工，綜合考慮到工期要求及實用能力，對原步級設(shè)計進行修改，保證了項目的順利實施。 &

13、lt;/p><p>　　3.3項目的進度、費用控制 </p><p>　　在項目實施過程中，采用贏得值原理對項目進行費用和進度綜合控制，動態(tài)管理，及時分析項目偏差發(fā)生的原因，采取有效處理措施，使項目的進度、費用得到了有效控制，具體如下： </p><p>　　1）圖2-2為項目2011年3月至2011年10月的工程贏得值曲線。根據(jù)項目費用對照表和工程贏得值曲線分析，在項

14、目的2、3月份，完成工程量的預(yù)算費用（BCWP=935萬元）小于計劃預(yù)算費用（BCWS=1050萬元），即SV=-115萬元<0，說明進度滯后，經(jīng)分析發(fā)現(xiàn)，配備一艘8方/斗和一艘4方/斗的抓泥船，因施工現(xiàn)場涌浪較大，作業(yè)功效只能達到正常作業(yè)功效的一半，約6000方/天，EPC總承包項目管理部立即根據(jù)現(xiàn)場情況進行了設(shè)備調(diào)整，使挖泥船舶作業(yè)功效達到了14000方/天的要求，滿足了總體進度計劃要求。 </p><p&

15、gt;　　2）在項目的4月份，完成工程量的預(yù)算費用（BCWP=1555萬元）小于計劃預(yù)算費用（BCWS=1780萬元），即SV=-225萬元<0，說明進度滯后，經(jīng)分析原因，主要因為原先配備的2艘1000方的運輸船舶，正常情況下運輸強度可達8000方/天，可滿足總體進度計劃要求。但運輸航道水深不夠，且受潮水位影響，船舶每次只能運輸約500方/次，運輸強度只能達到4000方/天。為使運輸強度能夠滿足總體進度計劃要求，立即再配備了2受1

16、200方的運輸船舶，使總體運輸強度達到了10000方/天，有效的解決了材料運輸存在的問題。 </p><p>　　3）至7月份結(jié)束，項目的完成工程量的預(yù)算費用（BCWP=3845萬元）小于計劃預(yù)算費用（BCWS=3899萬元），即SV=-54萬元<0，說明進度與計劃基本相符；項目的完成工程量的預(yù)算費用（BCWP=3845萬元）小于實際支出費用（ACWP=3865萬元），即CV=-20萬元<0，說明費用

17、與計劃基本相符。 </p><p>　　4）8月份因業(yè)主運輸船舶的?？浚绊懥隧椖康恼Ｊ┕?，導(dǎo)致完成時間與計劃滯后2個月，最終支出費用與計劃費用相差67萬。 </p><p><b>　　4.結(jié)束語 </b></p><p>　　本工程于2011年3月11日順利開工；2011年7月，具備了防洪掩護作業(yè)條件；2011年10月20日，項目全部完成

18、。項目質(zhì)量滿足合同要求，施工質(zhì)量合格，項目外觀質(zhì)量優(yōu)良。 </p><p>　　EPC總承包管理能更好地縮短建設(shè)周期、保證工程質(zhì)量。EPC總承包單位能充分發(fā)揮設(shè)計主導(dǎo)作用，有利于實現(xiàn)項目統(tǒng)籌安排，易于掌控項目的成本、進度和質(zhì)量。 </p><p><b>　　參考文獻 </b></p><p>　　[1]《建設(shè)項目工程總承包管理規(guī)范》（GB/T