路基施工需注意的幾個(gè)問(wèn)題

1、<p>　　路基施工需注意的幾個(gè)問(wèn)題</p><p>　　摘要：路基就是公路的基礎(chǔ)、基石，它是公路的一個(gè)至關(guān)重要的組織部分。路基建設(shè)的好環(huán)，直接影響到公路使用的壽命，也關(guān)系到以后修補(bǔ)的程度與時(shí)限。 </p><p>　　關(guān)鍵詞：公路路基；隱患；規(guī)范 </p><p>　　中圖分類號(hào)：U213.1文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)： </p><p&

2、gt;<b>　　前言： </b></p><p>　　路基是路面的基礎(chǔ)，承受由路面?zhèn)鬟f下來(lái)的行車荷載，其工程具有以下特點(diǎn)：工程數(shù)量大、耗費(fèi)勞力多、涉及面廣、投資高等。路基工程質(zhì)量的好壞，直接影響到公路使用品質(zhì)、旅客的舒適和正常的行車交通。對(duì)路基質(zhì)量的影響因素很多，公路病害問(wèn)題也經(jīng)常發(fā)生，但其中絕大多數(shù)還是由施工質(zhì)量問(wèn)題引起的。 </p><p>　　1.公路路基常見(jiàn)

3、病因分析 </p><p><b>　　1.1路基沉陷 </b></p><p>　　路基沉陷出現(xiàn)的原因主要有：填方路基由于壓實(shí)不足而下沉；橋涵通道等構(gòu)造物與路基銜接處由于所用材料不當(dāng)或碾壓時(shí)比較困難而無(wú)法充分壓實(shí)，造成路基逐步下沉；軟土地基未加處置或方法不妥當(dāng)造成路基沉降。目前，修建高速公路，建設(shè)周期一般較短，路基沒(méi)有足夠的自然沉降時(shí)間，但是因趕工期在未自然沉降充分

4、的路基上修建路面，路基的沉降也會(huì)反映到路面之上；路基施工時(shí)，土壤含水量過(guò)大，填土無(wú)法達(dá)到規(guī)范要求的壓密度，從而給路基留下沉降的隱患。 </p><p><b>　　1.2縱向裂縫 </b></p><p>　　路基起始填筑寬度不夠，到填至一定高度時(shí)經(jīng)檢查才發(fā)現(xiàn)填土不夠?qū)?，或中線偏位，進(jìn)行填補(bǔ)鑲邊，在鑲邊時(shí)，又沒(méi)有按規(guī)定挖臺(tái)階和由下而上的分層填筑碾壓，造成工程竣工后鑲邊

5、下沉，產(chǎn)生縱向裂縫；靖淤不到位，在清除植被或軟基清挖時(shí)，在左邊還有1～2m寬未清到，或堆放的淤泥尚未完全運(yùn)到路外，就進(jìn)行填土施工致使路基邊緣下沉，產(chǎn)生縱向裂縫；半填半挖路段的路基，在填挖交界處未按規(guī)定挖臺(tái)階進(jìn)行分層填筑壓實(shí)，也易產(chǎn)生縱向裂縫；路基壓實(shí)不到位，致使產(chǎn)生縱向裂縫，在路基施工中，應(yīng)適當(dāng)加寬填土，一般每邊需加寬50cm。 </p><p>　　2.路基施工需注意的幾個(gè)問(wèn)題 </p><

6、p>　　2.1施工準(zhǔn)備階段 </p><p>　　路基施工準(zhǔn)備階段是路基工程施工總體部署、調(diào)查作業(yè)范圍、水文地質(zhì)及工程量、制定施工方案、編排施工進(jìn)度計(jì)劃以及開(kāi)工前的人員、機(jī)械、材料等方面準(zhǔn)備的階段，該階段準(zhǔn)備充分與否是直接關(guān)系到路基工程施工能否正常進(jìn)行的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，因此我們要認(rèn)真對(duì)待并做好以下幾方面工作。 </p><p>　?、僭敿?xì)調(diào)查，制定方案 </p><p&

7、gt;　　在工程所在地要詳細(xì)調(diào)查了解公路沿線（包括路基基底）及土源等作業(yè)范圍內(nèi)的土質(zhì)的液限、塑限、塑性指數(shù)及含水量情況，制作標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)和土的強(qiáng)度試驗(yàn)（CBR值），制定施工方法。根據(jù)水文地質(zhì)情況，進(jìn)行分類、整理，結(jié)合以往的施工經(jīng)驗(yàn)制定出路基各種不同類型土質(zhì)、含水量的切實(shí)有效的施工方法及路基基底處理方案，防止在施工中出現(xiàn)盲目性，避免走彎路，以保證工程質(zhì)量和進(jìn)度。 </p><p>　　詳細(xì)調(diào)查工程實(shí)際工程量，根據(jù)工

8、期要求及工程量劃分作業(yè)段，編排施工進(jìn)度計(jì)劃，確定工程日進(jìn)度計(jì)劃。并且日進(jìn)度計(jì)劃要考慮雨天或其它不利因素的影響。根據(jù)日進(jìn)度計(jì)劃，組織人力、機(jī)械、材料，制定有力措施，實(shí)現(xiàn)日進(jìn)度計(jì)劃的落實(shí)。論證施工工序、作業(yè)方案，對(duì)第一道工序至最后一道工序的作業(yè)方案全過(guò)程進(jìn)行論證，排隊(duì)檢查有無(wú)人力、機(jī)械閑置浪費(fèi)的環(huán)節(jié)，前后工序是否矛盾，如何解決，使工程施工盡可能地達(dá)到最優(yōu)化。 </p><p>　　②建立健全質(zhì)量保證體系 </p

9、><p>　　良好的質(zhì)量保證體系是施工正常進(jìn)行的保證，缺乏質(zhì)量保證體系就容易造成工程質(zhì)量低下、返工，給工程帶來(lái)隱患，從而就影響施工進(jìn)度、企業(yè)的信譽(yù)和經(jīng)濟(jì)效益。因返工造成的工期延誤和經(jīng)濟(jì)損失這方面的教訓(xùn)也是很沉重的，因此，建立健全質(zhì)量保證體系，不僅是企業(yè)眼前利益的保證，而且是企業(yè)走向現(xiàn)代化企業(yè)的重要保證。質(zhì)量保證體系的建立不能只停留在紙上，而要在實(shí)際施工中一步步去落實(shí)，讓它真正發(fā)揮作用，要建立層層負(fù)責(zé)、責(zé)任到人、獎(jiǎng)罰兌

10、現(xiàn)的制度，充分調(diào)動(dòng)人員積極性，實(shí)行全員質(zhì)量管理，保證工程質(zhì)量。 </p><p>　?、弁临|(zhì)最大干密度的確定 </p><p>　　壓實(shí)度是路基工程的最重要質(zhì)量指標(biāo)之一，因?yàn)橹挥斜ＷC路基具有足夠的穩(wěn)定性和耐久性，它才能承受行車的反復(fù)荷載作用和抵御各種自然因素的影響。而土質(zhì)最大干密度直接影響壓實(shí)度大小，對(duì)同一土質(zhì)來(lái)說(shuō)它的數(shù)值大小直接影響工程質(zhì)量的高低，但由于公路工程沿線各類土質(zhì)分布情況較為復(fù)

11、雜，在作業(yè)范圍內(nèi)各類土質(zhì)分層狀況及厚度也不完全一致，各類土質(zhì)的最大干密度差別也較大，再加上施工作業(yè)的千變?nèi)f化，使土質(zhì)變得混雜，最大干密度的確定難度較大，這就需要我們不僅根據(jù)土質(zhì)分布路段及土質(zhì)類別進(jìn)行確定，更需要根據(jù)每一回填層的具體情況進(jìn)行確定，當(dāng)然土質(zhì)變化不大、最大干密度變化就小，對(duì)工程質(zhì)量影響就小，最大干密度就容易確定。 </p><p><b>　?、芗夹g(shù)交底 </b></p>

12、;<p>　　在工程施工開(kāi)始前要把施工部署、整體安排、施工規(guī)范、設(shè)計(jì)要求、合同要求、作業(yè)流程和規(guī)程、施工要點(diǎn)向施工管理人員、機(jī)械操作人員進(jìn)行全面交底，使全體人員全面了解工程施工的要求和施工重點(diǎn)，也便于施工方案和工期計(jì)劃的落實(shí)。 </p><p><b>　　2.2施工階段 </b></p><p>　　路基施工階段是路基施工全面展開(kāi)、生產(chǎn)出成品的階段，是

13、按照已制定的施工計(jì)劃和施工方案進(jìn)行組織落實(shí)階段，是施工過(guò)程中遇見(jiàn)實(shí)際問(wèn)題的階段，也是對(duì)施工計(jì)劃、施工方案調(diào)整、完善的階段和保證落實(shí)工程質(zhì)量、工期的階段。要抓好下面幾個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)。 </p><p><b>　　①路基施工試驗(yàn)段 </b></p><p>　　在對(duì)路基施工全面展開(kāi)以前，首先要分別對(duì)一般路基基底、坑塘路段、軟土路基、路基回填層按照制定的施工方案進(jìn)行試驗(yàn)段施工

14、，通過(guò)試驗(yàn)段的施工檢驗(yàn)施工方案是否可行、有效，通過(guò)試驗(yàn)來(lái)確定不同機(jī)具壓實(shí)不同土質(zhì)的最佳含水量、適宜的松鋪厚度和相應(yīng)的碾壓遍數(shù)、最佳的機(jī)械配套和施工組織，作業(yè)段的流程時(shí)間是否滿足工期要求，工程質(zhì)量是否滿足技術(shù)要求，施工方法是否經(jīng)濟(jì)，通過(guò)對(duì)試驗(yàn)段的總結(jié)、研究，選擇出切實(shí)可行的施工方案、人機(jī)組合，進(jìn)行下一步的施工，經(jīng)過(guò)工程質(zhì)量、經(jīng)濟(jì)、工期的驗(yàn)證施工方案可行，然后全面進(jìn)行施工作業(yè)，不可盲目不分情況展開(kāi)大面積作業(yè)。 </p><

15、;p><b>　　②質(zhì)量控制 </b></p><p>　　根據(jù)試驗(yàn)段總結(jié)的施工方案、作業(yè)流程及工程質(zhì)量要求認(rèn)真進(jìn)行施工，按照質(zhì)量保證體系分工及施工要求對(duì)每一工序進(jìn)行嚴(yán)格自檢，對(duì)達(dá)不到要求的及時(shí)進(jìn)行返工處理，認(rèn)真分析返工原因，如屬人為原因造成的要對(duì)有關(guān)責(zé)任人強(qiáng)化教育或采取經(jīng)濟(jì)處罰措施，如屬客觀原因，要及時(shí)研究對(duì)策，對(duì)施工進(jìn)行調(diào)整。返工就是浪費(fèi)，就是經(jīng)濟(jì)效益的損失，每一工序的合格才能保證

16、成品的合格，每一工序出現(xiàn)次品就容易造成不合格的產(chǎn)品，因此強(qiáng)化質(zhì)量保證體系，強(qiáng)化質(zhì)量責(zé)任制是保證經(jīng)濟(jì)效益的有效措施。 </p><p><b>　　③流水作業(yè) </b></p><p>　　流水作業(yè)是施工管理人員經(jīng)常提倡和采用的施工方法，因其施工最經(jīng)濟(jì)、最方便、施工進(jìn)度較快、便于管理，而被廣泛用于工程施工，在路面工程結(jié)構(gòu)施工中，流水作業(yè)容易布置和展開(kāi)，也比較直觀，但對(duì)于

17、路基工程就比較復(fù)雜，由于路基填筑層次不等，再加上坑塘、公路構(gòu)造物、沿線需拆遷的建筑物等障礙，使流水作業(yè)難以部署和展開(kāi)，但是作為路基施工，流水作業(yè)最終的目標(biāo)是追求路基達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高的路段的連續(xù)性，為路面結(jié)構(gòu)層施工打下良好的基礎(chǔ)，根據(jù)這個(gè)目標(biāo)，我們?nèi)ゾ幣帕魉鳂I(yè)計(jì)劃，同時(shí)根據(jù)恢復(fù)定線及原地面高程、路基設(shè)計(jì)高程推算出各施工路段的回填層次（包括坑塘等），根據(jù)這些不同的層次，尋找出較為普遍的層次，這些較為普遍的層次和少于普遍層數(shù)的路段就是路基施工的

18、面，超出普遍回填層數(shù)的路段就是特殊路段，也就是路基施工中的特殊的點(diǎn)，路基施工就是這些面和特殊的點(diǎn)的集合，面是可以保證路基流水作業(yè)的展開(kāi)，點(diǎn)是制約整個(gè)路基流水作業(yè)的展開(kāi)的，二者是對(duì)立的統(tǒng)一體，要實(shí)現(xiàn)整個(gè)路基的流水作業(yè)，就要消除這些特殊點(diǎn)的制約，就要針對(duì)這些特殊路段采取特殊措施，如采取增加施工力量，對(duì)沿線需拆遷的地段加大協(xié)調(diào)力度等措施，去消除這些特殊路段對(duì)路基施工的影響，保證路基</p><p><b>　

19、?、芄さ乩龝?huì) </b></p><p>　　工地例會(huì)是對(duì)前一施工時(shí)間段的總結(jié)，也是對(duì)工程質(zhì)量與進(jìn)度的總結(jié)，對(duì)前一段工程質(zhì)量與進(jìn)度是否滿足合同要求，還存在什么問(wèn)題，如何去解決，如何去調(diào)整，都要制定出相應(yīng)方案，并組織落實(shí)。施工過(guò)程也是逐步完善、逐步調(diào)整的過(guò)程，施工中出現(xiàn)的質(zhì)量與進(jìn)度問(wèn)題要及時(shí)解決，并要通過(guò)工地例會(huì)進(jìn)行解決。同時(shí)工地例會(huì)也是集思廣益、充分調(diào)動(dòng)廣大施工管理人員積極性、制定切實(shí)可行方案的會(huì)議，工

20、地例會(huì)的經(jīng)常召開(kāi)更有利于工程質(zhì)量與進(jìn)度的保證。 </p><p><b>　　3.結(jié)語(yǔ) </b></p><p>　　路基施工的管理問(wèn)題是工程建設(shè)者們一直探索和要解決的問(wèn)題，如何確保路基工程施工質(zhì)量，加快進(jìn)度，提高經(jīng)濟(jì)效益，在進(jìn)行路基施工時(shí)嚴(yán)格按照規(guī)范要求進(jìn)行，針對(duì)不同的路基項(xiàng)目采取不同的具體措施。文章只對(duì)影響路基工程施工的幾個(gè)主要方面進(jìn)行了闡述，希望能對(duì)同行有所幫助

21、。 </p><p><b>　　參考文獻(xiàn)： </b></p><p>　　[1] 李萍.淺談公路路基施工技術(shù)要點(diǎn)[J]. 青海交通科技.2007. </p><p>　　[2] 楊棟.公路路基施工技術(shù)[J].科技信息(科學(xué)教研).2008. </p><p>　　[3] 路基施工安全問(wèn)題[J].市政工程.2008. &