微探瀝青拌合站設(shè)備的安裝與調(diào)試

1、<p>　　微探瀝青拌合站設(shè)備的安裝與調(diào)試</p><p>　　摘要：隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展，公路建設(shè)也得到了長足的發(fā)展，在公路的施工中，對于工程的施工質(zhì)量提出了更高的要求。我國的公路施工也逐漸實現(xiàn)了機械化，施工機械化的發(fā)展可以大大的減輕勞動強度，大大縮短施工的工期，在一定程度上也體現(xiàn)了公路建設(shè)水平的現(xiàn)代化。公路路面機械化包含拌合、攤鋪、碾壓三個最主要的工序，其中拌合是保證施工質(zhì)量的重要保障。在拌合工序中，

2、瀝青混凝土的拌合設(shè)備是決定工程進(jìn)度和工程質(zhì)量的頭等要素，它在公路建設(shè)中起到了不可替代的作用。由于其集合了機械、電氣及自動化等多種技術(shù)。因此，對于瀝青混凝土拌合設(shè)備的安裝與調(diào)試就顯得十分重要，本文對瀝青混凝土拌合設(shè)備的安裝和調(diào)試，結(jié)合筆者的經(jīng)驗進(jìn)行簡單的論述。 </p><p>　　關(guān)鍵詞：瀝青拌合站 設(shè)備 安裝 調(diào)試 </p><p><b>　　一、前言 </b>&

3、lt;/p><p>　　瀝青混凝土拌合樓作為公路建設(shè)中的一個重要設(shè)備，它將機械、電氣及自動化等多種技術(shù)的技術(shù)進(jìn)行集合。在技術(shù)層面上來說瀝青拌合樓的維護工作是一項十分重要的工作。我們在施工中將瀝青混凝土拌合樓簡稱為瀝青樓，它的生產(chǎn)能力、控制系統(tǒng)的自動化程度和計量精度、能耗率已經(jīng)成為衡量瀝青樓性能的主要因素。在瀝青站的安裝方面來講，瀝青站組裝的主要內(nèi)容包含了部件基礎(chǔ)制作、機械金屬結(jié)構(gòu)的組裝、電氣系統(tǒng)安裝與調(diào)試以及瀝青加熱

4、及管道部分的安裝。在瀝青樓的地基構(gòu)建好的基礎(chǔ)上，機械金屬結(jié)構(gòu)可以一步安裝到位，并在以后的實際生產(chǎn)操作中不會發(fā)生太大的改動和調(diào)整。瀝青加熱及管道部分的主要工作是加熱瀝青，安裝管道的部分主要取決于加熱和儲存瀝青的設(shè)備。在實際生產(chǎn)中，電氣傳動和控制系統(tǒng)的穩(wěn)定成為瀝青樓正常生產(chǎn)的重要因素。 </p><p><b>　　二、瀝青站的安裝 </b></p><p><b&

5、gt;　　1、選址 </b></p><p>　?。?）由于大型瀝青拌和站的工作量較大，其占地面積要求很高。要充分考慮到施工中設(shè)備的種類以及石料的存儲量，我們在選址時，應(yīng)該盡量選擇在施工路段的中間段附近，同時還要考慮到水、電的來源是否可以保證，運輸原材料以及成品料進(jìn)出瀝青站的交通是否便利。 </p><p>　　（2）場址的外界環(huán)境的選擇上也應(yīng)該注意，自然條件應(yīng)該干爽，地勢要稍

6、高，地下水位避免過高，在選址時要將場地的地質(zhì)情況進(jìn)行充分的了解，避免因為地質(zhì)情況不佳，設(shè)備重力造成地勢下沉使設(shè)備變形。 </p><p>　　（3）在多條公路同時施工的情況下，如何選擇最合適的位置，最簡單的辦法就是將各種成本進(jìn)行計算，通過平均運距進(jìn)行確定地址。 </p><p><b>　　2、布置 </b></p><p>　　選址以后，應(yīng)該

7、對整個施工地進(jìn)行合理的布置規(guī)劃，由于大型瀝青拌和站需要配備的設(shè)備種類繁多，主要包括拌和主機、瀝青儲存設(shè)施、成品料倉庫、導(dǎo)熱油爐、脫桶機、配電房、電纜溝槽、雙層瀝青管道的布置、汽車電子秤以及施工車輛的停放地，設(shè)備維修車間、試驗室和石材的混合料場；在開工后，會有多達(dá)十幾種的原材料和成品料出入拌和站，我們要對場地進(jìn)行科學(xué)、合理的規(guī)劃布局，避免因為布局不合理，干擾正常的施工秩序。 </p><p><b>　　

8、3、安裝 </b></p><p>　　3.1安裝的前期準(zhǔn)備工作 </p><p>　?。?）在所有的輔助設(shè)備以及拌和站的成套設(shè)備運送到施工場地前，我們要將整體的位置圖繪制好，在安裝的過程中要保證一次起吊成功，這一點是十分重要的，如果發(fā)生二次起吊，就會造成整體費用的額外增加。 </p><p>　?。?）在安裝的現(xiàn)場應(yīng)該符合安裝要求，做到我們所講的“三通

9、一平”。 </p><p>　　（3）安裝隊伍一定要有經(jīng)驗，這樣可以應(yīng)對一些在安裝過程中出現(xiàn)的問題。 </p><p>　　3.2安裝設(shè)備所需要的配套設(shè)施 </p><p>　　小型車1部用于采購以及日常辦公，35t、50t吊車各1部，30m長的大繩1根，可伸縮的梯子10m，1件，以及一些常用的撬棍、大錘、手鋸、電鉆、砂輪機、壓線鉗、各種板手、安全帶、水平尺等各種工

10、具，1臺ZL50裝載機。 </p><p><b>　　3.3安裝的順序 </b></p><p>　　我們一般按照以下順序進(jìn)行安裝，瀝青輔助設(shè)施（鍋爐）→拌和站→烘干機→粉料機→骨料提升機布袋除塵器→冷提→總配→成品倉→中心控制室→布線。 </p><p>　　3.4電氣系統(tǒng)安裝注意的問題 </p><p>　　3.4

11、.1 熟悉各個系統(tǒng)，熟悉系統(tǒng)工作原理 </p><p>　　在進(jìn)行電氣系統(tǒng)安裝時，系統(tǒng)線路要可靠，布線要合理，無論瀝青混凝土拌合站是首次安裝還是第二次安裝，控制模塊的線頭的松動與這些控制單元有關(guān)的外圍部件及線路是否有故障，當(dāng)然個別特殊情況下也有可能出現(xiàn)單元件內(nèi)部元件損壞或某個接線板有故障。 </p><p>　　3.4.2 做好電氣系統(tǒng)的控制或接零的保護，且做好機器的防雷接動和傳感器線路的

12、屏避的接地 </p><p>　　若供電的接地制式采用 TT 制式時，在瀝青拌合站安裝時，要對拌合站上的金屬構(gòu)物及控制室的電路器件外殼做可靠接地，若供電采用 TN-C 制式，我們應(yīng)該對拌合站的金屬構(gòu)物做可靠接地，這樣做一方面實現(xiàn)了拌合站的可導(dǎo)電構(gòu)架的可靠接零，若供電采用 TN--C--S 制式，我們安裝拌合站時的，要把拌合站的金屬構(gòu)物及控制室的外殼接接到電源的保護線上即可，不管哪種機電制式，做的接地點的電阻不得大

13、于四歐。拌合站的控制室基本上是拌合站的電氣控制系統(tǒng)的核心，如果控制室內(nèi)溫度過高，將會影響控制室內(nèi)的電氣元件和系統(tǒng)的可靠工作。 </p><p>　　同樣，溫度過高將會使電氣元件受損，影響正?？煽康墓ぷ鳎砸{(diào)節(jié)控制室的溫度和濕度，由于野外塵土較大，對繼電器，接觸器等電器元件的可靠工作有大的影響，為了使拌合站的各機械傳動能正常運轉(zhuǎn)，要及時做好機械傳動部分的潤滑保養(yǎng)工作。 </p><p>

14、<b>　　3.5其他工作 </b></p><p>　　由于道路施工一般都是在夏季，我們在使用一些電子設(shè)備時，應(yīng)該安裝避雷針、避雷器等裝置，保證電子設(shè)備的正常使用。 </p><p><b>　　三、安裝后的調(diào)試 </b></p><p>　　在拌臺站的初期組裝時，調(diào)試試機的工作會需要很大的時間和精力，在調(diào)試的時候會出現(xiàn)

15、很多的問題，在機械部分我們主要解決的是電器部分，例如接線錯誤、元件以及控制單元件的安裝位置不合適、系統(tǒng)參數(shù)不匹配等。在具體的調(diào)試階段我們要根據(jù)實際情況進(jìn)行處置。 </p><p><b>　　1、調(diào)試前的準(zhǔn)備 </b></p><p>　　在所有的設(shè)備安裝，工作人員在調(diào)試前應(yīng)該對所有接線進(jìn)行全方面的檢查，并與圈紙進(jìn)行逐一核對，使用搖表檢查電動機的絕緣程度，發(fā)現(xiàn)問題時要

16、進(jìn)行及時的處理，機械工程人員要檢查機械設(shè)備的運轉(zhuǎn)情況，要用人工進(jìn)行轉(zhuǎn)動一周，確認(rèn)各個環(huán)節(jié)沒有發(fā)生卡、刮、磨、碰現(xiàn)象，并添加適當(dāng)?shù)募訚櫥突驖櫥?，調(diào)整傳動皮帶的松緊度，檢查連接部分的螺絲松緊度。當(dāng)所有電氣以及機械可以正常運轉(zhuǎn)后，才可以進(jìn)行試機。 </p><p>　　2、調(diào)試中的注意事項 </p><p>　　在調(diào)試中，我們要密切觀察每個電機所對應(yīng)的儀表信號是否正常，操作按鈕是否可以有效的

17、使用，各電機的運轉(zhuǎn)旋轉(zhuǎn)方向是否正確，電機是否可以保證皮帶的運轉(zhuǎn)不發(fā)生跑偏以及打滑的現(xiàn)象。氣缸工作中是否有漏氣的現(xiàn)象。如果發(fā)生問題我們應(yīng)該立即停機并檢查故障，保障設(shè)備的各部件達(dá)到使用最佳狀態(tài)。如果所有電機可以正常運作，我們才進(jìn)入到手動控制進(jìn)行空載試運行，當(dāng)多有情況達(dá)標(biāo)后，在進(jìn)行全自動空載實驗。 </p><p>　　四、試運行時的注意事項 </p><p>　　當(dāng)空載調(diào)試一切正常后，就可以進(jìn)

18、行加料帶負(fù)荷試運行。要仔細(xì)觀察出料是否正常.電子稱的計量是否可以準(zhǔn)確稱重，電腦的輸入輸出的監(jiān)控系統(tǒng)是否運轉(zhuǎn)正常，自動化系統(tǒng)運轉(zhuǎn)是否正常等。當(dāng)這些的問題都解決后，就可以進(jìn)行試拌。以上所有工作無誤后，既可以進(jìn)行填土埋線。在施工中要保證場地的衛(wèi)生環(huán)境達(dá)標(biāo)后既可以交付正常使用。 </p><p><b>　　五、結(jié)語 </b></p><p>　　將瀝青拌和樓電路設(shè)備的安裝維

19、護做好，既可以保證工程的質(zhì)量，還可以將整個工程的成本降低，最大的提升施工效率，在施工的過程中要對電路電氣進(jìn)行隨時的檢查，避免安全事故的發(fā)生，爭取獲得社會效益以及經(jīng)濟效益的雙豐收。 </p><p><b>　　參考文獻(xiàn)： </b></p><p>　　[1]王相.淺談瀝青混凝土拌合站電氣系統(tǒng)安裝與維護的四個要點[J].建設(shè)機械技術(shù)與管理，2006. </p>