版權(quán)說(shuō)明:本文檔由用戶(hù)提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)
文檔簡(jiǎn)介
1、<p> 關(guān)于“毒駕”入刑問(wèn)題的法律思考</p><p> [摘 要]隨著《刑法修正案(八)》的正式生效,“酒駕”入刑已經(jīng)塵埃落定,經(jīng)過(guò)近兩年的法律實(shí)踐,已經(jīng)初見(jiàn)成效。然而,與“酒駕”具有同等或更大社會(huì)危害性的毒駕卻因之前未受廣泛關(guān)注而未能入刑。隨著一樁樁毒駕慘案的發(fā)生,毒駕的社會(huì)危害性逐漸為人們所認(rèn)識(shí)。針對(duì)這一社會(huì)現(xiàn)象,文章首先分析了毒駕問(wèn)題的危害以及目前相關(guān)法律的漏洞,然后介紹了美國(guó)、歐洲、日本
2、、新加坡等國(guó)毒駕入刑的成功經(jīng)驗(yàn);最后認(rèn)為“毒駕”應(yīng)為危險(xiǎn)犯、“毒駕”標(biāo)準(zhǔn)要統(tǒng)一、“毒駕”檢測(cè)要科學(xué)、“毒駕”司法要公正;希望這些思考能在推動(dòng)“毒駕”入刑的過(guò)程中發(fā)揮積極作用。 </p><p> [關(guān)鍵詞]毒駕;問(wèn)題;經(jīng)驗(yàn);法律思考;案例導(dǎo)入 </p><p> 2012年4月22日,一輛從上海開(kāi)往常熟的旅游巴士晃晃悠悠地開(kāi)上了江蘇常合高速公路。當(dāng)客車(chē)行至常熟段沿江高速公路時(shí),突然失去
3、控制沖破道路中間的綠化隔離帶;對(duì)面一輛正常行駛的廂式貨車(chē)由于躲閃不及,與之發(fā)生了猛烈碰撞,直接導(dǎo)致兩車(chē)發(fā)生側(cè)翻。這起事故造成廂式貨車(chē)司機(jī)和旅游巴士上13名乘客死亡的嚴(yán)重后果。 </p><p> 公安交警經(jīng)過(guò)調(diào)查發(fā)現(xiàn),旅游巴士的司機(jī)王某某4月20日晚伙同他人吸食了大量毒品并到網(wǎng)吧游戲、短歇,21日晨在精力尚不充足的情況下即駕駛大巴載乘游客至浙江杭州旅游,當(dāng)夜返回上海,深夜又到網(wǎng)吧上網(wǎng)游戲至次日凌晨才進(jìn)行了短暫的
4、休息。次日,在吸食毒品并且嚴(yán)重疲勞的情況下,又駕駛旅游巴士載游客至常熟,發(fā)生了嚴(yán)重的交通事故。事后查明,王某某吸食毒品后并在嚴(yán)重疲勞狀態(tài)下駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)輛、操作失當(dāng)是造成此次事故的直接原因,對(duì)事故承擔(dān)全部責(zé)任。這起駭人聽(tīng)聞的嚴(yán)重交通事故,讓“毒駕入刑”的社會(huì)呼聲再次高漲。 </p><p> 一、“毒駕”入刑概念的界定 </p><p> “毒駕”,顧名思義,即吸食毒品后駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)輛,其在
5、英文中的正確表述包括“druggeddriving”、“drug-driving”或者“driving under the influence of illegal drugs”。此處的“毒品”應(yīng)作廣義理解,即不僅應(yīng)當(dāng)包括傳統(tǒng)意義上的毒品,例如海洛因、鴉片、麻古、冰毒等,而且應(yīng)當(dāng)包括所有國(guó)家管制的精神藥品和麻醉藥品。此處的“機(jī)動(dòng)車(chē)輛”主要指汽車(chē),當(dāng)然也包括摩托車(chē)等由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的各類(lèi)車(chē)輛。然而并非所有服用國(guó)家管制的精神藥品和麻醉藥品的行為
6、都違法,有些服用國(guó)家管制的精神藥品和麻醉藥品的行為是為了合法的用途,主要是指醫(yī)療目的,這種行為不應(yīng)當(dāng)受到法律的制裁。確切地講,“毒駕”是指非醫(yī)療目的服用國(guó)家管制的精神藥品和麻醉藥品后駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)輛的行為。①根據(jù)最新科研結(jié)果表明,人體在吸食毒品后,中樞神經(jīng)系統(tǒng)將會(huì)處于高度亢奮狀態(tài),大腦頓時(shí)出現(xiàn)真空狀態(tài),失去意識(shí),無(wú)法控制自己,此時(shí)極易出現(xiàn)幻覺(jué)、運(yùn)動(dòng)失調(diào)、妄想、定向障礙、嗜睡、感覺(jué)遲鈍等失控情形。根據(jù)英國(guó)的一項(xiàng)最新研究表明,在飲酒前,人的反應(yīng)
7、時(shí)間比飲酒后的反應(yīng)時(shí)間快12%; 在吸毒前,人的反應(yīng)時(shí)間比吸毒后的反應(yīng)</p><p> “毒駕”入刑,是指機(jī)動(dòng)車(chē)輛駕駛員吸食國(guó)家管制的精神藥品和麻醉藥品后,在身體條件不適合駕駛車(chē)輛的情況下,仍然駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)輛出行,在駕駛過(guò)程中,發(fā)生交通事故,應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的刑事責(zé)任?!岸抉{”入刑問(wèn)題,目前在我國(guó)仍是一個(gè)法律空白。因此,研究“毒駕”問(wèn)題并推動(dòng)其入刑,需要各方付出艱辛的努力。 </p><p>
8、 二、我國(guó)“毒駕”問(wèn)題的現(xiàn)狀 </p><p> 目前,我國(guó)對(duì)于“毒駕”引發(fā)的道路交通事故尚沒(méi)有權(quán)威的官方機(jī)構(gòu)可以提供數(shù)據(jù),但根據(jù)近年來(lái)新聞?shì)浾搱?bào)道的情況來(lái)看,“毒駕”所引發(fā)的交通安全事故呈現(xiàn)逐年攀升的態(tài)勢(shì),并且上升的幅度越來(lái)越大。2003年至2005 年期間,國(guó)內(nèi)媒體關(guān)于“毒駕”所引發(fā)的路道交通事故的報(bào)道平均每年不到10起; 2006年至2008 年,國(guó)內(nèi)媒體關(guān)于“毒駕”所引發(fā)的路道交通事故的報(bào)道持續(xù)上升,
9、達(dá)到每年10―20 起;2009 年,媒體關(guān)于“毒駕”所引發(fā)的路道交通事故的報(bào)道上升至40 起以上; 2010 年1 月 到6 月,全國(guó)關(guān)于“毒駕”所引發(fā)的道路交通事故的報(bào)道就已經(jīng)接近40 起。③這些數(shù)據(jù)清晰地表明“毒駕”問(wèn)題所造成的社會(huì)危害性已經(jīng)越來(lái)越大。 </p><p> 事實(shí)上,我國(guó)的立法部門(mén)對(duì)于“毒駕”問(wèn)題的社會(huì)危害性早有初步認(rèn)識(shí)?,F(xiàn)行的《道路交通安全法》的規(guī)定:“飲酒、服用國(guó)家管制的精神藥品或者麻醉
10、藥品,或者患有妨礙安全駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的疾病,或者過(guò)度疲勞影響安全駕駛的,不得駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)。”④從這一法條的表述中我們不難看出,飲酒或者醉酒和服用國(guó)家管制的精神藥品或者麻醉藥品一樣,都是機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員在上路前絕對(duì)禁止的行為。可惜的是,《道路交通安全法》在第九十一條中只規(guī)定了酒駕應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任,而“毒駕”的法律責(zé)任卻出現(xiàn)空白。2011年5月1日生效的《中華人民共和國(guó)刑法修正案(八)》第二十二條規(guī)定,“在道路上駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)追逐競(jìng)駛,情節(jié)嚴(yán)重的,
11、或者在道路上醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的,處拘役,并處罰款?!敝链?,危險(xiǎn)駕駛行為是否應(yīng)否入罪塵埃落定。“醉駕”和追逐競(jìng)駛行為得以入罪,與“醉駕”具有同等社會(huì)危害性或者說(shuō)是更大社會(huì)危害性的“毒駕行為”卻再次被排除在刑法規(guī)制的范圍之外。 </p><p> 我國(guó)現(xiàn)行刑法由于沒(méi)有將毒駕入罪。所以,只有當(dāng)毒駕行為造成了交通事故時(shí),司法機(jī)關(guān)才能以刑罰的方式進(jìn)行懲治。對(duì)于尚未造成嚴(yán)重后果但是具有巨大危險(xiǎn)性的毒駕行為則無(wú)法動(dòng)用刑罰的手段
12、對(duì)其進(jìn)行有力的遏制,這在客觀上放縱了毒駕行為。即便在毒駕行為造成嚴(yán)重后果構(gòu)成犯罪時(shí),不同地方對(duì)于毒駕行為的定罪量刑也各不相同。目前,有的地方法院對(duì)毒駕等造成嚴(yán)重后果的行為以“交通肇事罪”定罪量刑,對(duì)于毒駕人員的處罰較輕;有的地方將毒駕及其類(lèi)似行為定性為“以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪”,這一罪名最高處以死刑,對(duì)于毒駕人員的處罰又相對(duì)較重。同一毒駕情形,在不同地域,適用不同罪名,科處不同刑罰的情況已經(jīng)十分普遍。這種現(xiàn)象使人民群眾感到困惑,也使司
13、法的權(quán)威性和嚴(yán)肅性遭受損失,同時(shí)也不符合依法治國(guó)的應(yīng)有之義。因此,在我國(guó),將“毒駕”問(wèn)題納入刑法進(jìn)行規(guī)制已經(jīng)十分必要和迫切了。 三、國(guó)外“毒駕”入刑的經(jīng)驗(yàn) </p><p> “毒駕”問(wèn)題,是一個(gè)世界各國(guó)普遍存在的世界性、全球性的問(wèn)題。為了有效遏制這種嚴(yán)重危害人們生命財(cái)產(chǎn)安全的危險(xiǎn)行為,世界各國(guó)紛紛修改本國(guó)刑事立法,將毒駕入刑,以有力遏制毒駕犯罪。 </p><p> 在美國(guó),對(duì)
14、于酗酒、吸毒后駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)輛的犯罪行為,不論是否造成交通事故,一律由警察部門(mén)先行羈押后交刑事法庭處理。如果導(dǎo)致嚴(yán)重事故,首先就是駕駛執(zhí)照會(huì)被永久吊銷(xiāo),然后罰金至少4000美元,視情節(jié)輕重還會(huì)被判處監(jiān)禁刑罰,幾年至十幾年的刑期不等。 </p><p> 在歐洲,法國(guó)刑法規(guī)定,吸食大麻等毒品后駕駛員一經(jīng)查獲,即將被判處兩年監(jiān)禁并處以4500歐元的罰款。如果是酒駕或毒駕導(dǎo)致過(guò)失殺人,則會(huì)被判處7年監(jiān)禁和10萬(wàn)歐元罰款。
15、德國(guó)刑法對(duì)吸毒駕車(chē)的最高刑罰為1年監(jiān)禁,罰款最高達(dá)5000歐元并吊銷(xiāo)駕駛執(zhí)照。只要在汽車(chē)煙灰缸內(nèi)發(fā)現(xiàn)有大麻的痕跡,就可以吊銷(xiāo)駕車(chē)人的執(zhí)照。西班牙刑法規(guī)定吸毒駕車(chē)者將被處以入獄8至12周的刑罰。 </p><p> 在日本,2009年,日本政府對(duì)交通法做了修訂,對(duì)吸毒人員駕駛車(chē)輛做了更加嚴(yán)格的懲罰規(guī)定。此前駕駛員被發(fā)現(xiàn)是吸毒人員的話(huà),將要扣25分,在此基礎(chǔ)上還要處以3年以下的監(jiān)禁或者是50萬(wàn)日元的罰款。新的規(guī)定則
16、變更為要扣35分,以及5年以下的監(jiān)禁或者是100萬(wàn)日元以下的罰款。值得一提的是,這個(gè)扣35分也是違反日本交規(guī)扣分額最高的項(xiàng)目,和醉酒駕駛扣分是相同的。不僅如此,駕駛員還將被吊銷(xiāo)駕照,期限是3年以上10年以下,具體吊銷(xiāo)期限將根據(jù)吸毒駕駛員造成的嚴(yán)重程度酌情判斷。 </p><p> 在新加坡,吸毒駕駛的初犯者將受到折合人民幣5000元至2萬(wàn)元的罰款,以及長(zhǎng)達(dá)6個(gè)月的監(jiān)禁,重犯者將被強(qiáng)制監(jiān)禁最多1年并處罰金人民幣1
17、.5萬(wàn)元至5萬(wàn)元,3次以上的累犯則是罰金15萬(wàn)元人民幣,以及最長(zhǎng)3年的監(jiān)禁。同時(shí)無(wú)論是吸毒還是醉酒駕車(chē),在新加坡不管是第幾次違法,都將面臨被吊銷(xiāo)駕照至少1年的處罰。如果因?yàn)槲净蛘咦砭岂{駛而造成人員傷亡,違法者除了接受以上的懲罰之外還要額外被處以6下鞭刑。 </p><p> 以上這些法律體系完善嚴(yán)明的國(guó)家都通過(guò)立法的方式將“毒駕”入罪,雖然處罰輕重各有不同,但都在一定程度上取得了遏制毒駕蔓延的效果。他們的實(shí)踐
18、經(jīng)驗(yàn),值得我國(guó)在推動(dòng)毒駕入刑的過(guò)程中予以借鑒。 </p><p> 四、“毒駕”入刑問(wèn)題的法律思考 </p><p> “毒駕”是一種具有極大社會(huì)危害性和人身危險(xiǎn)性的危險(xiǎn)駕駛行為。其危害性相較于其“孿生兄弟”――“醉駕”,可謂有過(guò)之而無(wú)不及。如何結(jié)合我國(guó)當(dāng)前毒駕現(xiàn)實(shí)情況并借鑒國(guó)外成功經(jīng)驗(yàn)推動(dòng)毒駕入刑,就成為我們法律人必須認(rèn)真思考的問(wèn)題。 </p><p> ?。?/p>
19、一)“毒駕”應(yīng)為危險(xiǎn)犯 </p><p> 毒駕要入刑,首先必須解決的問(wèn)題就是毒駕在什么情況下就構(gòu)成犯罪;也就是說(shuō),毒駕入罪是在有毒駕行為的情況下入罪還是有危害結(jié)果的時(shí)候入罪,即毒駕應(yīng)是“危險(xiǎn)犯”還是“結(jié)果犯”。在現(xiàn)行刑法中,由于沒(méi)有將“毒駕行為”入罪,所以對(duì)于毒駕行為只有當(dāng)其造成嚴(yán)重交通事故后才能以“交通肇事罪”對(duì)其科處刑罰;如果這種行為還對(duì)公共安全造成了危害,還可以以“以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪”對(duì)其定罪量刑
20、。這就是說(shuō)吸毒后駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)輛,如果沒(méi)有造成損害結(jié)果,很可能不要承擔(dān)法律責(zé)任。這就使得很多毒駕司機(jī)存在僥幸心理,客觀上縱容和助長(zhǎng)了毒駕行為的發(fā)生。要改變這種狀況,就必須明確毒駕行為的性質(zhì)把毒駕這種行為歸為犯罪,而不論其是否已經(jīng)造成了交通事故的后果。也就是說(shuō),毒駕犯應(yīng)該是“危險(xiǎn)犯”,而非“結(jié)果犯”。毒駕行為只要存在危及公共安全和他人安全的危險(xiǎn),就應(yīng)該將其歸為犯罪,并應(yīng)當(dāng)受到相應(yīng)的刑罰處罰。 </p><p> ?。ǘ?/p>
21、)“毒駕”標(biāo)準(zhǔn)要統(tǒng)一 </p><p> 毒駕司機(jī)攝入多少毒品后才會(huì)危及公共安全?這是我們需要思考的第二個(gè)問(wèn)題。伴隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,毒品種類(lèi)已由傳統(tǒng)的鴉片、嗎啡、大麻、海洛因等發(fā)展到了成百上千種,新型合成毒品的出現(xiàn)更讓毒品的數(shù)量大幅增加。⑤而在這些毒品當(dāng)中,每種毒品的純度各不相同,對(duì)人類(lèi)所產(chǎn)生的危害作用也不盡一致。這就要求有關(guān)部門(mén)組織人力、物力、財(cái)力,對(duì)各種毒品進(jìn)行科學(xué)研究,制定一個(gè)相對(duì)科學(xué)的、便
22、于司法機(jī)關(guān)操作的“毒駕”標(biāo)準(zhǔn),以指導(dǎo)司法機(jī)關(guān)有力懲治毒駕行為。 </p><p> ?。ㄈ岸抉{”檢測(cè)要科學(xué) </p><p> 在制定好相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)后,如何檢測(cè)駕駛員是否吸毒或是吸毒多少也是一個(gè)不可回避的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題?,F(xiàn)行最常用的辦法是對(duì)毒駕嫌疑人進(jìn)行尿檢和血液檢測(cè)。根據(jù)《道路交通安全違法行為處理程序規(guī)定》規(guī)定:“檢驗(yàn)車(chē)輛駕駛?cè)梭w內(nèi)國(guó)家管制的精神藥品、麻醉藥品含量的,應(yīng)當(dāng)由交通警察將當(dāng)事人帶
23、到醫(yī)療機(jī)構(gòu)進(jìn)行抽血或者提取尿樣;公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)將抽取的血液或者提取的尿樣及時(shí)送交有檢驗(yàn)資格的機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢驗(yàn),并將檢驗(yàn)結(jié)果書(shū)面告知當(dāng)事人?!雹捱@種方式耗時(shí)長(zhǎng)且操作不便,尤其是遇上女性駕駛員更是很難當(dāng)場(chǎng)采集尿液樣本。這種方式不利于及時(shí)發(fā)現(xiàn)并懲治毒駕犯罪嫌疑人,也不利于提高司法效率和權(quán)威?,F(xiàn)在又出現(xiàn)了一種新型的唾液試紙,即只要使用該試紙檢驗(yàn)司機(jī)的唾液即可查出司機(jī)是否屬于毒駕。這種方法方便快捷,相對(duì)于尿檢有很大的優(yōu)勢(shì)。不過(guò),利用唾液試紙
24、檢測(cè)駕駛員是否吸食毒品在現(xiàn)有技術(shù)條件下還不是很精確,容易被誤判;同時(shí)服藥或飲酒都會(huì)還會(huì)影響檢測(cè)的結(jié)果,從而導(dǎo)致檢測(cè)結(jié)果出現(xiàn)偏差。⑦因此,研究出一種更為科學(xué)、簡(jiǎn)便、快捷、準(zhǔn)確的毒駕檢測(cè)方法對(duì)于“毒駕”入刑已經(jīng)是十分必要和迫切了。 </p><p> ?。ㄋ模岸抉{”司法要公正 </p><p> “毒駕”入刑后,最為重要的問(wèn)題還是定罪量刑。在這個(gè)問(wèn)題上,筆者認(rèn)為現(xiàn)在已有先例可循,可以參照酒
25、駕入刑,將毒駕犯罪歸入“危險(xiǎn)駕駛罪”的行列。即是將《刑法修正案(八)》第二十二條改為“在道路上駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)輛追逐競(jìng)駛,情節(jié)嚴(yán)重的,在道路上醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的或者吸毒后駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的,處拘役,并處罰金。”顯然,這只是針對(duì)毒駕行為尚未造成交通事故但存在危及公共安全的情況,也就是危險(xiǎn)犯的情形。對(duì)于毒駕行為已經(jīng)造成了交通事故,則不應(yīng)當(dāng)再適用 </p><p> “危險(xiǎn)駕駛罪”,否則就有悖司法公正的要求。還是應(yīng)當(dāng)援引《刑法》第
26、一百三十三條之規(guī)定進(jìn)行定罪量刑。只有這樣,才能更加有力地懲治毒駕犯罪行為,保護(hù)人民人身安全和生命財(cái)產(chǎn)安全。 </p><p><b> 五、結(jié)語(yǔ) </b></p><p> 筆者認(rèn)為,一方面,毒駕和酒駕一樣,都是具有極大社會(huì)危害性的行為。伴隨著吸毒人數(shù)的迅速增加,毒駕對(duì)于社會(huì)的危害將越來(lái)越大,毒駕入刑的必要性將越來(lái)越凸顯。另一方面,隨著《刑法修正案(八)》的正式生
27、效,酒駕已成功入刑,并且逐步具備了一些實(shí)踐經(jīng)驗(yàn);西方發(fā)達(dá)國(guó)家毒駕入刑的成功經(jīng)驗(yàn)也為我國(guó)提供了有益借鑒,這都說(shuō)明毒駕入刑在我國(guó)具有可能性。因而,筆者認(rèn)為毒駕入刑是我國(guó)刑法修改的必然趨勢(shì)。相信在不久的將來(lái),毒駕行為也將受到刑罰的懲罰。 </p><p><b> [注釋] </b></p><p> ?、訇悗涗h,李文君,陳桂勇:《我國(guó)吸毒后駕駛問(wèn)題研究》,載于《中國(guó)人民
28、公安大學(xué)學(xué)報(bào)》,2012年第1期,第57頁(yè)。 </p><p> ②李云鵬:《“毒駕”與道路交通安全研究》,載于《政法學(xué)刊》,2011年第10期,第125頁(yè)。 </p><p> ?、劾钗能?,徐磊:《論道路交通安全領(lǐng)域中的吸毒駕駛行為》,載于《中國(guó)人民公安大學(xué)學(xué)報(bào)》,2010年第4期,第143頁(yè)。 </p><p> ?、軈⒁?jiàn)法條《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第
29、二十二條第二款之規(guī)定。 </p><p> ?、堇钤迄i:《“毒駕”與道路交通安全研究》,載于《政法學(xué)刊》,2011年第10期,第127頁(yè)。 </p><p> ?、迏⒁?jiàn)法條《中華人民共和國(guó)道路交通安全違法行為處理程序規(guī)定》第三十四條之規(guī)定。 </p><p> ⑦參見(jiàn)《民主與法制時(shí)報(bào)》,2011年6月27日第B 002版。 </p><p>
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無(wú)特殊說(shuō)明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶(hù)所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒(méi)有圖紙預(yù)覽就沒(méi)有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 眾賞文庫(kù)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶(hù)上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶(hù)上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
- 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶(hù)因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- “毒駕”入刑的法律探討
- 毒駕入刑的法律問(wèn)題研究.pdf
- 毒駕入刑問(wèn)題探析.pdf
- “毒駕”入刑問(wèn)題研究.pdf
- 毒駕入刑問(wèn)題研究.pdf
- 毒駕入刑問(wèn)題探究.pdf
- 毒駕入刑的相關(guān)法律問(wèn)題研究.pdf
- 毒駕入刑相關(guān)問(wèn)題研究.pdf
- “毒駕”入刑的若干問(wèn)題研究.pdf
- “毒駕”行為入刑研究.pdf
- 淺析醉駕入刑的法律適用問(wèn)題
- “醉駕入刑”的實(shí)踐思考
- “醉駕入刑”司法適用思考
- “醉駕入刑”的刑法哲學(xué)思考
- “酒駕入刑”的審視與思考
- 醉駕入刑后的法律問(wèn)題探析.pdf
- “醉駕”入刑的法律分析.pdf
- “毒駕”的刑事可罰性探析——以質(zhì)疑“毒駕”入刑為視角.pdf
- 醉駕入刑問(wèn)題探討.pdf
- 毒駕行為入罪的刑法思考.pdf
評(píng)論
0/150
提交評(píng)論