鐵路電氣集中車(chē)站室外信號(hào)模擬系統(tǒng)的研制

1、<p>　　鐵路電氣集中車(chē)站室外信號(hào)模擬系統(tǒng)的研制</p><p>　　成果承擔(dān)單位：河北省自動(dòng)化研究所</p><p><b>　　項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：趙旭</b></p><p><b>　　聯(lián)系人：劉祥喬</b></p><p>　　聯(lián)系電話(huà)：0311-83018762</p>

2、<p><b>　　一、成果簡(jiǎn)介</b></p><p>　　“鐵路電氣集中車(chē)站室外信號(hào)模擬系統(tǒng)”主要是利用等效電路模擬出室外設(shè)備的模擬量信號(hào)，實(shí)現(xiàn)室外設(shè)備的深層次的仿真模擬。該系統(tǒng)包括對(duì)信號(hào)機(jī)電路、軌道電路、道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)電路的模擬，并對(duì)鐵路信號(hào)電路、軌道電路以及道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)電路進(jìn)行分析總結(jié)，對(duì)研究的電路進(jìn)行討論，得出最好的模擬方案。</p><p>　　系統(tǒng)

3、整體分為三大部分：信號(hào)采集模塊、監(jiān)控模塊，上位機(jī)模塊。運(yùn)用單片機(jī)控制原理及模數(shù)轉(zhuǎn)換，結(jié)合液晶屏顯示，實(shí)現(xiàn)對(duì)進(jìn)站、調(diào)車(chē)、出站信號(hào)機(jī)模擬量的模擬、顯示、檢測(cè)電流電壓以及主燈絲斷絲報(bào)警的功能，通過(guò)查詢(xún)工頻交流連續(xù)式軌道電路的BG型變壓器電氣特性，運(yùn)用電路等效原理，完成軌道電路的模擬；針對(duì)軌道電路送電端，受電端不同的電路情況分別計(jì)算，運(yùn)用電路原理完成了一送一受和一送多受軌道電路的設(shè)計(jì)；通過(guò)工具書(shū)查詢(xún)扼流變壓器的電氣特性，完成扼流變壓器的電路模擬

4、；查詢(xún)轉(zhuǎn)轍機(jī)相關(guān)參數(shù)，研發(fā)了五線(xiàn)制道岔室內(nèi)模擬實(shí)驗(yàn)電路，并進(jìn)行了原理論證，上位機(jī)軟件通過(guò)VB編制，完成軟件設(shè)計(jì)所需函數(shù)的基本用法，并利用這些函數(shù)實(shí)現(xiàn)了軟件的基本功能，編寫(xiě)了各功能模塊的基本代碼，設(shè)計(jì)了軟件界面布局?！拌F路電氣集中車(chē)站室外信號(hào)模擬系統(tǒng)”是一套信息完整、有模擬量信號(hào)模擬的系統(tǒng)。目的是為鐵路部門(mén)提供較多信息，方便實(shí)驗(yàn)調(diào)試，提高施工周期，并可幫助工作人員排除信號(hào)故障。</p><p>　　該項(xiàng)目已研制完成

5、“鐵路電氣集中車(chē)站室外信號(hào)模擬系統(tǒng)”樣機(jī)一臺(tái)，并通過(guò)河北省科學(xué)院組織的驗(yàn)收。</p><p><b>　　二、技術(shù)指標(biāo)</b></p><p>　　技術(shù)指標(biāo)名稱(chēng) 單位 技術(shù)指標(biāo)實(shí)際完成情況</p><p>　　信號(hào)燈空載電流 mA ＜32</p><p

6、>　　軌道模擬電路空載電路 mA ≤50</p><p>　　試驗(yàn)效率 提高40％</p><p>　　三、自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)（專(zhuān)利或軟件著作權(quán)）</p><p>　　申請(qǐng)實(shí)用新型專(zhuān)利：車(chē)站鐵路室外信號(hào)模擬系統(tǒng)，專(zhuān)利申請(qǐng)?zhí)枮椋?01220564594.5</p>&l