鐵路車站的基本知識

1、第一篇第一篇鐵路車站的基本知識鐵路車站的基本知識第一章第一章車站線路的種類及線間距離車站線路的種類及線間距離一、車站線路的種類一、車站線路的種類（參照P5圖）車站線路詳圖鐵路線路分為正線、站線、段管線、岔線及特別用途線，見上圖所示。1、正線連接車站并貫穿或直股伸入車站的線路（或者說，直接與區(qū)間連通的線路）。正線可以分為區(qū)間正線和站內(nèi)正線，連接車站的部分為區(qū)間正線，貫穿或直股伸入車站的部分為站內(nèi)正線（一般供列車通過之用）。2、站線（1）到

2、發(fā)線：供旅客列車和貨物列車到發(fā)的線；（2）調(diào)車線和牽出線：專為車列的解體、編組使用的線路；（3）貨物線：貨物裝卸所使用的線路；（4）其它線：辦理其他各種作業(yè)的線路，如機走線、機待線、迂回線、禁溜線、加冰線、整備線等。3、特殊用途線為保證行車安全而設置的安全線、避難線。4、段管線由機務段、電務段、車輛段、工務段等專用并管轄的線路。5、岔線在區(qū)間或站內(nèi)與鐵路接軌，通往路內(nèi)外單位（廠礦企業(yè)、砂石場、港灣、碼頭、貨物倉庫）的專用線路。岔線直接為

3、廠礦企業(yè)服務。有的岔線連接大的廠礦，為了取送車的方便，也設了車站，車站間還需要辦理閉塞。但這些車站不辦理鐵路營業(yè)業(yè)務，僅為取送車服務，均不算入鐵道部營業(yè)車站。二、股道編號二、股道編號為了作業(yè)和維修管理上的方便，站內(nèi)線路和道岔應有統(tǒng)一的編號。站內(nèi)正線規(guī)定用羅馬數(shù)字編號（Ⅰ、Ⅱ……），站線用阿拉伯數(shù)字編號（1、2、3……）。1、在單線鐵路上，應當從站舍一側(cè)開始順序編號；位于站舍左、右或后方的線路，在站舍前的線路編完后，再由正線方向起，向遠離

4、正線順序編號，如下圖所示。載狀態(tài)下運行時，也不會因產(chǎn)生搖晃、偏移等現(xiàn)象而與線路上其它設備相接觸，以保證行車安全。機車車輛限界部分尺寸說明：（P6）機車車輛的中部最大高度，限界規(guī)定為4800毫米，因此機車車輛頂部的任何裝置，如高煙囪、放置防火罩或天窗的開度等，均應保持在4800毫米以內(nèi)，防止機車車輛頂部與橋梁、隧道上部相撞。機車車輛在鋼軌水平面上部1250至3600毫米范圍內(nèi)，其寬度規(guī)定為3400毫米，但為了安裝路簽授受機及懸掛列車側(cè)燈，

5、允許左右各加寬100毫米。在鋼軌水平面上1250毫米高度以下，機車車輛寬度應逐漸縮減，因為在這個范圍內(nèi)，建筑物和設備較多，如站臺、道岔轉(zhuǎn)轍器、電氣裝置等，為防止與這些設備接觸，所以規(guī)定不同的限界要求。距鋼軌水平面350毫米，是機車腳蹬板及客車車梯距軌面的限界。機車車輛限界的半寬為1700mm。距鋼軌水平面250毫米，是軸箱底部距軌面的限界。距線路中心線1600毫米，是蒸汽機車左右兩汽缸外側(cè)，距線路中心線的限界。距線路中心線1450毫米，

6、是機車車輛同一車軸兩軸箱外測，距線路中心線的限界。距線路中心線1290毫米，是機車車輛下部距線路中心線的限界。距鋼軌水平110毫米，是機車排除故障器距軌面的限界。在鋼軌附近限界規(guī)定了幾種距軌面最低的標準尺寸。25毫米的限界要求，系指撒砂管端口、機車車輛閘瓦在輪箍最薄和車架彈簧下沉最低的情況下距離軌面的尺寸，目的是避免與軌面接觸，造成脫軌事故；38毫米系指機車車輛在兩軌間的底部懸掛物（如制動拉桿、安全托等）距離軌面的要求；50毫米系指機車

7、排障器距軌面的要求。3、建筑限界（建筑接近限界）建筑限界是一個和線路中心線垂直的橫斷面，它規(guī)定了保證機車車輛安全通行所必需的橫斷面的最小尺寸。即：建筑限界是每一條線路所必須保有的最小安全空間的橫斷面。凡靠近鐵路線路的建筑物及設備，其任何部分（和機車車輛有相互作用的設備如：車輛減速器、路簽授受機、接觸電網(wǎng)、脫軌器除外）都不得侵入限界之內(nèi)。（1）警沖標是信號標志的一種，設在兩會合線線間距為4米的中間，用來指示機車車輛的停留位置，防止機車車輛

8、的側(cè)面沖撞（下圖）。4m是根據(jù)機車車輛限界再加一些安全余量確定的。警沖標水鶴：蒸汽機車單機錢銀區(qū)段的車站，應按一臺機車上水設置水鶴。如列車前部有附掛機車，在某給水站有補水需要時，在給水站相應的運行方向，應有一條線路在一個上水處設置兩個水鶴。蒸汽機車雙機牽引區(qū)段的給水站，每個上水處應設置兩個水鶴?？瓦\機車需要上水的車站，根據(jù)旅客列車對數(shù)和停站時分等要求，可另設客機水鶴后客貨機車共用水鶴。建筑接近限界分為：直線建筑接近限界、隧道建筑接近限界