工程項目物流方案多目標均衡優(yōu)化研究.pdf

1、工程項目物流在具有綜合性復(fù)雜內(nèi)容的大型工程項目中一般都具有非常關(guān)鍵的作用。分析發(fā)現(xiàn)，此類項目物流與流通領(lǐng)域的物流活動具有明顯的區(qū)別，需要分析工程和物流兩方面的特征，考慮工期、成本與安全等因素對項目計劃進行綜合優(yōu)化。這樣才能提高方案的優(yōu)化水平，確保項目的順利實施。而目前，有關(guān)該領(lǐng)域的研究尚處于起步階段，所采用的方法也大多為傳統(tǒng)的CPM或PERT方法，但由于此類物流項目中各工序參數(shù)的變化主要是由不同裝卸方法或運輸路線的選擇而引起的，一般難以

2、找出明確的函數(shù)對應(yīng)關(guān)系這就為建模及優(yōu)化帶來了一定的困難。 為解決這一問題，本文將決策網(wǎng)絡(luò)計劃法引入此類項目的優(yōu)化，作為方案決策的描述模型，針對其特點對模型的優(yōu)化目標函數(shù)進行了研究，重點提出了評價項目安全水平高低的量化方法。同時，應(yīng)用多屬性效用函數(shù)理論建立了工期-成本-安全度均衡優(yōu)化模型，并設(shè)計了相應(yīng)的自適應(yīng)遺傳算法對模型進行求解。最后，以某工程項目物流方案的優(yōu)化對模型的有效性與實用性進行了驗證。 結(jié)果表明，采用該方法對工