太倉港船舶污染控制現(xiàn)狀及對(duì)策研究.pdf

1、近年來，長江航運(yùn)迅猛發(fā)展，目前已成為世界上運(yùn)量最大、航運(yùn)最繁忙的通航河流。太倉港作為“江尾海頭”的第一個(gè)港口，隨著太倉港“以港興城”戰(zhàn)略的推進(jìn)，港口經(jīng)濟(jì)的持續(xù)快速發(fā)展，一批重點(diǎn)碼頭和項(xiàng)目在太倉港落戶，航運(yùn)作為港口經(jīng)濟(jì)乃至地方經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的支撐地位不斷凸顯，伴隨進(jìn)出港船舶快速增長的環(huán)境污染問題卻不得不引起我們的重視。船舶在營運(yùn)過程中，由于船舶自身特點(diǎn)特別是內(nèi)河船舶固有的特點(diǎn)，以及船公司或者船舶管理公司管理的不規(guī)范，各類水域污染問題逐漸引起

2、了社會(huì)的普遍關(guān)注。太倉港定位為上海國際航運(yùn)中心北翼集裝箱干線港、海江聯(lián)運(yùn)中轉(zhuǎn)樞紐港，同時(shí)又是船舶進(jìn)出長江的必然通道，進(jìn)出太倉港轄區(qū)水域的船舶包括海船和內(nèi)河船，船舶況狀不一，船員素質(zhì)也參差不齊，可以說防污染形勢異常復(fù)雜和嚴(yán)峻。因此，如何有效控制船舶污染，不僅影響太倉港經(jīng)濟(jì)發(fā)展，也是關(guān)于百姓幸福安居的重要民生問題。
　　本文通過研究太倉港的船舶污染控制現(xiàn)狀，同時(shí)借鑒國內(nèi)外優(yōu)秀的船舶污染控制方法和經(jīng)驗(yàn)，首先詳細(xì)介紹了太倉港的港口條件和港

3、口規(guī)劃、進(jìn)出港船舶和貨物概況以及主要風(fēng)險(xiǎn)源;其次認(rèn)真分析總結(jié)了影響轄區(qū)船舶污染水域的各項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)因素，接著列出風(fēng)險(xiǎn)因素評(píng)價(jià)體系表，再運(yùn)用層次分析法的研究方法計(jì)算出各項(xiàng)影響因素所占權(quán)重;然后根據(jù)各風(fēng)險(xiǎn)因素權(quán)重認(rèn)真分析了從太倉港當(dāng)前存在的到港船舶船況差、船員素質(zhì)不高等方面存在的問題和形成的原因，最后針對(duì)太倉港口進(jìn)出港船舶種類眾多，且低于標(biāo)準(zhǔn)船舶的數(shù)量較多、船員防污染意識(shí)不足等問題，借鑒國內(nèi)外船舶污染控制的方法和理論，聯(lián)系自己的專業(yè)知識(shí)，從而找出