版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)
文檔簡介
1、<p><b> 作業(yè)號:</b></p><p><b> 材料力學(xué)課程設(shè)計(jì)</b></p><p> 汽車工程學(xué)院工業(yè)設(shè)計(jì)</p><p> 題目:單缸柴油機(jī)曲軸的強(qiáng)度設(shè)計(jì)</p><p> 及剛度計(jì)算、疲勞強(qiáng)度校核</p><p> 2011年10
2、月18號</p><p><b> 目錄</b></p><p> 一材料力學(xué)課程設(shè)計(jì)的目的,任務(wù),要求…………………………3</p><p> 二設(shè)計(jì)題目……………………………………………………………4</p><p> 三曲軸的內(nèi)力圖………………………………………………………6</p><
3、p> 四設(shè)計(jì)曲軸頸直徑d,主軸頸直徑D…………………………………10</p><p> 五校核曲柄臂的強(qiáng)度…………………………………………………11</p><p> 六校核主軸頸H-H處的疲勞強(qiáng)度……………………………………13</p><p> 七能量法計(jì)算A-A截面的轉(zhuǎn)角θy,θz………………………………14</p><p&g
4、t; 八設(shè)計(jì)體會(huì)……………………………………………………………18</p><p> 九附錄…………………………………………………………………19</p><p> 一 課程設(shè)計(jì)目的,任務(wù),要求</p><p><b> 目的</b></p><p> 材料力學(xué)課程設(shè)計(jì)的目的在于系統(tǒng)學(xué)習(xí)材料力學(xué)后,能結(jié)合工程中
5、實(shí)際問題,運(yùn)用材料力學(xué)的基本理論和計(jì)算方法,獨(dú)立地計(jì)算工程中的典型零部件,以達(dá)到綜合運(yùn)用材料力學(xué)的知識解決工程實(shí)際問題之目既從整體上掌握了基本理論和現(xiàn)代的計(jì)算方法,又提高了分析問題,解決問題的能力,既把以前所學(xué)的知識綜合應(yīng)用,又為后續(xù)課程打下基礎(chǔ),并初步掌握工程中的設(shè)計(jì)思想和設(shè)計(jì)方法,對實(shí)際工作能力有所提高。</p><p><b> 任務(wù)</b></p><p>
6、 使所學(xué)的材料力學(xué)知識系統(tǒng)化,完整化。讓我們在系統(tǒng)全面復(fù)習(xí)的基礎(chǔ)上,運(yùn)用材料力學(xué)知識解決工程實(shí)際工程。</p><p> 綜合運(yùn)用以前所學(xué)的各門課程(高數(shù),工圖,理論力學(xué),C語言等)使相關(guān)學(xué)科的知識有機(jī)的聯(lián)系起來。</p><p> 是我們初步了解和掌握工程實(shí)踐中的設(shè)計(jì)思想和設(shè)計(jì)方法,為后續(xù)課程的學(xué)習(xí)打下基礎(chǔ)。</p><p><b> 要求<
7、;/b></p><p> 要系統(tǒng)復(fù)習(xí)材料力學(xué)課程的全部理論和方法,獨(dú)立分析,判斷設(shè)計(jì)題目的已知所求問題,畫出受力分析圖和內(nèi)力圖,列出理論依據(jù),導(dǎo)出計(jì)算公式,獨(dú)立編制計(jì)算程序,通過計(jì)算給出計(jì)算結(jié)果,并完成計(jì)算說明書。</p><p><b> 二 設(shè)計(jì)題目</b></p><p> 7.2.1單缸柴油機(jī)曲軸的強(qiáng)度設(shè)計(jì)及剛度計(jì)算,疲勞
8、強(qiáng)度校核</p><p> 某柴油機(jī)曲軸可以簡化為圖7—2所示結(jié)構(gòu),材料為球墨鑄鐵(QJ450—5),彈性常數(shù)E、μ,許用應(yīng)力為[σ],G處輸入轉(zhuǎn)矩為Me,曲軸頸中點(diǎn)受切向力Ft,徑向力Fr的作用,且Fr=Ft/????2。曲柄臂簡化為矩形截面,1.4≤≤1.6,2.5≤≤4,=1.2r,已知數(shù)據(jù)如下表。</p><p><b> 表7-3 固定數(shù)據(jù)</b><
9、;/p><p><b> 要求:</b></p><p><b> 畫出曲軸受力圖。</b></p><p> 設(shè)計(jì)曲軸頸直徑d,主軸頸直徑D。</p><p><b> 校核曲柄臂的強(qiáng)度。</b></p><p> 校核主軸頸H-H截面處的疲勞強(qiáng)
10、度,取疲勞安全系數(shù)n=2,鍵槽為端銑加工,主軸頸表面為車削加工。</p><p> 用能量法計(jì)算A-A截面的轉(zhuǎn)角θy,θz。</p><p><b> 三 曲軸的內(nèi)力圖</b></p><p> 外力分析:如圖7-3</p><p> 由公式 Me=9549*{P}/{n} 得Me=9549*14/380
11、=351.81N.m</p><p> 由外力矩∑M外=0 得Ft*r=Me Ft=351.81/0.07=5025.79N Fr=Ft/2=2512.89N</p><p><b> 計(jì)算支反力</b></p><p> 在XOY面內(nèi) 對F處求矩 FAy(l1+l2)=Fr*l2 FAy
12、=1559.73N</p><p> 對A處求矩 FFy(l1+l2)=Fr*l1 FFy=953.17N</p><p> 在XOZ面內(nèi) 對F處求矩 FAz(l1+l2)=Ft*l2 FAz=3119.45N</p><p> 對A處求矩 FFz(l1+l2)=Ft*l1 FFz=1906.034N</p><
13、;p><b> 內(nèi)力分析</b></p><p> 分析Mx a:對于主軸頸左端Mx=0,右端 Mx=351.81N.m</p><p> b:對于曲柄臂來說 Mx=Me=351.8N.m</p><p> C:對于主軸頸來說 Mx=FAz*r=218.36N.m</p><p>
14、; 分析My a 主軸頸右 My=FFz(l2-l3/2)=263.07N.m </p><p> 左 My=FFz(l1-l3/2)=212.12N.m</p><p> b 曲柄臂 My=FFz(l2-l3/2)=263.07N.m</p><p> C 曲軸頸 My=FAz*l1=343.14N.m</p>
15、;<p> 分析Mz a 主軸頸左 Mz=FAy(l1-l3/2)=106.06N.m</p><p> 右 Mz=FFy(l2-l3/2)=131.54N.m</p><p> b 曲柄臂 Mz=131.54N.m</p><p> c 曲軸頸 Mz=FAy*l1=171.57N.m</p><p&
16、gt; 分析FN a 對于主軸頸與曲軸頸 FN=0</p><p> b 對于曲柄臂 FN1=FAy FN2=FFy</p><p><b> 四個(gè)圖即為所求。</b></p><p> 四 設(shè)計(jì)曲軸頸直徑d,主軸頸直徑D</p><p> 根據(jù)前面內(nèi)力圖,可知主軸頸EF段最左端截面
17、為危險(xiǎn)截面,同時(shí)受彎扭組合。</p><p> 由第三強(qiáng)度理論得:= ≤[] 其中=</p><p> 代入數(shù)據(jù)得 D≥0.0339m D取34mm</p><p> 同理可得 曲軸頸 中間截面為危險(xiǎn)截面,也是彎扭組合</p><p> 由第三強(qiáng)度理論得:≤[]</p><p> 代入數(shù)據(jù)得
18、 d≥0.0335m d取34mm</p><p> 五 校核曲柄臂的強(qiáng)度</p><p><b> ?。ň唧w過程見附錄)</b></p><p> 由C語言得h=50.30 b=20.12</p><p> 查表計(jì)算得 α=0.258 γ=0.767 β=0.249</p&g
19、t;<p><b> 曲柄臂的強(qiáng)度計(jì)算</b></p><p> 曲柄臂的危險(xiǎn)截面為矩形截面,且受扭轉(zhuǎn),兩向彎曲及軸力作用,曲柄臂的危險(xiǎn)截面2-2的應(yīng)力分布圖如下</p><p> 根據(jù)應(yīng)力分布圖可以確定危險(xiǎn)點(diǎn)為D1,D2,D3</p><p> a:D1點(diǎn)處于單向應(yīng)力狀態(tài)</p><p> =5
20、7.91MPa≤ []=120MPa</p><p> 所以D1點(diǎn)滿足強(qiáng)度條件。</p><p> b:D2點(diǎn)處于二向應(yīng)力狀態(tài),存在扭轉(zhuǎn)切應(yīng)力。</p><p> Τ=M2y/(αhbb)=50.08MPa</p><p> σ=FN2/A2+M2z/W2z=38.77MPa</p><p> 由第三強(qiáng)度理論
21、知 σr3=√(σ*σ+4*τ*τ)=92.31MPa</p><p><b> 所以</b></p><p> 所以D2不滿足強(qiáng)度條件。</p><p> c: D3點(diǎn)處于二向應(yīng)力狀態(tài),由短邊中點(diǎn)切應(yīng)力τ`=是短邊上最大切應(yīng)力并τ`=γ*τmax得</p><p> τ`=38.41MPa</p&g
22、t;<p> σ`=FN2/A2+M2x/W2x=42.41MPa</p><p> σr3=√(σ`*σ`+4*τ`*τ`)=87.75MPa≤[]=120MPa</p><p> 所以D3滿足強(qiáng)度條件。</p><p> 六 校核主軸頸H-H處的疲勞強(qiáng)度</p><p> 由題意知 σb=450MPa</p
23、><p> 查表知Kτ=1.3 β=0.9438</p><p> 已知τ-1=180MPa ετ=0.78 ψτ=0.05 n=2</p><p> FH處只受扭作用 τmin= -Me/Wp= -45.59MPa</p><p><b> τmax=0</b></p>
24、<p> r=τmin/τmax=-∞ 為脈動(dòng)循環(huán)。</p><p> τa= -τm=-τmin/2=+22.79MPa</p><p> nτ=τ-1/(Kτ*τa/ετ*β+ψτ*τm)=4.6>n=2</p><p><b> 所以安全。</b></p><p> 七 能量法計(jì)算A-
25、A界面的轉(zhuǎn)角θy,θz</p><p> 分析可知 可采用圖乘法求解A-A截面的轉(zhuǎn)角θy,θz。</p><p> 求θy:在A-A截面處Y方向加一單位力偶矩=1,并作出彎矩圖與外載荷作用下的彎矩圖My。</p><p><b> My</b></p><p><b> 由平衡方程知</b>
26、</p><p> B點(diǎn)彎矩為1-3.448*(0.11-0.6*0.07)=0.766Nm</p><p> E點(diǎn)彎矩為3.448*(0.18-0.6*0.07)=0.476Nm</p><p><b> 由圖形互乘法得</b></p><p> EI1=E*π*D4/64=9839.59pa.m4</p
27、><p> EI3=E*π*d4/64=9839.59pa.m4</p><p> GIτ=E*β*h*b3/2*(1+μ)=6006.38pa.m4</p><p> ={(l1-l3/2)*212.12*0.844/2+(l2-l3/2)*263.07*0.317/2}/EI1+{l3*(343.14-212.12)*0.524/4+212.12*(0.766
28、+0.621)*l3/4+(343.14-263.07)*0.573*l3/4+l3*(0.621+0.476)*263.07/4}/EI3+(212.12*0.07*0.766+263.07*0.07*0.476)/GIτ=6.04*10-3</p><p> 求θz 在截面A加一單位力偶矩。并作出單位力偶矩作用下的彎矩圖與外載荷作用下的彎矩圖Mz如下</p><p><b&
29、gt; 同理可得 </b></p><p> MBz=0.766N.m</p><p> MEz=0.476N.m</p><p><b> 由圖乘法得</b></p><p> EA=E*h*b=1.52*108pa.m2</p><p> EI2=E*h*b3/12
30、=5121.08pa.m4</p><p> ={106.06*(0.11-0.6*0.07)*0.844*0.5+131.54*(0.18-0.6*0.07)*0.317*0.5}/EI1+(106.06*0.07*0.766+131.54*0.07*0,476)/EI2+{0.5*0.6*0.07*(171.57-106.06)*0.669+106.06*0.6*0.07*(0.766+0.621)*0.5
31、+0.5*0.6*0.07*(171.57-131.54)*0.573+131.54*0.6*0.07*(0.621+0.476)*0.5}/EI3+(1559.73*0.6*0.07*3.448-953.17*3.448*0.6*0.07)/EA=3.34*10-3</p><p><b> 八 設(shè)計(jì)體會(huì)</b></p><p> 通過這次課程設(shè)計(jì),自己獨(dú)立完成
32、了所有題目的解答過程,加深了對材料力學(xué)的理解和運(yùn)用,以及CAD,C語言等的運(yùn)用,真正地將所學(xué)知識所學(xué)知識用在了對實(shí)際問題的解決上,并通過和同學(xué)們的研究討論,達(dá)到了鍛煉的目的。</p><p><b> 參考文獻(xiàn):</b></p><p> 1.《材料力學(xué)》,聶毓琴,孟廣偉,機(jī)械工業(yè)出版社,2009</p><p> 2.《材料力學(xué)實(shí)驗(yàn)與課
33、程設(shè)計(jì)》 聶毓琴,吳宏,機(jī)械工業(yè)出版社 2006</p><p> 3.《C程序設(shè)計(jì)》,譚浩強(qiáng),清華大學(xué)出版社,2007</p><p><b> 附錄</b></p><p> #include<math.h></p><p> #include<stdio.h></p>
34、<p> #define G 1000</p><p> #define D 34</p><p> #define Y 120</p><p><b> main()</b></p><p> {float Mz,My,Mx,F;</p><p> float Z1,Z2
35、,Z3,Q2,Q3,Y2,Y3;</p><p> float h,b,h1,b1;</p><p> float a,r;</p><p> float s,m=1.6*D*0.4*1.6*D;</p><p> printf("input Mx,My,Mz,F:\n");</p><p>
36、; scanf("%f%f%f%f",&Mx,&My,&Mz,&F);</p><p> for(h=1.4*D;h<=1.6*D;h=h+0.01)</p><p> for(b=0.25*h;b<=0.4*h;b=b+0.01)</p><p> {if(h/b>=2.5&&a
37、mp;h/b<=3)</p><p> {a=0.258+0.018*h/b;</p><p> r=0.767-0.028*h/b;}</p><p> if(h/b>=3&&h/b<=4)</p><p> {a=0.267+0.015*h/b;</p><p> r=0
38、.753-0.008*h/b;}</p><p> Z1=F/(b*h)+6*G*Mz/(b*b*h)+6*G*Mx/(b*h*h);</p><p> Z2=F/(b*h)+6*G*Mz/(b*b*h);</p><p> Z3=F/(b*h)+6*G*Mx/(b*h*h);</p><p> Q2=G*My/(b*b*h*a);&
39、lt;/p><p><b> Q3=r*Q2;</b></p><p> Y2=sqrt(Z2*Z2+4*Q2*Q2);</p><p> Y3=sqrt(Z3*Z3+4*Q3*Q3);</p><p> if(Z1<=Y&&(Y2-Y)/Y<0.05&&(Y3-Y)/Y&
40、lt;0.05)</p><p><b> {s=h*b;</b></p><p><b> if(s<m)</b></p><p> {m=s;h1=h;b1=b;}}}</p><p> printf("get the result:\n");</p>
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
- 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 材料力學(xué)課程設(shè)計(jì)---單缸柴油機(jī)曲軸的強(qiáng)度設(shè)計(jì)
- 材料力學(xué)課程設(shè)計(jì)--單缸柴油機(jī)曲軸的強(qiáng)度設(shè)計(jì)
- 材料力學(xué)課程設(shè)計(jì)--單缸柴油機(jī)曲軸的強(qiáng)度設(shè)計(jì)
- 材料力學(xué)課程設(shè)計(jì)--單缸柴油機(jī)曲軸的強(qiáng)度設(shè)計(jì)及剛度計(jì)算
- 材料力學(xué)課程設(shè)計(jì)--單缸柴油機(jī)曲軸強(qiáng)度設(shè)計(jì)及剛度計(jì)算、疲勞強(qiáng)度校核
- 材料力學(xué)課程設(shè)計(jì)--單缸柴油機(jī)曲軸的強(qiáng)度設(shè)計(jì)及剛度計(jì)算、疲勞強(qiáng)度校核
- 單缸柴油機(jī)曲軸強(qiáng)度分析.pdf
- 7.2單缸柴油機(jī)曲軸的強(qiáng)度設(shè)計(jì)及剛度計(jì)算、疲勞強(qiáng)度校核.docx
- 7.2單缸柴油機(jī)曲軸的強(qiáng)度設(shè)計(jì)及剛度計(jì)算、疲勞強(qiáng)度校核.docx
- 某型低速單缸柴油機(jī)曲軸強(qiáng)度及平衡系統(tǒng)設(shè)計(jì)研究.pdf
- 單缸四沖程柴油機(jī)課程設(shè)計(jì)說明書
- 柴油機(jī)活塞課程設(shè)計(jì)
- 材料力學(xué)課程設(shè)計(jì)
- 材料力學(xué)課程設(shè)計(jì)
- 材料力學(xué)課程設(shè)計(jì)
- 單缸柴油機(jī)有限元設(shè)計(jì).pdf
- 船用低速單缸柴油機(jī)機(jī)體設(shè)計(jì)及結(jié)構(gòu)強(qiáng)度研究.pdf
- 單缸柴油機(jī)活塞畢業(yè)設(shè)計(jì)論文
- 材料力學(xué)課程設(shè)計(jì)--曲柄軸的強(qiáng)度設(shè)計(jì)及變形計(jì)算
- 單缸柴油機(jī)使用常識
評論
0/150
提交評論