課程設計---二級同軸式圓柱齒輪減速器的設計

1、<p><b>　　機械設計課程設計</b></p><p><b>　　說明書</b></p><p>　　二級同軸式圓柱齒輪減速器的設計</p><p>　　學 院： 材料學院</p><p>　　專 業(yè)： 材料成型與控制工程</p><p>&

2、lt;b>　　班 級： </b></p><p>　　學 號： </p><p>　　姓 名： </p><p><b>　　指導老師：</b></p><p><b>　　目錄</b></p><p>　　題目及總體分析…

3、………………………………………………3</p><p>　　各主要部件選擇…………………………………………………3</p><p>　　選擇電動機………………………………………………………4</p><p>　　分配傳動比………………………………………………………4</p><p>　　傳動裝置的運動和動力參數(shù)計算………………………………5&

4、lt;/p><p>　　斜齒輪傳動設計計算……………………………………………5</p><p>　　減速器軸及軸承裝置、鍵的設計………………………………11</p><p>　　１軸（輸入軸）及其軸承裝置、鍵的設計………………………12</p><p>　?。草S（中間軸）及其軸承裝置、鍵的設計………………………18</p><

5、p>　?。齿S（輸出軸）及其軸承裝置、鍵的設計………………………24</p><p>　　潤滑與密封………………………………………………………30</p><p>　　箱體結構尺寸……………………………………………………30</p><p>　　設計總結…………………………………………………………31</p><p>　　11.參考文獻…

6、………………………………………………………31</p><p><b>　　一.題目及總體分析</b></p><p>　　題目：設計一個帶式輸送機的減速器</p><p>　　給定條件：由電動機驅動，運輸帶工作拉力為2800N，運輸帶速度為1.4m/s，運輸機滾筒直徑為350mm。</p><p>　　自定條件：工作壽

7、命8年（設每年工作300天），四年一大修,連續(xù)單向運轉,載荷平穩(wěn),室內工作,有粉塵</p><p>　　減速器類型選擇：選用同軸式兩級圓柱齒輪減速器。</p><p><b>　　整體布置如下：</b></p><p>　　圖示：１為電動機，２及６為聯(lián)軸器，３為減速器，４為高速級齒輪傳動，５為低速級齒輪傳動，７為輸送機滾筒。</p>

8、<p>　　輔助件有:觀察孔蓋,油標和油尺,放油螺塞,通氣孔,吊環(huán)螺釘,吊耳和吊鉤,定位銷,啟蓋螺釘,軸承套,密封圈等.。</p><p><b>　　二.各主要部件選擇</b></p><p><b>　　三.選擇電動機</b></p><p><b>　　四.分配傳動比</b><

9、;/p><p>　　五.傳動裝置的運動和動力參數(shù)計算</p><p>　　六.斜齒輪傳動設計計算</p><p>　　七.減速器軸及軸承裝置、鍵的設計</p><p>　　1．１軸（輸入軸）及其軸承裝置、鍵的設計</p><p>　　2．２軸（中間軸）及其軸承裝置、鍵的設計</p><p>　　3.

10、３軸（輸出軸）及其軸承裝置、鍵的設計</p><p><b>　　八.潤滑與密封</b></p><p><b>　　九.箱體結構尺寸</b></p><p><b>　　十.設計總結</b></p><p>　　課程設計是培養(yǎng)我們綜合運用所學知識，發(fā)現(xiàn)、提出、分析和解決實際問

11、題，鍛煉實踐能力的重要環(huán)節(jié)，是對我們的實際工作能力的具體訓練和考察過程。在設計過程中，不僅鞏固了所學過的知識，而且學到了很多書本上所沒有的知識。通過這次課程設計我懂得了理論和實踐相結合是很重要的，只有理論知識是遠遠不夠的，同時也從中發(fā)現(xiàn)自己的不足之處，對一些前面學過的知識理解的不夠透徹，掌握的不夠牢固，由于時間緊迫，設計存在許多缺陷，如齒輪的計算不夠精確，箱體過于龐大等。我相信通過這次的實踐，能使我在以后的設計中避免很多不必要的工作，有

12、能力設計出結構更緊湊，傳動更穩(wěn)定精確的設備。</p><p><b>　　十一.參考文獻</b></p><p>　　1.《機械設計課程》第七版 濮良貴 紀名剛主編 高等教育出版社 2001年</p><p>　　2.《機械原理課程》第六版 孫桓 陳作模主編 高等教育出版社2001年</p><p>　　3.《機械設計手