機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)--一級(jí)直齒齒輪減速器

1、<p>　　機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)</p><p>　　設(shè)計(jì)題目：一級(jí)直齒齒輪減速器</p><p>　　院系：機(jī)械電子工程學(xué)院</p><p>　　專(zhuān)業(yè)：機(jī)械設(shè)計(jì)與制造</p><p><b>　　班級(jí)：XXX</b></p><p><b>　　設(shè)計(jì)者：</b>

2、</p><p><b>　　XXX </b></p><p><b>　　XXX </b></p><p><b>　　XXX </b></p><p><b>　　XXX </b></p><p><b

3、>　　指導(dǎo)老師；XXX</b></p><p>　　設(shè)計(jì)日期；2011.9.6— —2011.10.28</p><p><b>　　設(shè)計(jì)的基本步驟</b></p><p><b>　　選擇電機(jī)</b></p><p><b>　　2.傳動(dòng)比分配</b><

4、;/p><p><b>　　3計(jì)算各走的轉(zhuǎn)速</b></p><p><b>　　4.計(jì)算各軸的轉(zhuǎn)矩</b></p><p><b>　　5.帶傳動(dòng)設(shè)計(jì)</b></p><p><b>　　6．齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)</b></p><p>　　

5、7.軸及軸類(lèi)零件的設(shè)計(jì)選擇</p><p><b>　　繪制裝配圖和零件圖</b></p><p><b>　　電動(dòng)機(jī)的選擇</b></p><p><b>　　選擇電動(dòng)機(jī)的類(lèi)型</b></p><p>　　按已知條件和要求，選用Y型全封閉籠型三相異步電動(dòng)機(jī)。</p>

6、;<p><b>　　選擇電動(dòng)機(jī)的型號(hào)</b></p><p>　　電動(dòng)機(jī)所需的輸出功率：P=其中p= ，由電動(dòng)機(jī)至運(yùn)輸機(jī)的傳動(dòng)總效率為。</p><p>　　式中時(shí)代的傳動(dòng)效率，是軸器的傳動(dòng)效率，是軸承的傳動(dòng)效率。</p><p>　　式中：、、、由其中：</p><p>　　由帶入數(shù)字，經(jīng)計(jì)算得：所以選

7、用y160m-4電機(jī)</p><p><b>　　分配傳動(dòng)比</b></p><p>　　r帶的傳動(dòng)比，齒輪的傳動(dòng)比。</p><p><b>　　分配傳動(dòng)比的原則</b></p><p>　　各級(jí)傳動(dòng)比最好在其推存范圍選擇不孕超過(guò)其最大值。</p><p>　　云是個(gè)及傳動(dòng)

8、件尺寸協(xié)調(diào)，傳動(dòng)結(jié)構(gòu)合理，避免傳動(dòng)之間相互干涉。例如：有帶傳動(dòng)的裝置中，一般運(yùn)勢(shì)電傳動(dòng)傳動(dòng)比小于齒輪的傳動(dòng)比。因?yàn)槿魩鲃?dòng)的傳動(dòng)比較大，使得大帶輪的直徑過(guò)大，超過(guò)減速的中心高，則易使大袋帶輪與底座相碰。</p><p>　　應(yīng)使傳動(dòng)裝置的外輪廓的尺寸可能緊湊，既有小的外輪廓，和最小中心距。</p><p>　　3．在齒輪減速器中，應(yīng)使個(gè)極大齒輪的直徑想接近便于齒輪侵油潤(rùn)滑。</p&g

9、t;<p>　　分配的傳動(dòng)比只是初步選定得值，傳動(dòng)裝置的實(shí)際傳動(dòng)比要有選定的齒輪齒數(shù)和帶輪基準(zhǔn)直徑，計(jì)算出來(lái)，因而是很可能與設(shè)定的傳動(dòng)比之間有誤則應(yīng)重新分配傳動(dòng)比。故分配r帶傳動(dòng)比、齒輪傳動(dòng)比</p><p>　　傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)參數(shù)和動(dòng)力參數(shù)運(yùn)算</p><p><b>　　各軸的功率</b></p><p><b>　

10、　軸的輸出功率：</b></p><p><b>　　軸的輸出功率：</b></p><p><b>　　(2)各軸的軸速</b></p><p><b>　　電機(jī)的轉(zhuǎn)速：</b></p><p>　　筒的工作轉(zhuǎn)速為：.根據(jù)表2-1推存的合理的傳動(dòng)范圍，初送V帶的傳

11、動(dòng)齒輪傳動(dòng)比</p><p>　　故電動(dòng)機(jī)的額定功率為：</p><p>　　電動(dòng)機(jī)的及時(shí)特性和外形安裝尺寸見(jiàn)表14-1，符合范圍的電動(dòng)機(jī)的同步轉(zhuǎn)速器有、、有三重視和電動(dòng)機(jī)型號(hào)可選擇如下圖所示表和課程設(shè)計(jì)表2-4</p><p>　　1.Y160m-6.7.5 1000 970</p><p>　　2.Y132m-4.7.5

12、 1500 1440</p><p>　　3.Y1325m-2.7.5 3000 2920</p><p>　　故電動(dòng)機(jī)選用：Y132m-4.7.5電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為1500、1440</p><p><b>　?。?lt;/b></p><p><b>　　：</b></p>

13、<p><b>　?。?）.各軸的轉(zhuǎn)矩</b></p><p>　　主運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)接過(guò)</p><p><b>　　5.傳動(dòng)零件的設(shè)計(jì)</b></p><p><b>　　帶傳動(dòng)的設(shè)計(jì)</b></p><p>　　普通r帶傳動(dòng)的設(shè)計(jì)計(jì)算方法及步驟</p>

14、<p>　　確定計(jì)算功率P確定r帶的型號(hào)</p><p>　　計(jì)算功率是根據(jù)傳動(dòng)的功率載荷性質(zhì)和運(yùn)輸時(shí)間長(zhǎng)短等因素確定的。</p><p>　　其中：_____傳動(dòng)的額定功率</p><p>　　_____計(jì)算功率單位（kw）</p><p>　　_____工作情況系數(shù)，見(jiàn)表8-4根據(jù)計(jì)算功率和小帶輪轉(zhuǎn)速（圖7-9）選定為A型

15、普通r帶</p><p><b>　　確定帶輪的基準(zhǔn)直徑</b></p><p>　　（1）根據(jù)表7-4初選小帶輪的基準(zhǔn)直徑，小帶輪的基準(zhǔn)直線，計(jì)算后按帶輪基準(zhǔn)直徑先取標(biāo)準(zhǔn)值為250mm</p><p>　　小帶輪為實(shí)心輪，大帶輪為孔板輪</p><p>　?。?）．驗(yàn)算帶速 </p><p>

16、<b>　　通常怠速r存在之間</b></p><p>　?。?）．確定帶的基準(zhǔn)長(zhǎng)度ld和實(shí)際中心距d</p><p><b>　　初步確定中心距為</b></p><p><b>　　即取</b></p><p>　　由式（7-20）即得</p><p&g

17、t;<b>　　查表7-21即得取</b></p><p>　　考慮到安裝、調(diào)整和張緊等的需要，中心距應(yīng)有一定的調(diào)節(jié)范圍，即中心距的變動(dòng)范圍為： </p><p>　　(4) 驗(yàn)算小帶輪包角</p><p><b>　　合格</b></p><p><b>　　（5）確定帶的根數(shù)</

18、b></p><p><b>　　由式7-23得 </b></p><p>　　根據(jù)、，查表7-5，有內(nèi)插法得</p><p>　　由表7-2查得帶長(zhǎng)度修正系數(shù)，根據(jù)式7-24得單根熱帶的初拉力為：</p><p>　?。?）計(jì)算帶輪作用與軸上的力</p><p><b>　　齒輪

19、的設(shè)計(jì)及計(jì)算</b></p><p><b>　　軸的設(shè)計(jì)</b></p><p>　　P為傳動(dòng)功率，n為轉(zhuǎn)速，為小齒輪數(shù)。</p><p>　　（1）選擇軸的材料，確定許用應(yīng)力。</p><p>　　大小軸均為45鋼，正火處理，由表11-1查得 </p><p>　　估計(jì)軸的最小直徑

20、和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)軸外端直徑估算，由表11-2取軸外端直徑A=110，帶入公式</p><p>　　考慮到一個(gè)鍵槽應(yīng)該增加4%，則 取40mm</p><p>　　考慮到一個(gè)鍵槽應(yīng)增加4%則，取25mm</p><p>　　考慮到與滾動(dòng)軸承的內(nèi)孔的標(biāo)準(zhǔn)尺寸配合，軸承配合處軸徑取 </p><p>　　考慮到齒輪端面至減速器內(nèi)壁距離一般取10=15

21、mm，軸肩高度b=10mm 套筒寬度c=10mm，這樣既回到州的外形，支承間距為</p><p>　　，其中B為軸承寬16，預(yù)先中系列深球承6308型。</p><p><b>　　按彎扭合成強(qiáng)度計(jì)算</b></p><p><b>　　支承反力</b></p><p><b>　　支座反

22、力：</b></p><p>　　因單向傳動(dòng)可認(rèn)為轉(zhuǎn)矩為脈動(dòng)循環(huán)變化校正系數(shù)</p><p>　　則危險(xiǎn)截面C處當(dāng)量彎矩為：</p><p>　　危險(xiǎn)截面BD處得當(dāng)當(dāng)量彎矩為：</p><p><b>　　危險(xiǎn)截面處的軸徑：</b></p><p>　　因C處有鍵槽故將直徑放大4%即：

23、</p><p><b>　　截面BD處軸徑</b></p><p>　　同理將直徑放大4%即： 與其中相比滿(mǎn)足條件。</p><p><b>　　鍵的選擇</b></p><p>　　鍵的材料選擇45鋼。根據(jù)鍵連接的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，使用要求工作條件，選擇圓頭平鍵，鍵尺寸選擇，應(yīng)該考慮到是否符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格和

24、強(qiáng)度要求。在尺寸選擇中，考慮到鍵的主要尺寸，即鍵的截面尺寸（一般以鍵寬b鍵高h(yuǎn)鍵長(zhǎng)L表示）。鍵的截面尺寸安軸的直徑d由標(biāo)準(zhǔn)中選定，鍵的長(zhǎng)度L一般應(yīng)等于或略短于輪轂的長(zhǎng)度，通常輪轂的長(zhǎng)度L可以取1.5-2倍，的軸的直徑d。</p><p><b>　　查表10-8得</b></p><p>　　與大齒輪連接的鍵尺寸 </p><p&

25、gt;　　與聯(lián)軸器連接的鍵的尺寸 </p><p>　　與皮帶輪連接的鍵的尺寸</p><p><b>　　聯(lián)軸器的選擇</b></p><p>　　一般在在傳動(dòng)裝置中有兩個(gè)聯(lián)軸器。一個(gè)是減速器，高速軸與電動(dòng)機(jī)相差的連接的聯(lián)軸器，聯(lián)軸器的類(lèi)型根據(jù)工作條件來(lái)選擇，此設(shè)計(jì)中只用了一個(gè)聯(lián)軸器，此聯(lián)軸器要求轉(zhuǎn)速較低，轉(zhuǎn)矩較大，有減速器與工作機(jī)常

26、不在同一底座上而要求兩者之間有較大的軸線偏移補(bǔ)償，所以選用彈性柱銷(xiāo)聯(lián)軸器。</p><p>　　確定類(lèi)型后，就可以選擇聯(lián)軸器的型號(hào)和尺寸，根據(jù)軸傳遞的轉(zhuǎn)矩和軸的軸速相關(guān)手冊(cè)中選取合適的型號(hào)，每一種和聯(lián)軸器都有集中軸徑，具體選用軸徑的大小結(jié)合軸的強(qiáng)度計(jì)算確定，必須與軸的直徑相適應(yīng)。</p><p>　　綜合上述，根據(jù)《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì)》。表B-4選取型彈性柱銷(xiāo)聯(lián)軸器中的Y型。根據(jù)軸的直徑