機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)--加熱爐推料機(jī)傳動(dòng)裝置

1、<p>　　機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)說明書</p><p>　　設(shè)計(jì)題目：《加熱爐推料機(jī)傳動(dòng)裝置》</p><p><b>　　姓 名：</b></p><p><b>　　指導(dǎo)教師：</b></p><p><b>　　班 級(jí)：</b></p>&

2、lt;p><b>　　學(xué) 號(hào)：</b></p><p><b>　　目錄</b></p><p>　　第1章 設(shè)計(jì)任務(wù)書…………………………………………………………… 2</p><p>　　第2章 電動(dòng)機(jī)的選擇………………………………………………………… 3</p><p>　　第

3、3章 傳動(dòng)比的分配………………………………………………………… 4</p><p>　　第4章 蝸輪、蝸桿傳動(dòng)的設(shè)計(jì)計(jì)算………………………………………… 6</p><p>　　第5章 齒輪傳動(dòng)的設(shè)計(jì)計(jì)算………………………………………………… 9</p><p>　　第6章 軸的設(shè)計(jì)計(jì)算………………………………………………………… 12</p>

4、<p>　　第7章 聯(lián)軸器的選擇……………………………………………………… 18</p><p>　　第8章 滾動(dòng)軸承的選擇與校核…………………………………………… 18</p><p>　　第9章 鍵的選擇與校核…………………………………………………… 20</p><p>　　第10章 箱體的設(shè)計(jì)……………………………………………

5、…………… 21</p><p>　　第11章 潤(rùn)滑和密封的設(shè)計(jì)………………………………………………… 23</p><p>　　第12章 參考文獻(xiàn)…………………………………………………………… 24</p><p><b>　　第1章 設(shè)計(jì)任務(wù)書</b></p><p>　　1.1 設(shè)計(jì)帶式輸送機(jī)的傳動(dòng)裝置&

6、lt;/p><p>　　1.1設(shè)計(jì)加熱爐推料機(jī)傳動(dòng)裝置</p><p><b>　　原始數(shù)據(jù)：</b></p><p>　　大齒輪傳遞的功率:Pw=1.2kw</p><p>　　大齒輪軸的轉(zhuǎn)速:=30r/min</p><p>　　每日工作時(shí)間：T=8h</p><p>　　

7、工作年限：a=10（每年300個(gè)工作日）</p><p>　?。ㄗⅲ哼B續(xù)單向運(yùn)轉(zhuǎn)，工作時(shí)有輕微振動(dòng)，輸送機(jī)大齒輪轉(zhuǎn)速允許誤差為±5%。）</p><p>　　第2章 電動(dòng)機(jī)的選擇</p><p>　　2.1 電動(dòng)機(jī)的選擇</p><p>　　2.1.1選擇電動(dòng)機(jī)的類型</p><p>　　按工作要求和工作

8、條件選用Y系列三相異步電動(dòng)機(jī)。</p><p>　　2.1.2選擇電動(dòng)機(jī)的容量</p><p>　　標(biāo)準(zhǔn)電動(dòng)機(jī)的容量由額定功率表示。所選電動(dòng)機(jī)的額定功率應(yīng)該等于或稍大于工作要求的功率。容量小于工作要求，則不能保證工作機(jī)的正常工作，或使電動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期過載、發(fā)熱大而過早損壞；容量過大，則增加成本，并且由于效率和功率因數(shù)低而造成電能浪費(fèi)。</p><p>　　2.1.2.1電

9、動(dòng)機(jī)到工作機(jī)輸送帶間的總效率為 </p><p>　　η∑= η1η2η33η4</p><p>　　η1、η2、η3、η4分別為聯(lián)軸器、蝸桿蝸輪、軸承、齒輪的傳動(dòng)效率。</p><p>　　查表得η1=0.99 ，η2=0.8 ，η3=0.98，η4=0.98。</p><p>　　所以η∑=0.99×0.8×0.983

10、×0.98=0.731</p><p>　　2.1.2.2電動(dòng)機(jī)所需工作功率為</p><p>　　2.1.2.3確定電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速</p><p>　　取齒輪傳動(dòng)一級(jí)減速器傳動(dòng)比的范圍i1’=3～5，取蝸桿渦輪的傳動(dòng)比i2’=5～80。</p><p>　　則總的傳動(dòng)比 i∑’= i1’～i2’=15～400。</p>

11、<p>　　根據(jù)電動(dòng)機(jī)的類型，容量，轉(zhuǎn)速,要使=，由課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)書表17-7選定電動(dòng)機(jī)型號(hào)為Y100L1-4型號(hào)的電動(dòng)機(jī)；其主要性能如下：</p><p>　　第3章 傳動(dòng)比的分配</p><p>　　3.1計(jì)算傳動(dòng)裝置的仲傳動(dòng)比并分配傳動(dòng)比</p><p>　　3.1.1總傳動(dòng)比為 =/=1430/30=47.7</p><p&g

12、t;　　3.1.2分配傳動(dòng)比 </p><p>　　為電動(dòng)機(jī)是用聯(lián)軸器與蝸桿相連接的，之前選用了2頭蝸桿的傳動(dòng)效率，而2頭蝸桿與蝸輪的薦用傳動(dòng)比在14～30之間，圓柱齒輪的傳動(dòng)比在1～5之間；在協(xié)調(diào)分配傳動(dòng)比，初選蝸桿蝸輪的傳動(dòng)比為=20；則圓柱齒輪的傳動(dòng)比為。</p><p>　　3.2計(jì)算傳動(dòng)裝置各軸的運(yùn)動(dòng)和參數(shù)</p><p>　　3.2.1各軸的轉(zhuǎn)速<

13、/p><p><b>　?、褫S：</b></p><p><b>　　Ⅱ軸：</b></p><p><b>　?、筝S：</b></p><p>　　3.2.2各軸的輸入功率</p><p>　　3.2.3各軸的輸入轉(zhuǎn)矩為</p><p&

14、gt;<b>　　電動(dòng)機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩為：</b></p><p><b>　?、褫S： </b></p><p><b>　?、蜉S：</b></p><p><b>　　Ⅲ軸：</b></p><p>　　將上述計(jì)算結(jié)果匯總于下表，以備查用：</p>

15、<p>　　第4章 蝸桿蝸輪的設(shè)計(jì)計(jì)算</p><p>　　4.1 選擇蝸桿的類型</p><p>　　根據(jù)GB/T10085-1988的推薦，采用漸開線蝸桿（ZI）。</p><p><b>　　4.2 選擇材料</b></p><p>　　考慮到蝸桿傳動(dòng)的功率不大，速度中等，故蝸桿采用45剛；而又希望效

16、率高些，耐磨性好些，故蝸桿螺旋齒面要求淬火，硬度為45～55HRC；蝸輪選用鑄錫磷青銅（ZCuSn10P1）,砂模鑄造；為了節(jié)約貴重有色金屬，僅齒圈用青銅鑄造，而輪芯用灰鑄鐵（HT100）制造。</p><p>　　4.3 按齒面接觸強(qiáng)度設(shè)計(jì)</p><p>　　根據(jù)閉式蝸桿蝸輪的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則，先按齒面接觸疲勞強(qiáng)度進(jìn)行計(jì)算，再校核齒根彎曲疲勞強(qiáng)度。則傳動(dòng)中心距為</p><

17、p>　　4.3.1 確定作用在蝸輪上的轉(zhuǎn)矩</p><p>　　按=2，估值效率為0.8，則</p><p>　　4.3.2確定載荷系數(shù)</p><p>　　因工作是有輕微振動(dòng)，故取載荷分布不均勻系數(shù)=1.3，由表11-5選取使用系數(shù)=1.15，由于轉(zhuǎn)速不是很高，沖擊不大，可選取動(dòng)載荷系數(shù)=1.05，則</p><p>　　K==1.3

18、×1.15×1.05=1.57</p><p>　　4.3.3 確定彈性影響系數(shù)和</p><p>　　因?yàn)檫x用的是錫磷青銅（ZCuSn10P1）的蝸輪和45剛蝸桿相配，故；先假設(shè)蝸桿分度圓直徑和傳動(dòng)中心距的比值為=0.35，從圖11-18中查得=2.9。</p><p>　　4.3.4 確定許用接觸應(yīng)力[]H</p><p&

19、gt;　　根據(jù)蝸輪材料為錫磷青銅（ZCuSn10P1），金屬模鑄造，蝸桿螺旋齒面硬度＞45HRC，可從表11-7查得蝸輪的基本許用應(yīng)力 =268MPa。</p><p><b>　　應(yīng)力循環(huán)次數(shù)</b></p><p><b>　　壽命系數(shù) ，則</b></p><p>　　==0.747268=200MPa</

20、p><p>　　4.3.5 計(jì)算中心距 </p><p><b>　　a=</b></p><p>　　取中心距a=125mm，因?yàn)?20，故從表11-2中選取模數(shù)m=5mm，蝸桿分度圓直徑d1=50mm，這時(shí)d1/a=0.4，與假設(shè)相近，從圖11-18中可查得=2.75<，因此以上計(jì)算結(jié)果可用。</p><p>　　

21、4.4蝸桿與蝸輪的主要參數(shù)及幾何尺寸</p><p><b>　　4.4.1蝸桿</b></p><p>　　軸向齒距Pa=15.7；直徑系數(shù)q=10.00；齒頂圓直徑=60mm；齒根圓直徑=38mm；分度圓直徑=50mm；分度圓導(dǎo)程角=arctan=arctan=11.31°；蝸桿軸向齒厚=7.85mm，蝸桿法向齒厚。</p><p&g

22、t;<b>　　4.4.2 蝸輪</b></p><p>　　蝸輪齒數(shù)：=41；變位系數(shù)=-0.500</p><p>　　驗(yàn)算傳動(dòng)比：==20.5，這時(shí)傳動(dòng)誤差為是允許的</p><p><b>　　蝸輪分度圓直徑：</b></p><p>　　蝸輪喉圓直徑：=+=205+22.5=210mm&l

23、t;/p><p>　　蝸輪齒根圓直徑：=+=205-27=188mm</p><p>　　蝸輪咽喉母圓半徑：=a-=125-210=20mm</p><p>　　4.5 校核齒根彎曲疲勞強(qiáng)度</p><p><b>　　當(dāng)量齒數(shù)=</b></p><p>　　根據(jù)=-0.5，=43.48，從圖11-1

24、9中可查得齒形系數(shù)2.87</p><p><b>　　螺旋系數(shù)=</b></p><p><b>　　許用彎曲應(yīng)力 =</b></p><p>　　從表11-8中查得由ZCuSn10P1制造的蝸輪的基本許用彎曲應(yīng)力=56MPa</p><p><b>　　壽命系數(shù) </b>

25、</p><p>　　==560.5975=33.46MPa</p><p><b>　　所以==</b></p><p>　　<,彎曲強(qiáng)度校核滿足要求。</p><p><b>　　4.6 驗(yàn)算效率η</b></p><p>　　已知=11.31°，=，與相

26、對(duì)滑移速度有關(guān)</p><p>　　從表11-18中用插值法查得=0.0246，=1.242代入上式得</p><p>　　大于原估計(jì)值0.8，因此不用重算。 </p><p>　　第5章 齒輪傳動(dòng)的設(shè)計(jì)計(jì)算</p><p>　　5.1選擇材料，熱處理，齒輪精度等級(jí)和齒數(shù)</p><p>　　按第一章的傳動(dòng)方案圖，選用

27、直齒圓柱齒輪；推料機(jī)為一般工作機(jī)器，速度不高，故選用7級(jí)精度（GB10098-88）；由表10-1選擇小齒輪材料為40Cr（調(diào)質(zhì)），硬度為280HBS，大齒輪材料為45剛（調(diào)質(zhì)），硬度為240HBS，二者材料硬度差為40HBS；選擇小齒輪的齒數(shù)為20，大齒輪則為1.8820=37.6，取大齒輪齒數(shù)為38.</p><p>　　5.2 按齒面接觸強(qiáng)度設(shè)計(jì)</p><p>　　由設(shè)計(jì)計(jì)算公式（

28、10-9a）進(jìn)行試算，即</p><p>　　5.2.1確定公式內(nèi)的各計(jì)算數(shù)值</p><p>　　試選載荷系數(shù)=1.3，計(jì)算小齒輪傳遞的轉(zhuǎn)矩</p><p>　　，由表10-7選取齒寬系數(shù)=1，由表10-6查得材料的彈性影響系數(shù)，由圖10-21d按齒面硬度查得小齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度極限=600 MPa，大齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度極限=550 MPa；由式10-13計(jì)算應(yīng)力

29、循環(huán)次數(shù)。</p><p>　　小齒輪的應(yīng)力循環(huán)次數(shù)為：N1=，</p><p>　　大齒輪的應(yīng)力循環(huán)次數(shù)為：N2=</p><p>　　由圖10-19取接觸疲勞壽命系數(shù)=0.90, =1.0；計(jì)算接觸疲勞許用應(yīng)力，取失效概率為1%，</p><p>　　安全系數(shù)S=1，由式（10-12）得</p><p><b

30、>　　5.2.2 計(jì)算</b></p><p>　　（1）試算小齒輪分度圓直徑，代入中較小值</p><p><b>　　88.2mm </b></p><p><b>　　計(jì)算圓周速度ν，</b></p><p>　　0.330

31、 </p><p><b>　　計(jì)算齒寬b，</b></p><p>　　計(jì)算齒寬與齒高之比b/h，</p><p>　　模數(shù) </p><p>　　齒高 h=2.25=2.254.

32、41=9.9mm， b/h=88.2/9.9=8.90；</p><p>　　計(jì)算載荷系數(shù)，根據(jù)v=0.330m/s，7級(jí)精度，由圖10-8查得動(dòng)載荷系數(shù)=1.13；</p><p><b>　　直齒輪，；</b></p><p>　　由表10-2查得使用系數(shù)；</p><p>　　由表10-4用插值

33、法查得7級(jí)精度、小齒輪相對(duì)支承非對(duì)稱布置時(shí)，。</p><p>　　由b/h==8.89，，查圖10-13得，故載荷系數(shù)為</p><p><b>　　;</b></p><p>　　按實(shí)際的載荷系數(shù)校正所的分度圓直徑，由式10-10a得</p><p><b>　　102.1mm</b></

34、p><p><b>　　計(jì)算模數(shù)m。</b></p><p><b>　　m=5.10</b></p><p>　　5.2.3 按齒根彎曲強(qiáng)度設(shè)計(jì)</p><p>　　由式（10-5）得彎曲強(qiáng)度的設(shè)計(jì)公式為m</p><p>　　5.2.3.1 確定公式內(nèi)的各計(jì)算數(shù)值</p

35、><p>　　由圖10-20c查得小齒輪的玩去疲勞強(qiáng)度極限,大齒輪的彎曲強(qiáng)度極限；</p><p>　　由圖10-18取彎曲疲勞壽命系數(shù),</p><p>　　計(jì)算彎曲疲勞許用應(yīng)力。</p><p>　　取彎曲疲勞系數(shù)S=1.4，由式（10-12）得</p><p><b>　　計(jì)算載荷系數(shù)K</b>

36、</p><p>　　K==1.251.1311.35=1.91</p><p><b>　　查取齒形系數(shù)</b></p><p>　　由表10-5查得, </p><p><b>　　查取應(yīng)力校正系數(shù)</b></p><p><

37、;b>　　由表10-5查得，</b></p><p>　　計(jì)算大、小齒輪的并加以比較</p><p><b>　　大齒輪的數(shù)值大。</b></p><p>　　5.2.3.2 設(shè)計(jì)計(jì)算</p><p><b>　　m=3.24</b></p><p>　　對(duì)

38、比計(jì)算結(jié)果，由齒面接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算的模數(shù)m大于由齒根彎曲疲勞強(qiáng)度計(jì)算的模數(shù)，由于齒輪模數(shù)m的大小主要取決于彎曲強(qiáng)度所決定的承載能力，而齒面接觸疲勞強(qiáng)度所決定的承載能力，僅與齒輪直徑（即模數(shù)與齒數(shù)的乘積）有關(guān)，可取彎曲疲勞強(qiáng)度算得的模數(shù)5.10，并就近圓整為標(biāo)準(zhǔn)值m=5mm，按接觸疲勞強(qiáng)度算得的分度圓直徑102.1mm，算出小齒輪的齒數(shù) </p><p><b>　　，</b></p

39、><p>　　大齒輪的齒數(shù) ，取=48。</p><p>　　5.3 幾何尺寸計(jì)算</p><p>　　（1）計(jì)算分度圓直徑 小齒輪的分度圓直徑： </p><p>　　大齒輪的分度圓直徑： </p><p>　?。?）計(jì)算中心距大齒輪的分度圓直徑</p>

40、<p><b>　　170mm</b></p><p>　　(3)計(jì)算齒輪寬度 </p><p><b>　　mm， </b></p><p><b>　　取.</b></p><p><b>　　第6章 軸的設(shè)計(jì)</b><

41、;/p><p><b>　　6.1 蝸桿軸</b></p><p>　　6.1.1 求蝸桿軸上的功率、轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩</p><p><b>　　由第3章可知，，。</b></p><p>　　6.1.1.1求作用在蝸輪上的力</p><p>　　因已知蝸桿的分度圓直徑為50mm，則

42、</p><p><b>　　切向力 </b></p><p><b>　　軸向力 </b></p><p><b>　　徑向力 </b></p><p>　　6.1.1.2 初步確定軸的最小直徑</p><p>　　先初步校核估算軸的最小直徑，取A。=

43、112</p><p>　　該軸是用聯(lián)軸器與電動(dòng)機(jī)相連的，所以軸的最小直徑顯然是安裝聯(lián)軸器，為了使所選的軸直徑d與聯(lián)軸器的孔徑相適應(yīng)，故需同時(shí)選取聯(lián)軸器型號(hào)。聯(lián)軸器的計(jì)算轉(zhuǎn)矩，查表14-1，考慮到轉(zhuǎn)矩變化很小，故取=1.3，則：</p><p>　　按照計(jì)算轉(zhuǎn)矩應(yīng)小于聯(lián)軸器公稱轉(zhuǎn)矩的條件，查手冊(cè)，選用LX2（J1型）彈性柱銷聯(lián)軸器，其公稱轉(zhuǎn)矩為560Nmm，半聯(lián)軸器的孔徑d=32，孔長(zhǎng)度L

44、=60mm，半聯(lián)軸器與軸配合的轂孔長(zhǎng)度L1=82。</p><p>　　6.1.2 軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) </p><p>　　6.1.2.1初選軸承</p><p>　　初步選擇滾動(dòng)軸承。因軸承同時(shí)受有徑向和軸向力的作用，故選用圓錐滾子軸承軸承；參照工作要求并根據(jù)=40mm，由軸承產(chǎn)品目錄中初步選取0基本游隙組、標(biāo)準(zhǔn)精度級(jí)的圓錐滾子軸承。型號(hào)為30208，其尺寸為d

45、15;D×T=40mm×80mm×19.75mm。</p><p>　　6.1.2.2各軸段直徑的確定</p><p>　　初估軸徑后,句可按軸上零件的安裝順序,從左端開始確定直徑.該軸軸段第一段為最小端,故該段直徑為32mm；第二段的直徑為3mm；第為了設(shè)計(jì)的需要，考慮安裝密封裝置，設(shè)計(jì)第四段的直徑為40mm；五段安裝軸承，故該段直徑為44mm，第六段軸承的

46、軸向定位，查表選直徑為50mm，取第七段直徑為32mm；八段為蝸桿，直徑是蝸桿的頂圓直徑為60mm，九段直徑和七段一樣為32mm；十段直徑和六段一樣；十一段是安裝軸承，所以選直徑為44mm；十二、十三直徑分別取值為40mm,38mm。</p><p>　　6.1.2.3各軸段長(zhǎng)度的確定</p><p>　　第一段安裝聯(lián)軸器，為了保證軸端擋圈只壓在半聯(lián)軸器上而不壓在軸的端面上，故第一段的長(zhǎng)度

47、可取58mm；第二段長(zhǎng)度取51mm；第三段取長(zhǎng)度等于15mm；第四段裝端蓋，長(zhǎng)為20 mm；軸段五安裝軸承所以長(zhǎng)度為30mm；第六段為定位軸段裝長(zhǎng)度為8mm；第七段的長(zhǎng)度為20，第八段蝸桿長(zhǎng)度為76 mm；第九段長(zhǎng)度與第七段的長(zhǎng)度相同；第十段為定位軸，所以取長(zhǎng)度為10mm；第十一、三段分別取長(zhǎng)度為33mm、30mm、20mm。</p><p>　　6.1.2.4 軸上零件的周向定位</p><

48、p>　　為了保證良好的對(duì)中性，與軸承內(nèi)圈配合軸勁選用k6，聯(lián)軸器與軸采用A型普通平鍵聯(lián)接，鍵的型號(hào)為10*8 GB1096-2003。</p><p>　　6.1.2.5軸上倒角與圓角</p><p>　　為保證7208C軸承內(nèi)圈端面緊靠定位軸肩的端面，根據(jù)軸承手冊(cè)的推薦，取軸肩圓角半徑為1mm。其他軸肩圓角半徑均為2mm。根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)GB6403.4-1986，軸的左右端倒角均為2*

49、45。</p><p>　　6.1.3 求軸上的載荷</p><p>　　在確定軸承支點(diǎn)位置時(shí)，查得30208圓錐滾子軸承的a=16.9mm，因此，做出簡(jiǎn)支梁的軸的跨距為192mm，計(jì)算得出軸的彎矩和扭矩分別如下：</p><p>　　載荷 水平面H 垂直面V</p><p>　　支

50、反力F ===292 =697.465N =115.695N</p><p>　　彎矩M =28032Nmm =66956.64Nmm =11106.64Nmm</p><p>　　總彎矩 =72587.77Nmm =30152.12Nmm</p><p>　　扭矩 =14550

51、Nmm</p><p>　　按彎扭合成應(yīng)力校核軸的強(qiáng)度，因?yàn)檩S單向轉(zhuǎn)動(dòng)，扭轉(zhuǎn)切應(yīng)力為脈沖循環(huán)變應(yīng)力，取=0.6，軸的計(jì)算應(yīng)力為</p><p>　　===21.67MPa</p><p>　　前面已選定軸的材料為45剛，調(diào)質(zhì)處理，由表15-1查得=60MPa，因此，＜，所以安全。</p><p>　　6.2 裝蝸輪的軸（第二根）的設(shè)計(jì)<

52、/p><p>　　6.2.1 求作用在蝸輪和齒輪上的力</p><p>　　已知蝸輪的分度圓直徑為==5×41=205mm，所以得==，，; ,。</p><p>　　6.2.2 初步確定軸的最小直徑</p><p>　　選取軸的材料為45剛，調(diào)質(zhì)處理。根據(jù)15-3式，取A。=112，于是得。</p><p>　

53、　6.2.3 軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)</p><p>　　6.2.3.1根據(jù)軸向定位的要求確定軸的各段直徑</p><p>　　初估軸徑后,句可按軸上零件的安裝順序,從左端開始確定直徑.該軸軸段I-II為最小端,與小齒輪相連，故該段直徑為42mm。II-III段裝端蓋，采用氈油封，故該段直徑為44mm。III-IV段裝軸承，所以直徑為50mm。為了設(shè)計(jì)的需要,IV-V段軸向定位，安裝套筒，所以直徑為

54、52mm。V-VI段安裝渦輪，直徑為56mm。，考慮軸的軸向定位，為渦輪的軸向定位提供軸肩，設(shè)計(jì)VI-VII段的直徑為65mm。VII-VIII段用以裝軸承，直徑和I-II一樣為50mm。</p><p>　　6.2.3.2各軸段長(zhǎng)度的確定</p><p>　　I-II段連接小齒輪，長(zhǎng)度為65mm。II-III裝軸承端蓋長(zhǎng)度為60mm, III-IV段為安裝軸承，長(zhǎng)度為20mm。IV-V裝

55、套筒，長(zhǎng)為25mm。軸段V-VI是安裝渦輪段，長(zhǎng)度為65mm。軸段Ⅵ-Ⅶ為渦輪提供軸肩定位，長(zhǎng)度為25mm。Ⅶ-Ⅷ段為安裝軸承段，長(zhǎng)度為20mm</p><p>　　6.2.2.3 軸上零件的周向定位</p><p>　　為了保證良好的對(duì)中性，渦輪，齒輪與軸選用A型普通平鍵聯(lián)接，鍵的型號(hào)分別為16*10,12*8 GB1096-1979,鍵槽用鍵槽銑刀加工，長(zhǎng)分別為56mm和90mm。同

56、時(shí)為了保證蝸輪與軸配合有良好的對(duì)中性，所以選擇蝸輪與輪轂的配合為；小齒輪與軸的配合精度為。與軸承內(nèi)圈配合軸勁選用k6。</p><p>　　6.2.2.4軸上倒角與圓角</p><p>　　為保證7210C軸承內(nèi)圈端面緊靠定位軸肩的端面，根據(jù)軸承手冊(cè)的推薦，取軸肩圓角半徑為1mm。其他軸肩圓角半徑分別由具體而定。根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)GB6403.4-1986，軸的左右端倒角均為2*45。</p&

57、gt;<p>　　第7章 聯(lián)軸器的選擇 </p><p><b>　　蝸桿軸最小直徑</b></p><p><b>　　取直徑為32 mm</b></p><p>　　查機(jī)械手冊(cè)，根據(jù)軸徑和計(jì)算轉(zhuǎn)矩選用彈性柱銷聯(lián)軸器： </p><p>　　聯(lián)軸器轉(zhuǎn)矩計(jì)算 <

58、/p><p>　　查表課本14-1， K=1.3，則</p><p>　　啟動(dòng)載荷為名義載荷的1.25倍，則</p><p>　　按照計(jì)算轉(zhuǎn)矩應(yīng)小于聯(lián)軸器公稱轉(zhuǎn)矩的條件，查手冊(cè)選擇聯(lián)軸器型號(hào)為選用LX2（J1型）彈性柱銷聯(lián)軸器，其允許最大扭矩[T]=560,許用最高轉(zhuǎn)速 n=6300，半聯(lián)軸器的孔徑d=32，孔長(zhǎng)度l=60mm，半聯(lián)軸器與軸配合的轂孔長(zhǎng)度L1=82。&

59、lt;/p><p>　　第8章 角接觸球軸承的選擇與校核</p><p><b>　　減速器軸承選取</b></p><p>　　高速軸靠近聯(lián)軸器端選用 7208C 高速軸遠(yuǎn)離聯(lián)軸器端選用 30208</p><p>　　中間軸選用 30210</p><p>　　減速器各軸所用軸承代號(hào)及尺

60、寸</p><p>　　高速級(jí)軸承壽命驗(yàn)算：</p><p><b>　　預(yù)期壽命</b></p><p>　　要求使用壽命L=10年×300天×8小時(shí)=24000小時(shí)</p><p><b>　　壽命計(jì)算</b></p><p>　　高速軸使用30208

61、型圓錐滾子軸承</p><p>　　，，，=63.0KN，=74.0KN</p><p><b>　　軸頸，轉(zhuǎn)速</b></p><p><b>　　徑向載荷，軸向載荷</b></p><p><b>　　確定e的值：</b></p><p>　　查表1

62、6-12得e=0.8</p><p>　　查表13-5得X=0.44，Y=1.295</p><p><b>　　由式16-4得</b></p><p>　　即軸承在受徑向載荷和軸向載荷時(shí)的壽命相當(dāng)于只承受純徑向載荷時(shí)的壽命</p><p><b>　　根據(jù)式16-3，有</b></p>

63、<p>　　求得的值遠(yuǎn)小于預(yù)期壽命，所以這個(gè)減速器的低速軸正常使用，工作3.8年要換一次軸承。</p><p>　　第9章 鍵的選擇與校核</p><p>　　在工作軸中，鍵的選擇大小由軸的大小確定，校核公式為：</p><p>　　9.1輸入軸上鍵的選擇及校核</p><p>　　聯(lián)軸器要求與蝸桿連接。根據(jù)軸徑d=32mm

64、。初選A型平鍵。b =10mm,h=8mm,L=50mm。即：鍵 10×8 GB/T1096。</p><p>　　L=L-b=50-8=42mm.</p><p>　　K=0.5h=0.5×7=3.5mm</p><p>　　查課本表6-2，得輕微沖擊載荷時(shí)，鍵聯(lián)接的許用擠壓應(yīng)力[σ]p=100～120MPa。</p><p

65、>　　MP＜[]所以鍵的擠壓強(qiáng)度足夠。</p><p>　　9.2中間軸上鍵的選擇及校核</p><p>　　輸出軸上開有2個(gè)鍵槽，與渦輪、齒輪聯(lián)接。</p><p>　　9.2.1與蝸輪連接的鍵，選擇A型，根據(jù)軸徑d=56mm。查手冊(cè)得 b×h=16×10,即鍵寬為16，鍵高為10，取標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度為L(zhǎng)=56mm，所以l=L-b=56-16=4

66、0mm。k=0.5h=0.5×10=5mm。</p><p>　　所以鍵的擠壓強(qiáng)度足夠。</p><p>　　9.2.2與小齒輪連接的鍵，選擇A型，根據(jù)軸徑d=42mm。查手冊(cè)得 b×h=12×8,即鍵寬為12，鍵高為8，取標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度為L(zhǎng)=56mm，所以l=L-b=56-12=44mm。k=0.5h=0.5×8=4mm。</p><

67、p><b>　　<</b></p><p>　　所以鍵的擠壓強(qiáng)度足夠。</p><p>　　第10章 箱體的設(shè)計(jì)</p><p>　　10.1箱體的基本結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)</p><p>　　箱體是一個(gè)重要零件，它用于支持和固定減速器中的各種零件，并保證傳動(dòng)件的嚙合精度，使箱體有良好的潤(rùn)滑和密封。箱體的形狀較為復(fù)雜

68、，其重量約占減速器的一半，所以箱體結(jié)構(gòu)對(duì)工作性能、加工工藝、材料消耗，重量及成本等有很大的影響。箱體結(jié)構(gòu)與受力均較復(fù)雜，各部分民尺寸一般按經(jīng)驗(yàn)公式在裝配草圖的設(shè)計(jì)和繪制過程中確定。</p><p>　　10.2箱體的材料及制造方法：選用鑄鐵，砂型鑄造。</p><p>　　10.3箱體各部分的尺寸</p><p><b>　　箱體參數(shù)表1：</b&g

69、t;</p><p>　　表2：連接螺栓扳手空間c1 、c2值和沉頭座直徑</p><p>　　第11章 潤(rùn)滑和密封的設(shè)計(jì)</p><p><b>　　11.1潤(rùn)滑</b></p><p>　　蝸輪采用浸油潤(rùn)滑,軸承采用脂潤(rùn)滑。</p><p>　　蝸輪圓周速度v<5m/s所以采用浸油潤(rùn)

70、滑；軸承Dpw·n=1.455×104 ≤(2~3) ×105 所以采用脂潤(rùn)滑。浸油潤(rùn)滑不但起到潤(rùn)滑的作用，同時(shí)有助箱體散熱。為了避免浸油的攪動(dòng)功耗太大及保證齒輪嚙合區(qū)的充分潤(rùn)滑，傳動(dòng)件浸入油中的深度不宜太深或太淺，設(shè)計(jì)的減速器的合適浸油深度H1 對(duì)于蝸桿下置一般為（0.75 ~1）個(gè)齒高，但油面不應(yīng)高于蝸桿軸承下方滾動(dòng)體中心。油池太淺易激起箱底沉渣和油污，引起磨料磨損，也不易散熱。取浸油深度H1為10mm

71、。換油時(shí)間為半年，主要取決于油中雜質(zhì)多少及被氧化、被污染的程度。查手冊(cè)選擇L-CKB 150號(hào)工業(yè)齒輪潤(rùn)滑油。</p><p><b>　　11.2 密封</b></p><p>　　減速器需要密封的部位很多，有軸伸出處、軸承內(nèi)側(cè)、箱體接受能力合面和軸承蓋、窺視孔和放油的接合面等處。</p><p>　　11.2.1軸伸出處的密封</p&

72、gt;<p>　　作用是使?jié)L動(dòng)軸承與箱外隔絕，防止?jié)櫥吐┏鲆约跋潴w外雜質(zhì)、水及灰塵等侵入軸承室，避免軸承急劇磨損和腐蝕。由脂潤(rùn)滑選用氈圈密封，氈圈密封結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、價(jià)格便宜、安裝方便、但對(duì)軸頸接觸的磨損較嚴(yán)重，因而工耗大，氈圈壽命短。</p><p>　　11.2.2 軸承內(nèi)側(cè)的密封</p><p>　　該密封處選用擋油環(huán)密封，其作用用于脂潤(rùn)滑的軸承，防止過多的油進(jìn)入軸承內(nèi)，破

73、壞脂的潤(rùn)滑效果。</p><p>　　11.2.3 箱蓋與箱座接合面的密封的接合面上涂上密封膠。</p><p>　　11.3 附件的設(shè)計(jì)</p><p>　　11.3.1 窺視孔蓋和窺視孔</p><p>　　為了檢查傳動(dòng)件的嚙合、潤(rùn)滑、接觸斑點(diǎn)、齒側(cè)間隙及向箱內(nèi)注油等，在箱蓋頂部設(shè)置便于觀察傳動(dòng)件嚙合的位置并且有足夠大的窺視孔，箱體上窺視

74、孔處應(yīng)凸出一塊，以便加工出與孔蓋的接觸面。</p><p>　　11.3.2 排油孔、放油油塞、通氣器、油標(biāo)</p><p>　　為了換油及清洗箱體時(shí)排出油污，在箱座底部設(shè)有排油孔，并在其附近做出一小凹坑，以便攻絲及油污的匯集和排放，平時(shí)排油孔用油塞及封油墊封住。本設(shè)計(jì)中采用螺塞M14×1.5 。</p><p>　　為了檢查減速器內(nèi)的油面高度，應(yīng)在箱體便

75、于觀察、油面較穩(wěn)定的部位設(shè)置油標(biāo)。</p><p>　　11.3.3 吊耳和吊鉤</p><p>　　為了拆卸及搬運(yùn)減速器，應(yīng)在箱蓋上鑄出吊耳環(huán)，并在箱座上鑄出吊鉤，吊鉤和吊耳的尺寸可以根據(jù)具體情況加以修改.</p><p>　　第12章 參考文獻(xiàn)</p><p><b>　　[參考文獻(xiàn)]</b></p>

76、<p>　　[1]  吳宗澤 機(jī)械設(shè)計(jì) 北京：高等教育出版社，2001．</p><p>　　[2]  宋寶玉、吳宗澤主審 機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)書，北京：高等教育出版社，2006．</p><p>　　[3]  孫恒、陳作模主編 機(jī)械原理 第七版 北京：高等教育出版社，2006．</p><p>　　[4]  裘

77、文言、張祖繼、瞿元賞主編 機(jī)械制圖， 高等教育出版社，2005．</p><p>　　[5]  劉鴻文主編 簡(jiǎn)明材料力學(xué) 高等教育出版社，2006．</p><p>　　[6]  吳宗澤、羅國(guó)圣主編 機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)手冊(cè) 北京：高等教育出版社，2006．</p><p>　　[7]  濮良貴、紀(jì)名剛 機(jī)械設(shè)計(jì) 7版 北京：高等教育出版社