機(jī)械類課程設(shè)計(jì)---軸輥搓絲機(jī)傳動(dòng)裝置的設(shè)計(jì)

1、<p><b>　　綜合實(shí)踐</b></p><p>　　姓 名 </p><p>　　學(xué) 院： </p><p>　　專 業(yè)： </p><p>　　班 級(jí)：

2、 </p><p>　　學(xué) 號(hào)： </p><p>　　指導(dǎo)教師： </p><p>　　日 期： </p><p><b>　　前言</b></p><p>　　本設(shè)計(jì)為綜合實(shí)踐課程設(shè)計(jì)的內(nèi)容

3、，是先后學(xué)習(xí)過(guò)畫法幾何、機(jī)械原理、機(jī)械設(shè)計(jì)、機(jī)械工程材料、等課程之后的一次綜合的練習(xí)和應(yīng)用。本設(shè)計(jì)說(shuō)明書是對(duì)搓絲機(jī)傳動(dòng)裝置設(shè)計(jì)的說(shuō)明，搓絲機(jī)是專業(yè)生產(chǎn)螺絲的機(jī)器，使用廣泛，本次設(shè)計(jì)是使用已知的使用和安裝參數(shù)自行設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)形式以及具體尺寸、選擇材料、校核強(qiáng)度，并最終確定形成圖紙的過(guò)程。通過(guò)設(shè)計(jì)，回顧了之前關(guān)于機(jī)械設(shè)計(jì)的課程，并加深了對(duì)很多概念的理解，并對(duì)設(shè)計(jì)的一些基本思路和方法有了初步的了解和掌握。</p><p>

4、<b>　　目錄</b></p><p><b>　　前言1</b></p><p><b>　　目錄2</b></p><p>　　軸輥搓絲機(jī)傳動(dòng)裝置的設(shè)計(jì)4</p><p>　　一 課程設(shè)計(jì)題目4</p><p>　　1軸輥搓絲機(jī)傳動(dòng)裝置設(shè)計(jì)

5、4</p><p><b>　　2數(shù)據(jù)表5</b></p><p>　　二 擬定傳動(dòng)方案5</p><p>　　三 傳動(dòng)裝置設(shè)計(jì)7</p><p>　　1 機(jī)構(gòu)初步設(shè)計(jì)7</p><p><b>　　2 設(shè)計(jì)參數(shù)7</b></p><p>

6、　　四 帶傳動(dòng)主要參數(shù)及幾何尺寸計(jì)算9</p><p>　　五 齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)計(jì)算11</p><p><b>　　1低速級(jí)11</b></p><p><b>　　2高速級(jí)16</b></p><p>　　六 軸的設(shè)計(jì)與校核18</p><p><b>　

7、　1初估軸徑18</b></p><p><b>　　2軸強(qiáng)度校核18</b></p><p><b>　　1 高速軸18</b></p><p><b>　　2 中間軸19</b></p><p><b>　　3 低速軸21</b>

8、</p><p>　　七 軸承的選擇與校核23</p><p>　　1 高速軸軸承3020924</p><p>　　2 中間軸軸承3021225</p><p>　　3 低速軸軸承3021726</p><p>　　八 鍵的選擇與校核27</p><p>　　九 減速器箱體各部分結(jié)構(gòu)

9、尺寸29</p><p><b>　　1 箱體29</b></p><p>　　2 潤(rùn)滑及密封形式選擇30</p><p>　　3 箱體附件設(shè)計(jì)31</p><p><b>　　十 參考文獻(xiàn)32</b></p><p>　　軸輥搓絲機(jī)傳動(dòng)裝置的設(shè)計(jì)</p>

10、;<p><b>　　一 課程設(shè)計(jì)題目</b></p><p>　　1軸輥搓絲機(jī)傳動(dòng)裝置設(shè)計(jì)</p><p><b>　　圖1-1</b></p><p><b>　　（1）設(shè)計(jì)背景</b></p><p>　　搓絲機(jī)用于加工軸輥螺紋，基本結(jié)構(gòu)如上圖所示，上搓絲板

11、安裝在機(jī)頭4上，下搓絲板安裝在滑塊3上。加工時(shí)，下挫絲板隨著滑塊作往復(fù)運(yùn)動(dòng)。在起始（前端）位置時(shí)，送料裝置將工件送入上、下搓絲板之間，滑塊向后運(yùn)動(dòng)時(shí)，工件在上、下搓絲板之間滾動(dòng)，搓制出與搓絲板一致的螺紋。搓絲板共兩對(duì)，可同時(shí)搓制出工件兩端的螺紋。滑塊往復(fù)運(yùn)動(dòng)一次，加工一個(gè)工件。</p><p><b>　?。?）工作條件</b></p><p>　　室內(nèi)工作，動(dòng)力源為

12、三相交流電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)單向運(yùn)轉(zhuǎn)，載荷較平。</p><p><b>　?。?）使用期限</b></p><p>　　工作期限為十年，每年工作300天；檢修期間隔為三年。</p><p>　　（4）生產(chǎn)批量及加工條件</p><p>　　中等規(guī)模的機(jī)械廠，可加工7、8級(jí)精度的齒輪、蝸輪。</p><p&

13、gt;<b>　　2數(shù)據(jù)表</b></p><p><b>　　二 擬定傳動(dòng)方案</b></p><p><b>　　根據(jù)系統(tǒng)要求可知：</b></p><p>　　滑塊每分鐘要往復(fù)運(yùn)動(dòng)24次，所以機(jī)構(gòu)系統(tǒng)的原動(dòng)件的轉(zhuǎn)速應(yīng)為24 r/min。以電動(dòng)機(jī)作為原動(dòng)機(jī)，則需要機(jī)構(gòu)系統(tǒng)有減速功能。運(yùn)動(dòng)形式為連續(xù)

14、轉(zhuǎn)動(dòng)→往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)。根據(jù)上述要求，有以下幾種備選方案，在所有方案中齒輪1、2可看作傳動(dòng)部分的最后一級(jí)齒輪。</p><p><b>　　方案一：</b></p><p><b>　　圖1-2</b></p><p><b>　　方案二：</b></p><p><b>

15、;　　圖1-3</b></p><p>　　方案一采用了曲柄滑塊機(jī)構(gòu)，曲柄長(zhǎng)度僅為滑塊行程的一半，故機(jī)構(gòu)尺寸較小，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔。利用曲柄和連桿共線，滑塊處于極限位置時(shí)，可得到瞬時(shí)停歇的功能。同時(shí)該機(jī)構(gòu)能承受較大的載荷。</p><p>　　方案二采用凸輪機(jī)構(gòu)，該機(jī)構(gòu)隨能滿足運(yùn)動(dòng)規(guī)律，然而系統(tǒng)要求的滑塊行程為340～360mm，因而凸輪的徑向尺寸較大，于是其所需要的運(yùn)動(dòng)空間也較大，同

16、時(shí)很難保證運(yùn)動(dòng)速度的平穩(wěn)性。</p><p>　　綜合分析可知：方案一最為可行，應(yīng)當(dāng)選擇曲柄滑塊機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)規(guī)律。整個(gè)搓絲機(jī)由電動(dòng)機(jī)、帶傳動(dòng)、二級(jí)減速器、曲柄滑塊機(jī)構(gòu)、最終執(zhí)行機(jī)構(gòu)組成。</p><p><b>　　三 傳動(dòng)裝置設(shè)計(jì)</b></p><p><b>　　1 機(jī)構(gòu)初步設(shè)計(jì)</b></p><

17、;p>　　采用同軸式的主要優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)長(zhǎng)度較小兩對(duì)齒輪的吃油深度可大致相，利于潤(rùn)滑等。</p><p>　　曲柄長(zhǎng)取滑塊行程的一半，即170mm，初取箱體浸油深度為50mm，箱體底座厚30mm，初取滑塊所在導(dǎo)軌厚度為60mm，連桿與滑塊接觸點(diǎn)距導(dǎo)軌高為30mm，則可大致得出減速器中心軸的高度為160+50+30=240mm，曲柄滑塊機(jī)構(gòu)的偏心距e=180mm，考慮到留下足夠的空間防止減速器箱體與滑塊干涉接觸，

18、初取連桿長(zhǎng)度為1400mm，此時(shí)可以計(jì)算出機(jī)會(huì)特性為1.024，傳動(dòng)平穩(wěn)。</p><p><b>　　2 設(shè)計(jì)參數(shù)</b></p><p>　?。?）工作機(jī)輸出功率計(jì)算：</p><p>　　已知水平搓絲力大小為10KN，生產(chǎn)率為24件/min，則有</p><p><b>　　則曲柄的功率為</b&g

19、t;</p><p>　　又滑塊效率為0.9，鉸鏈效率為0.95，則</p><p>　　=0.9 =0.81225</p><p><b>　　補(bǔ)充系統(tǒng)總效率為</b></p><p>　　電動(dòng)機(jī)所需實(shí)際功率為</p><p>　　要求Ped略大于Pd，則選用Y系列電動(dòng)機(jī)，額定功率7.5KW&l

20、t;/p><p>　　( 2 ) 工作機(jī)轉(zhuǎn)速24r/min</p><p><b>　　傳動(dòng)比范圍:</b></p><p>　　V型帶：i1=2-4</p><p>　　減速器：i2=8-40</p><p>　　總傳動(dòng)比i= i1×i2=16-160</p><p&g

21、t;　　電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速可選范圍為：nd=i×nw=384-3840r/min </p><p>　　可知電動(dòng)機(jī)應(yīng)選型號(hào)為Y160M—6，同步轉(zhuǎn)速1000r/min，滿載轉(zhuǎn)速為970r/min</p><p>　?。?）總傳動(dòng)比i= =970/24=40.42</p><p>　　初步取帶輪效率i1=2，則減速器傳動(dòng)比i2=i /i1=20.21</p&g

22、t;<p>　　取兩級(jí)圓柱齒輪減速器高速級(jí)傳動(dòng)比</p><p><b>　?。?）各軸轉(zhuǎn)速</b></p><p><b>　?。?）各軸輸入功率</b></p><p><b>　　（6）各軸輸入轉(zhuǎn)矩</b></p><p>　　電動(dòng)機(jī)所需實(shí)際轉(zhuǎn)矩及電動(dòng)機(jī)的輸

23、出轉(zhuǎn)矩為</p><p>　　四 帶傳動(dòng)主要參數(shù)及幾何尺寸計(jì)算</p><p>　　五 齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)計(jì)算</p><p><b>　　1低速級(jí)</b></p><p><b>　　2高速級(jí)</b></p><p>　　由于低速級(jí)齒輪受力遠(yuǎn)比高速級(jí)嚴(yán)重，而且二者中心距相等，采用

24、相同齒寬的條件下，高速級(jí)齒輪必然滿足強(qiáng)度剛度等要求，而且還有不小的過(guò)盈量。再此不再校核高速級(jí)齒輪的強(qiáng)度，根據(jù)中心距相等，直接計(jì)算其相關(guān)尺寸，必定能滿足使用要求。</p><p><b>　　六 軸的設(shè)計(jì)與校核</b></p><p><b>　　1初估軸徑</b></p><p><b>　　2軸強(qiáng)度校核<

25、/b></p><p><b>　　1 高速軸</b></p><p><b>　　2 中間軸</b></p><p><b>　　3 低速軸</b></p><p><b>　　4數(shù)據(jù)列表</b></p><p>　　七 軸

26、承的選擇與校核</p><p>　　1 高速軸軸承30209</p><p>　　結(jié)論：所選用軸承可用。</p><p>　　2 中間軸軸承30212</p><p>　　結(jié)論：所選用軸承可用。</p><p>　　3 低速軸軸承30217</p><p>　　結(jié)論：所選用軸承可用。</p

27、><p><b>　　八 鍵的選擇與校核</b></p><p>　　九 減速器箱體各部分結(jié)構(gòu)尺寸</p><p><b>　　1 箱體</b></p><p>　　2 潤(rùn)滑及密封形式選擇</p><p><b>　　3 箱體附件設(shè)計(jì)</b></p&g

28、t;<p><b>　　十 參考文獻(xiàn)</b></p><p>　?。?）機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)（下策），吳文祥等主編，北京：北京航空航天大學(xué)出版社出版， 年 月</p><p>　?。?）機(jī)械設(shè)計(jì)綜合課程設(shè)計(jì)，王之棟、王大康主編，北京：機(jī)械工業(yè)出版社， 年 月</p><p>　?。?）寶鋼減速器圖冊(cè)，沈成孝主編，北京：機(jī)械工業(yè)出版社 ,&