油庫設(shè)計開題報告

1、<p>　　本科畢業(yè)設(shè)計（論文）開題報告</p><p><b>　　目 錄</b></p><p>　　1 本論文選題意義及國內(nèi)外現(xiàn)狀1</p><p>　　1.1 選題背景、目的及意義1</p><p>　　1.1.1背景1</p><p>　　1.1.2 目的1</

2、p><p>　　1.1.3 選題的意義1</p><p>　　1.2 國內(nèi)外現(xiàn)狀1</p><p>　　1.2.1 國內(nèi)現(xiàn)狀1</p><p>　　1.2.2 國外現(xiàn)狀2</p><p>　　2 主要設(shè)計內(nèi)容3</p><p>　　2.1 論文目的3</p><p&g

3、t;　　2.2 設(shè)計方法3</p><p>　　2.3 設(shè)計結(jié)果3</p><p><b>　　2.4 結(jié)論4</b></p><p>　　3 擬采用的設(shè)計思路（方法）5</p><p>　　3.1 儲油區(qū)擴容5</p><p>　　3.2 公路發(fā)油區(qū)規(guī)劃5</p>&l

4、t;p>　　3.3 油庫管網(wǎng)計算5</p><p>　　3.3.1 管路水力計算5</p><p>　　3.3.2 管路強度計算6</p><p>　　3.4 行政管理區(qū)規(guī)劃6</p><p>　　3.5 鐵路卸油工藝計算6</p><p>　　3.5.1 鶴管數(shù)的確定7</p><

5、;p>　　3.5.2 棧橋的計算7</p><p>　　3.5.3 集油管和輸油管計算7</p><p>　　3.5.4 零位油罐和緩沖油罐7</p><p>　　3.6 泵機組工藝計算8</p><p>　　3.6.1 泵基本工作參數(shù)的確定8</p><p>　　3.6.2 校核泵與管路的工作點8&

6、lt;/p><p>　　3.6.3 泵特性曲線的換算8</p><p>　　3.6.4 泵安裝高度確定9</p><p>　　3.7 消防工藝計算9</p><p>　　3.7.1 清水系統(tǒng)9</p><p>　　3.7.2 泡沫系統(tǒng)9</p><p>　　3.8 環(huán)境綠化10</

7、p><p><b>　　4 預(yù)期結(jié)果11</b></p><p>　　5 工作進(jìn)度安排12</p><p><b>　　參考文獻(xiàn)13</b></p><p>　　1 本論文選題意義及國內(nèi)外現(xiàn)狀</p><p>　　1.1 選題背景、目的及意義</p><

8、p><b>　　1.1.1背景</b></p><p>　　最近兩年，國內(nèi)成品油市場明顯供大于求，并且在未來幾年還有繼續(xù)增加的趨勢。因此，在增加原油儲備的同時，成品油的儲備也已成為國家戰(zhàn)略儲備的重要組成部分。</p><p>　　隆昌油庫地處內(nèi)江市隆昌縣，現(xiàn)有儲油罐9個，共計儲油量1.9×104m3，屬于三級油庫。1954年投產(chǎn)，2002年7月技術(shù)改

9、造成為“蘭－成－渝”輸油管線的配套油庫，是瀘州公司轄區(qū)成品油市場供應(yīng)的主庫，擔(dān)負(fù)著瀘州市四縣三區(qū)和隆昌縣0#柴油、90#汽油、93#汽油的供應(yīng)任務(wù)。</p><p><b>　　1.1.2 目的</b></p><p>　　由于油庫使用年限不斷增長，油庫設(shè)備逐漸老化，儲油容量逐漸減少，而油料供應(yīng)保障任務(wù)逐年增加。為了保證瀘州成品油市場的平穩(wěn)運行以及促進(jìn)隆昌地區(qū)經(jīng)濟(jì)健康

10、發(fā)展，因此需要對隆昌油庫進(jìn)行整合擴容技改。</p><p>　　1.1.3 選題的意義</p><p>　　油庫設(shè)計是油氣儲運專業(yè)學(xué)生必須掌握的基本技能之一，通過全面系統(tǒng)地對油庫進(jìn)行設(shè)計，將理論和實踐有機地結(jié)合起來，培養(yǎng)和鍛煉學(xué)生的工程設(shè)計能力，以及分析和解決實際工藝問題的能力。</p><p><b>　　1.2 國內(nèi)外現(xiàn)狀</b></

11、p><p>　　1.2.1 國內(nèi)現(xiàn)狀</p><p>　?。?）中石油阿克蘇油庫擴容改造。中國石油新疆阿克蘇銷售公司油庫始建于1956年，屬于三級油庫。隨著地區(qū)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展及南疆部分地區(qū)成品油中轉(zhuǎn)量的需求，油庫容量不足與油料需求量日益增加的矛盾逐漸突出。因此中國石油天然氣股份有限公司計劃投資5300萬元，在現(xiàn)有阿克蘇油庫基礎(chǔ)上進(jìn)行擴容改造，建成以后，庫容將達(dá)到5．8×104 m3，

12、升級為二級油庫。油庫內(nèi)將新建儲罐六座，其中：7500 m3儲罐四座，5000 m3儲罐兩座，以及與之配套的儀表、通信、給排水、消防等輔助配套設(shè)施【1】。</p><p>　?。?）重慶伏牛溪油庫整合擴容改造。伏牛溪油庫是蘭-成-渝輸油管道末站，修建于1965年。此次擴容改造總投資4億元，新增油庫面積160畝，新增庫容21萬立方米。屆時伏牛溪新油庫占地將達(dá)到470畝，庫容達(dá)30萬立方米，年周轉(zhuǎn)通力達(dá)到500萬噸，新

13、庫儲油能力將比現(xiàn)在3倍還多【2】。</p><p>　　由此可見中國目前正在采取快速增加和擴建油庫的方式，增加成品油儲備，來平抑目前市場供大于求的狀況，這不僅僅是兩大石油公司的市場行為，也是中國的戰(zhàn)略需要。</p><p>　　1.2.2 國外現(xiàn)狀</p><p>　　美國的油庫是純管理單位，本身并不經(jīng)營，它分屬于各個石油公司的地方公司。美國石油公司的油庫分為煉廠油

14、庫和管道輸送中轉(zhuǎn)油庫兩大類。產(chǎn)銷一體化的美國石油公司根據(jù)市場的容量在城市附近設(shè)煉油廠，煉廠的原油全部靠油輪或管道輸送，成品油由管道輸送至中轉(zhuǎn)油庫。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，現(xiàn)在美國市場對成品油的需求量增大，因此，美國石油公司陸續(xù)整合擴容成品油中轉(zhuǎn)油庫，以滿足市場的需要。但是在擴容油庫的同時也要增大煉廠的煉油量【3】。</p><p>　　隨著國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展，為了滿足國家石油工業(yè)對石油的迫切需求，因此油庫的整合擴容技改是必要的

15、。</p><p><b>　　2 主要設(shè)計內(nèi)容</b></p><p><b>　　2.1 論文目的</b></p><p>　　中國石油四川銷售油料分公司隆昌片區(qū)油庫與瀘州公司隆昌油庫毗鄰，為了進(jìn)一步增強油庫的抗風(fēng)險能力，全面提高油庫的儲存、周轉(zhuǎn)、配送能力和新技術(shù)的應(yīng)用水平，達(dá)到油庫標(biāo)準(zhǔn)化要求，因此需要對隆昌油庫和相鄰

16、油料分公司進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃布局，將隆昌油庫建設(shè)成為一個綜合型油庫。</p><p><b>　　2.2 設(shè)計方法</b></p><p>　?。?）采用拆除原有小容量儲罐并在該地址上新建大容量儲罐的方法來進(jìn)行油庫的擴容。</p><p>　　（2）在擴容油庫的同時，還需要按照《石油庫設(shè)計規(guī)范》GB50074-2002的要求對油庫內(nèi)的現(xiàn)有建筑設(shè)施進(jìn)行

17、分析，將油庫內(nèi)的建筑設(shè)施（如綜合大樓、營業(yè)控制室、配電間等）重新規(guī)劃布局，以滿足擴容后油庫的管理要求。</p><p>　?。?）根據(jù)新建儲罐的布置，進(jìn)行油庫工藝流程設(shè)計，合理布置和設(shè)計油庫主要油品的流向和可能完成的作業(yè)，包括油品的裝卸、倒罐、灌裝等。</p><p>　　（4）對輕油發(fā)油工藝、鐵路卸油工藝進(jìn)行計算。</p><p>　?。?）對收發(fā)油泵和輸轉(zhuǎn)泵的計

18、算和選型。</p><p>　　（6）按照《石油化工企業(yè)設(shè)計防火規(guī)范》GB50160-92和《建筑設(shè)計防火規(guī)范》GB50016-2006重新設(shè)計計算并建設(shè)油庫內(nèi)的消防設(shè)施。</p><p>　?。?）按照《石油化工廠內(nèi)綠化設(shè)計規(guī)范》SH3008-2000建設(shè)新的綠化帶。</p><p><b>　　2.3 設(shè)計結(jié)果</b></p>

19、<p>　　（1）本項目的成品油來源主要是蘭-成-渝成品油輸油管道，供應(yīng)市場為瀘州地區(qū)及周邊。</p><p>　?。?）本項目是在原有庫址和油料分公司隆昌片區(qū)油庫庫址的基礎(chǔ)上進(jìn)行整合擴容技改的，因此充分利用了原有設(shè)備及設(shè)施。</p><p>　?。?）進(jìn)行整合擴容技改后隆昌油庫庫容定為4.3萬m3，新建2座10000m3柴油內(nèi)浮頂油罐和2座5000 m3汽油罐（0#、90#各

20、1個）。</p><p>　?。?）倉儲型油庫總投資為7042.72，其中：新增投資6118.47萬元；流動資金0元，原有資產(chǎn)價值924.25萬元；項目財務(wù)內(nèi)部收益率為9%；項目投資回收期為10.45年。經(jīng)營型油庫總投資為13914.72萬元，其中：新增投資6118.47萬元；流動資金6872萬元，原有資產(chǎn)價值924.25萬元；項目財務(wù)內(nèi)部收益率為14.84%；項目投資回收期為8.98年【4】。</p>

21、;<p><b>　　2.4 結(jié)論</b></p><p>　?。?）對隆昌油庫進(jìn)行整合擴容技改，不僅是當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)迅速發(fā)展的要求，也是中石油市場發(fā)展的要求。因此，此項目的實施是必要的。</p><p>　?。?）根據(jù)本項目的成品油來源，可知隆昌油庫在今后5-10年的成品油供應(yīng)是穩(wěn)定的。</p><p>　?。?）本項目的建設(shè)充分利用

22、了當(dāng)?shù)卦匈Y源，因此也比較經(jīng)濟(jì)可行。</p><p>　　（4）根據(jù)油庫總投資和經(jīng)濟(jì)效益，若采用倉儲型油庫運營方式，在倉儲費為39.35元/噸時，內(nèi)部收益率指標(biāo)9%達(dá)到中國石油規(guī)定的基準(zhǔn)指標(biāo)9%；盈虧平衡點銷量為27.78萬噸。若采用經(jīng)營型運營方式，內(nèi)部收益率指標(biāo)14.84%，優(yōu)于中國石油規(guī)定的基準(zhǔn)指標(biāo)10%；盈虧平衡點銷量為13.16萬噸，因此兩種方式的抗風(fēng)險能力都較強。</p><p>

23、;　　3 擬采用的設(shè)計思路（方法）【5】</p><p><b>　　3.1 儲油區(qū)擴容</b></p><p>　　拆除油料分公司隆昌片區(qū)油庫與隆昌油庫1-6#儲油罐（1000 m3/座），根據(jù)該油庫的實際地形，在原拆除油罐的地址上新建2座10000m3柴油內(nèi)浮頂油罐和2座5000 m3汽油內(nèi)浮頂油罐（0#、90#各1個）。改造7#拱頂罐（3000 m3）為內(nèi)浮頂罐

24、。其余的儲油罐檢查維護(hù)后保留。</p><p>　　3.2 公路發(fā)油區(qū)規(guī)劃</p><p>　　拆除現(xiàn)有的汽車發(fā)油島，在此拆除區(qū)域上修建新發(fā)油場，修建4個發(fā)油臺：其中3個下裝式發(fā)油臺，1個上裝式發(fā)油臺。拆除原加油站作為第三方承運車輛待車區(qū)域。</p><p>　　3.3 油庫管網(wǎng)計算</p><p>　　3.3.1 管路水力計算</p&

25、gt;<p>　?。?）根據(jù)經(jīng)濟(jì)流速計算管徑： （3-1）</p><p>　　式中 Q——業(yè)務(wù)要求的輸送量，</p><p><b>　　v——經(jīng)濟(jì)流速，</b></p><p>　?。?）根據(jù)管徑計算摩阻損失：</p><p>　　沿程

26、摩阻的計算：雷諾數(shù) </p><p>　　當(dāng)Re<2000時， ；當(dāng)3000<Re<=Re1時, ；</p><p>　　當(dāng)Re1<Re<=Re2時，；</p><p>　　當(dāng)Re>Re2時，；</p><p>　　當(dāng)2000<Re<3000時，</p><p>　　

27、局部摩阻的計算： </p><p>　　3.3.2 管路強度計算</p><p>　　（1）管壁厚度計算： （3-2）</p><p>　　式中 P——操作壓力，Pa；</p><p><b>　　D——管外徑，m；</b></p><

28、;p>　　——焊縫系數(shù)，無縫鋼管取1；焊接鋼管取0.8；</p><p>　　——在不同溫度下鋼材的許用壓力；</p><p>　　K——修正系數(shù)，一般取0.4；</p><p>　　C——管壁厚度附加值，包括鋼管制造負(fù)偏差、腐蝕裕量及螺紋深度。</p><p>　?。?）管路的熱應(yīng)力及其補償：</p><p>

29、　　當(dāng)管系滿足時，熱應(yīng)力不超過其許用應(yīng)力。 （3-3）</p><p>　　式中 D——公稱管徑，mm；</p><p>　　L——關(guān)系的展長，m；</p><p>　　U——固定點間的直線距離，m</p><p>　　Y——應(yīng)吸收的全部伸縮量</p><p>　　曲管補償： 型 （一般取a=）；型

30、a=h-8D</p><p>　　3.4 行政管理區(qū)規(guī)劃</p><p>　　拆除原有門衛(wèi)、發(fā)油室和總控室。在原消防練兵場新建綜合大樓1500（包括辦公室、員工倒班宿舍、會議室、文化活動室等），裝修原辦公樓作為營業(yè)控制室。</p><p>　　3.5 鐵路卸油工藝計算</p><p>　　原有鐵路卸油專用線835米（鐵路棧橋為隆昌油庫與油料分

31、公司隆昌片區(qū)油庫合建，鶴位及卸油工藝管線獨立使用），共有鐵路卸油鶴位12組。油庫整合擴容技改后，油庫來油將主要依靠管道輸送，但在緊急情況下可以采用鐵路卸油，所以仍保留鐵路卸油線。由于油庫擴容，所以鐵路卸油線需要經(jīng)過計算后重新確定新的工藝。</p><p>　　3.5.1 鶴管數(shù)的確定</p><p><b>　　（3-4）</b></p><p&g

32、t;　　式中 G——該種油品散裝鐵路收發(fā)的計劃年周轉(zhuǎn)量，t/a；</p><p>　　K——收發(fā)波動系數(shù)，一般取K=2—3；</p><p>　　V——一輛油罐車的容積，；</p><p>　　——該種油品的密度，；</p><p>　　360——一年的工作日</p><p>　　3.5.2 棧橋的計算</p&g

33、t;<p>　　單側(cè)棧橋的長度： （3-5）</p><p>　　3.5.3 集油管和輸油管計算</p><p>　　集油管和輸油管的長度和位置，應(yīng)根據(jù)油罐車位數(shù)和裝卸區(qū)的平面布置確定。它們的管徑應(yīng)根據(jù)裝卸油品的數(shù)量、允許卸油時間、油品性質(zhì)、泵的吸入能力以及泵房地坪與鐵軌的標(biāo)高差等通過工藝計算確定。

34、目前在設(shè)計中，往往根據(jù)設(shè)計任務(wù)要求的卸油量初定集油管和輸油管的直徑，然后校核吸入管路的工作情況，經(jīng)驗數(shù)據(jù)表如下：</p><p>　　表1 集油管、輸油管管徑參考表</p><p>　　根據(jù)所選管徑計算流量為： （3-6）</p><p>　　3.5.4 零位油罐和緩沖油罐</p><

35、;p>　　當(dāng)油罐車容積為50時，零位油罐和緩沖油罐的總?cè)萘靠砂聪率接嬎悖?lt;/p><p><b>　　（3-7）</b></p><p>　　3.6 泵機組工藝計算【6】</p><p>　　3.6.1 泵基本工作參數(shù)的確定</p><p>　　泵的工作參數(shù)包括流量、揚程、吸入高度等。泵的流量由車所要求的裝卸時間來

36、決定。泵的揚程按下式計算：</p><p><b>　　（3-8）</b></p><p>　　式中 i——輸油管路的水力坡降，m/m；</p><p>　　——輸油管的計算長度，m；</p><p>　　——輸油管路終點與起點的高差，m</p><p>　　吸入高度應(yīng)取可能出現(xiàn)的最低液面位置的標(biāo)

37、高為計算標(biāo)準(zhǔn)。</p><p>　　3.6.2 校核泵與管路的工作點</p><p>　　如上圖1所示，交點a便是泵與管路處于平衡狀態(tài)的工作點。Qa便是泵的工作流量，Ha便是泵的揚程。</p><p>　　3.6.3 泵特性曲線的換算</p><p>　　（1）輸送粘油時的性能參數(shù)按下式計算，并據(jù)以繪制特性曲線。</p><

38、;p><b>　　;</b></p><p><b>　　;</b></p><p>　?。?）輸送高蒸氣壓油品時泵的允許吸入高度：</p><p>　　3.6.4 泵安裝高度確定</p><p>　　泵軸中心的允許安裝高度為：</p><p>　　3.7 消防工藝計算

39、</p><p>　　3.7.1 清水系統(tǒng)</p><p>　　（1）消防水池容量：補 ； q補= （3-9）</p><p>　　式中 ——消防用水總耗量，；</p><p>　　——滅火延續(xù)時間，h；</p><p>　　q補——撲救火災(zāi)和冷卻油罐區(qū)間內(nèi)，單位

40、時間提供的清水補充數(shù)量，</p><p>　　（2）清水泵設(shè)計流量： （3-10）</p><p>　　式中 ——冷卻水供給強度，;</p><p>　　L1——著火罐冷卻范圍計算長度，m；</p><p>　　L2——鄰近油罐冷卻范圍計算長度，m。</p><

41、p>　?。?）清水泵揚程： （3-11）</p><p>　?。?）水槍數(shù)量： （3-12）</p><p>　　式中 ——單位時間內(nèi)冷卻用水總量，；</p><p>　　——水槍的出水量，1/s</p

42、><p>　?。?）消火栓數(shù)量：；消火栓位置：</p><p>　　3.7.2 泡沫系統(tǒng)</p><p>　?。?）泡沫比例混合器數(shù)量： （3-13）</p><p>　　式中 ——一次滅火泡沫混合器需用總流量，1/s；</p><p>　　——某型號泡沫

43、比例混合器最大泡沫混合液流量，1/s.。</p><p>　?。?）泡沫液罐容量： （3-14）</p><p>　　式中 1.1——安全容量系數(shù)；</p><p>　　——一次滅火泡沫液儲備量，</p><p>　　m——泡沫混合液中泡沫液所占的百分比，%</p>

44、<p>　　——充滿泡沫管道的泡沫混合液體積，</p><p>　　（3）泡沫泵的設(shè)計流量： ； （3-15）</p><p>　　式中 q——泡沫比例混合器動力水回流流量，；</p><p>　　——流量修正系數(shù)，取0.98；</p><p>　　f——泡沫比例混合器噴嘴截面積，取；<

45、;/p><p>　　H——泡沫泵揚程，m。</p><p>　　（4）泡沫泵的揚程： （3-16）</p><p><b>　　3.8 環(huán)境綠化</b></p><p>　　拆除原有員工生活區(qū)、倒班宿舍、食堂、發(fā)油加油棚，進(jìn)行環(huán)境綠化。油料公司土地因為無法利用，

46、建筑老化，因此拆除后進(jìn)行綠化和建消防練兵場。</p><p><b>　　4 預(yù)期結(jié)果</b></p><p>　　完成畢業(yè)設(shè)計后會得到如下預(yù)期結(jié)果：</p><p>　　（1）繪制出整合擴容技改后油庫的總平面布置圖和總工藝流程圖；</p><p>　　（2）繪制出工藝安裝圖；</p><p>　

47、?。?）編制出設(shè)計表、材料表、設(shè)計計算書和說明書。</p><p><b>　　5 工作進(jìn)度安排</b></p><p><b>　　參考文獻(xiàn)</b></p><p>　　蔣曉俊，報紙文章《中石油阿克蘇油庫擴容改造 》，2009</p><p>　　項菲菲，《重慶日報》，2009</

48、p><p>　　《中國石化》雜志，《美國的加油站和油庫》，1996</p><p>　　黃坤，《03版隆昌油庫可研報告》，P20—22</p><p>　　郭光臣，《油庫設(shè)計與管理》，東營：石油大學(xué)出版社，2006年版, P56,P92,P465</p><p>　　馬秀讓，《油庫工藝設(shè)計手冊》，北京：中國人民解放軍工程設(shè)計研究局，1997年版&