土木工程畢業(yè)論文---如何有效控制工程造價 (2)

1、<p>　　如何有效控制工程造價</p><p><b>　　摘 要</b></p><p>　　大部分人認為控制工程造價就是編制預算、審查決算、制止施工單位的高估冒算。其實，工程造價是指進行一項工程建設所需的全部費用。工程造價全過程控制就是在建設程序的各個階段，采用一定方法和措施，防止“三超”現象的發(fā)生，以求合理使用人力、物力和財力，取得較好投資效

2、益。工程造價控制，是在滿足工程質量標準前提下在投資決策階段、設計階段、工程發(fā)包階段和工程實施階段，把工程造價的發(fā)生控制在批準的限額以內，隨時糾正發(fā)生的偏差，以保證工程管理目標的實現，力求工程建設中合理使用人力、物力、財力，取得較好的投資效益和社會效益。由于在工程造價中存在許多可變因素，這給工程造價帶來諸多的問題。因此，工程監(jiān)理一般從設計階段開始至實施階段結束。工程造價控制也就是對工程從設計階段開始至實施階段結束過程中各階段進行有效控制。

3、其中工程的承發(fā)包已主要通過招投標來實現。建筑企業(yè)通過投標競爭取得施工任務，有效防止了建筑市場的腐敗行為，有利于提高工程質量，降低工程造價。</p><p>　　關鍵詞： 工程造價,造價管理，工程施工，工程招標,工程投標 </p><p><b>　　目 錄</b></p><p>　　如何有效控制工程造價</p>&

4、lt;p>　　摘 要……………………………………………………………（1）</p><p>　　一、工程造價全過程控制的有關理論…………………………… （5）</p><p>　　（一）、工程造價的有關理論……………………………………（5）</p><p>　　1 造價控制的基本原理…………………………………… （5）</p><p>

5、　　2 工程各階段造價控制的目標和任務……………………… （5）</p><p>　?。ǘ⒐こ淘靸r全過程控制和管理……………………………（5）</p><p>　　1 以設計為重點的全過程造價控制………………………… （6）</p><p>　　2 加強招投標中的造價控制工作…………………………… （6）</p><p>　　3 加強對工

6、程實施階段監(jiān)督控制…………………………… （8）</p><p>　　二 、工程造價失控因素…………………………………………… （8）</p><p>　?。ㄒ唬?、不公平的招投標………………………………………（8）</p><p>　　（二）、單位存在著很多問題 …………………………………（9）</p><p>　?。ㄈ?、工程計量

7、與實不符 ……………………………………（9）</p><p>　?。ㄋ模㈤L官意志的影響………………………………………（10）</p><p>　?。ㄎ澹?、管理機構眾多的影響………………………………… （10）</p><p>　?。⒂绊懝こ淘靸r的其他因素 ………………………………（10）</p><p>　　三

8、、將怎樣有效地控制工程造價………………………………………（10）</p><p>　?。ㄒ唬?、公平競爭合理招投標………………………………… （11）</p><p>　　（二）、現階段人工單價的確定  ………………………………（13）</p><p>　?。ㄈ?、有效控制工程造價應遵循以下三條原則…………………（13）</p><p&g

9、t;　　1 、以設計階段為重點的建設全過程造價控制……………… （13）</p><p>　　2 、主動控制，以取得令人滿意的結果…………………… （14）</p><p>　　3、 技術與經濟相結合控制工程造價最有效手段…………… （14）</p><p>　　四、工程造價各階段的有效控制………………………………… （15）</p><p>

10、;　?。ㄒ唬?設計階段的工程造價有效控制……………………………（15）</p><p>　?。ǘ?建設發(fā)包階段的工程造價有效控制…………………………（16）</p><p>　　（三） 工程施工階段的工程造價有效控制………………………（17）</p><p>　?。ㄋ模?工程竣工結算階段的造價有效控制………………………（18）</p><p

11、>　　五、結束語……………………………………………………（19）</p><p>　　參考文獻………………………………………………………（19）</p><p>　　如何有效控制工程造價</p><p>　　現代社會工程造價的影響因素往往是多方面的，工程造價的控制辦法也隨之多變化。一些不妥當的方法為國家和企業(yè)造成大量不必要的損失，因此，如何有效的控制工程造價就

12、成了現今建設事業(yè)迫切需要的。</p><p>　　一 工程造價全過程控制的有關理論</p><p>　　工程造價全過程控制就是指為滿足建設單位對工程項目需求，分別采用價值工程、多方案比選、設計方案招標、限額設計、設計優(yōu)化、施工招標等方法，對建設工程在實施的各個階段發(fā)生的費用進行控制。工程造價全過程控制立足于事前控制，強調在決策和設計等項目前期階段造價控制的重要性。</p>&

13、lt;p>　　（一）工程造價的有關理論</p><p>　　1 造價控制的基本原理</p><p>　　控制的過程一般包括三個步驟：即確定目標標準、檢查實施狀態(tài)和糾正偏差。首先，確定各種目標值，在項目實施過程中階段性地收集完成目標的實際數據，通過采用各種方法，將實際數據與計劃值比較，采取糾正措施，以確保目標值的實現。其次，工程造價的有效控制是以合理確定為基礎，有效控制為核心。要通過技

14、術比較、經濟分析和效果評價，力求在技術先進條件下的經濟合理，在經濟合理基礎上的技術先進，把控制工程造價觀念滲透到設計和施工中去。再次，要立足于事前控制，即主動控制，盡量減少目標值與實際值的偏離。工程造價控制不僅要反映投資決策、設計、發(fā)包和施工，更要主動地影響投資決策、設計、發(fā)包和施工，主動地控制。</p><p>　　2 工程各階段造價控制的目標和任務</p><p>　　建設工程從決策、

15、規(guī)劃、設計到建成投用包括如下階段：即項目建議書、可行性研究、設計、施工、竣工驗收以及后評估，各階段的造價控制具有各自不同的目標和任務。在項目決策階段，根據總體建設目標，考慮各種建設條件和費用，通過多方案比選和可行性研究，確定合理、優(yōu)化的建設方案，并形成投資估算；在設計階段，實行設計方案招標或競選，運用技術經濟方法評選設計方案，在設計過程中進行限額設計和設計優(yōu)化，形成設計概算和施工圖預算，使建設工程造價控制目標具體化；在工程招投標階段，認

16、真編制工程量清單、招標文件和控制價，利用市場機制，確定工程承包價，使工程造價控制目標具體落實到承包商；在施工階段，嚴格按圖紙和施工規(guī)范施工，控制工程變更，審核期中付款簽證，處理承包商提出的索賠，將工程造價控制目標通過工程實體物化地體現出來；在竣工驗收階段，對承包商提出的工程量和竣工決算進行審核，防止承包商高估冒算，如實體現該工程的造價。</p><p>　?。ǘ┕こ淘靸r全過程控制和管理</p>&

17、lt;p>　　根據項目管理理論：在項目的整個生命周期內，從開始到結束，項目資源投入由小變大、再逐漸變小，項目風險逐漸由大變小，項目相關人對項目的控制力由強變弱。傳統(tǒng)的工程管理對工程完工后的決算投入很大的精力，而對決策和設計階段的造價控制不是很重視，這樣做除了對防止施工單位的高估冒算有作用外，不能對造價進行根本性地控制。</p><p>　　1 以設計為重點的全過程造價控制</p><p&

18、gt;　　根據有關資料，設計費一般只占建設工程壽命費用的1%以下，而這1%以下的費用對工程造價的影響度卻占75%以上，設計在工程造價全過程控制中起著重要作用。施工圖紙一旦完成，影響工程造價的可能性只剩10 %左右。</p><p>　?。?） 推行設計方案招標進行多方案比選</p><p>　　設計方案招標是指建設單位就擬建工程的設計任務發(fā)布通告，吸引設計單位參加競爭，通過對參與投標的多種

19、設計方案進行比較選擇，擇優(yōu)選定設計單位來完成設計任務。設計招標有利于控制項目建設投資，縮短設計周期，降低設計費。設計招標確定中標的依據包括：設計方案優(yōu)劣、投入產出、設計進度快慢、收費多少、公司的資歷和社會信譽。設計招標或方案競選有利于競爭和設計方案的選擇，通過招標有多種設計方案可供選擇和參考，從而保證設計方案技術先進，功能全面，結構合理，安全舒適，經濟實用，造型美觀，滿足建筑節(jié)能及環(huán)境要求。某建筑工程采用深基礎施工，設計只考慮不加利用的

20、架空層，不但深基礎浪費，還要進行大量的黃砂回填。如當時認真進行多方案比選，架空層加以利用，可解決停車場地、貯藏室和室內活動空間，工程成本沒怎么提高，但功能得到了很大的提升。</p><p>　?。?） 運用價值工程進行設計優(yōu)化和限額設計</p><p>　　設計方案優(yōu)化常采用價值工程又稱價值分析法，在滿足所要求的功能的前提下，去掉不必要的功能，降低成本；或者成本小幅度地提高，功能有更大程度

21、的提升。價值工程是用來分析功能和成本的關系的，強調對所研究對象進行功能分析，將技術和經濟結合起來，力求以最低的壽命周期成本實現必要功能的管理活動和方法。如某亭子防雷工程，如采用防雷專業(yè)公司的施工方案要9萬元，而采用建筑施工單位的施工方案只要1.5萬元，也能滿足亭子的防雷要求。限額設計是對工程造價目標進行分解，按上一階段確定的目標控制下一階段的設計，是以控制工程量為重要內容，運用價值工程提出合理化建議，多方案比較進行設計優(yōu)化，確保在限額之

22、內進行設計。投資估算是所選設計方案的造價控制目標，初步設計概算是技術設計和施工圖設計的造價控制目標，施工圖預算是施工階段的造價控制目標，限額設計有利于強化設計人員的工程造價意識。某公司的辦公大樓工程在招標文件中規(guī)定了設計限額，并明確了超出限額的責任。設計人員打破了保守設計的思想，在保證結構安全的條件下設計盡可能節(jié)約，僅鋼筋就比定額規(guī)定的少100噸，造價控制在設定的限額之內。</p><p>　　2 加強招投標中的

23、造價控制工作</p><p>　　在招投標過程中，要認真編制招標文件，熟悉設計圖紙，仔細審核中標單位報價書中的工程量、單價，限制投標單位采用投標策略對工程造價控制的影響。</p><p>　?。?） 認真編制招標文件</p><p>　　工程招投標通過引進市場競爭，在滿足工期和質量的前提下，選擇投標報價最低或者經評審的合理最低投標報價的投標人，價格的競爭成為招投標工

24、作的核心內容。招標是一種公平、公正、公開選擇承包商的方式，但如果招標工作準備不周，往往不能達到應有的效果。一是要提高招標文件的質量，特別是工程量清單應項目齊全，數量準確，避免造成漏項，在開標后對工程量清單進行重新核對時增加費用。二是要編制好招標控制價或標底，把它們控制在合理造價的下限。三是在合同條款中應明確工期、質量、造價、材料設備供應、工程款支付、竣工驗收、質量保證期、違約責任等內容。四是要采取措施防止施工單位串標、圍標，招標中經常出

25、現某個人拿著許多施工單位的資質來投一個標，或者參加投標的施工單位相互串通，抬高中標價。要想減少圍標、串標的可能性，就要擴大招標公告范圍，讓盡可能多的符合要求的施工單位參與投標，初選時采用隨機選擇的方法。</p><p>　　（2） 運用工程量清單規(guī)范招投標</p><p>　　工程量清單是完成建設工程需要實施的各個分項及其工程數量的明細清單，它是將設計圖紙和業(yè)主對項目的建設要求轉換成分項和

26、數量的表單格式，反映了承包人完成建設項目需要實施的具體的分項目標，為投標人提供了一個平等的競爭性報價的基礎。按照清單項目是否構成工程實體，分為分部分項工程量清單、措施項目清單和其他項目清單。分部分項工程量清單又稱為實體分項工程量清單，是完整的建筑產品形體的組成部分。措施項目清單中的項目是有助于工程實體形成的措施性項目，其他項目清單是指預留金、材料購置費、總承包服務費、零星工程項目費等。工程量清單招標的做法是：由招標單位根據工程量計算規(guī)則

27、提供工程量清單，投標單位參照消耗量定額，結合自身實際情況和市場行情，自主報價和自主競爭。這種報價模式規(guī)范了報價行為，符合工程造價“量價分離”的原則，“統(tǒng)一量、競爭價、浮動費”，使工程造價建立以市場形成價格為主的管理體系。</p><p>　　（3） 應對投標單位的投標策略</p><p>　　在招標時，要熟悉設計圖紙和要求，分析工程造價各子目和構成的合理性以及費用最易突破的環(huán)節(jié)，約束投標單

28、位的不平衡報價，從而明確投資控制的重點。對無具體規(guī)定的項目用暫定價來規(guī)范，確保招標公平公正和控制造價。不平衡報價是指一個工程項目的投標報價，在總價基本確定后，調整內部各個項目的報價，以使既不提高總價、不影響中標，又能在決算時得到更理想的經濟效益。投標單位經過核算，把工程量會增加的項目的單價提高，在決算時可多賺取利潤，而將工程量會減少或完不成的項目，單價降低，工程決算時損失不大；或者設計不明確</p><p>　　

29、估計修改后工程量要增加的，提高單價，要減少的則降低單價。某園林綠化工程中標造價為1000萬元，最后工程決算價為1800多萬，一方面是增加了工程量，另一方面投標單位采用不平衡報價，如景觀石只報價50萬元，建設方為了保證質量，只好花150多萬元另行施工，在整個園林工程施工中監(jiān)管又不嚴，承包單位獲取了豐厚的利潤。</p><p>　　3 加強對工程實施階段監(jiān)督控制</p><p>　　在此階段，

30、要防止承包單位在施工中的偷工減料，以及竣工決算中的高估冒算。強化對監(jiān)理、造價等中介機構的監(jiān)管，避免由于中介機構責任心不強而影響對造價的控制。</p><p>　?。?） 加強對施工過程監(jiān)管</p><p>　　施工階段的工程造價控制是實施建設工程全過程造價控制的重要組成部分，采取有效措施加強施工階段的造價控制，對管好資金，提高投資效益有著重要意義。一是對施工單位的施工組織設計進行審核，選擇

31、技術上可行、經濟上合理的施工方案進行施工，施工組織設計是竣工決算的重要依據。應該結合工程項目的性質和規(guī)模、工期、人料機供應情況、運輸、地質、氣候等技術經濟條件，對承包單位編制的施工組織設計進行優(yōu)化。二是加強圖紙會審，在施工前及時發(fā)現問題和解決問題。提高勘察、設計工作的質量，減少因圖紙本身的問題而引起的設計變更。確保工程簽證的客觀、準確、及時，嚴格簽證的審核，實行監(jiān)理人員、造價人員對工程量變更進行會簽，主要材料價格必須經過甲方認可。三是加

32、強工程質量的監(jiān)管，做好旁站和隱蔽監(jiān)督，嚴格按設計圖紙和規(guī)范施工，防止施工單位偷工減料。工程質量是工程投資的物化體現，質量好就是物有所值，質量差就是對工程投資的浪費。</p><p>　?。?） 認真審核竣工決算</p><p>　　竣工決算是反映建設工程實際造價的文件，在確定工程造價時，堅持以現行的計價規(guī)范為依據，按照施工合同和招標文件的規(guī)定，根據竣工圖、結合現場簽證和設計變更進行審核。工

33、程審計人員不但要熟練掌握工程量的計算規(guī)則、定額子目的組成及包含的工作內容、工程造價計算程序、費用定額包含內容及記取方法，還要掌握它們的編制原理，內在聯(lián)系，確保工程造價計算的準確性。此外，還要堅持深入現場，掌握工程動態(tài)，了解工程是否按圖紙和工程變更施工，沒做的部分是否有變更通知，在變更的基礎上是否又有變更。因此，在決算時不能只是對圖紙和工程變更的進行審核，還要深入現場進行細致認真的核對，確保工程決算的質量，防止施工單位高估冒算。</

34、p><p>　　二 工程造價失控因素</p><p>　?。ㄒ唬┎还降恼型稑?lt;/p><p>　　實行招投標制度，引入競爭機制，通過公平競爭可以防止壟斷和地區(qū)保護，降低工程造價，保證工程質量和工程進度。招標投標是工程項目建設的一項重大改革措施，它有利于控制工程投資，打破行業(yè)、地區(qū)的分部切割和壟斷，保護競爭，清除惰性，搞活公路建設業(yè)，從而使工程造價得到有效地控制。招標投

35、標，是通過競爭把一些有實際經驗，信譽良好，業(yè)績顯著，資質符合工程項目條件的，比較優(yōu)秀的隊伍并對工程造價有著實際的計劃和較好管理水平、施工組織吸收進來。但是，當前同時存在著，在招標投標過程中，不合理的競爭，一些少數有權威的人士，將工程建設項目以不公正的手段進行交易，工程指定關系戶、人情工程，工程造價難以控制，施工單位為了自己企業(yè)的利益，一味要求追加工程費用，所以這種不符合工程的招投標，指定的承包商給國家?guī)砭薮蟮膿p失，也是工程造價超額的隱

36、患。</p><p>　?。ǘ﹩挝淮嬖谥芏鄦栴}</p><p>　　工程造價得不到控制，難以管理，有權勢撐腰，一些有來頭的人，干活少，結賬多，工程管理難度很大，這無形中增加了工程費。提高工程材料單價，由于璀是經濟市場，競爭比較利害，這對一些素質差，有工程實權的人來說，是大顯神手是發(fā)家治富的良好時機，他們掌握工程的金鑰匙，能不能把工程給你，或者讓你投上標，是他們的一句話，所以在工程材料上

37、大做文章，壟斷材料市場，公路砂石料不可缺少，它是公路的基礎材料，石料加工場，工程的材料由他們供應，而材料單價比其它市場高，而質量容不得別人說，上下打通關系，給工程的質量帶來很大弊病，工程造價不斷上升，是工程造價失去了控制。 </p><p>　　（三）工程計量與實不符</p><p>　　工程計量是在工程量完成后，質量得到了監(jiān)理認可，工程數量符合施工實際，由監(jiān)理簽證計量報送項目部

38、批準。而往往在工程中，工程的項目部代表建設單位進行項目管理，但是，有少數項目部的一些人員違犯了部門管理原則，忘記自己是業(yè)主代表，而是把自己處在一個無原則的監(jiān)理人員之中，失去了自己的職責，在計量工作中，扮演了一個不協(xié)調的角色，施工單位不能計量的，作為業(yè)主代表反而給監(jiān)理做工作為施工單位計量支付。更讓人難以理解的是未經監(jiān)督理部門同意，項目部的少數人給其施工單位計量，在某個高速公路建設項目中，為施工單位多計量了100多萬元運費，侵害了國家的利益

39、，使國家的經濟蒙受損失，工程造價嚴重超額，是工程造價失去控制，使一項工程建設活動失去了真實的反映和記載。</p><p>　　工程量清單中開列的工程量是根據本工程的設計提供的預計工程量，不能作為承包人在履行合同義務中應予完成的實際和準備的工程量，因此計量范圍應為工程量清單及修訂的工程量清單的內容和合同文件規(guī)定的各項費用的支付。 　1、主要計量依據： 　　（1）工程量清單及說明 　?。?）合同圖紙 　?。?

40、）工程變更令及修訂的工程量清單 　?。?）合同條件 　?。?）技術規(guī)范 　?。?）有關計量的補充協(xié)議 　?。?）索賠時間/金額審批表 　　2、計量原則： 　　（1）不符合合同文件要求的工程，不得計量； 　?。?）按合同文件所規(guī)定的方法、范圍、內容、單位計量； 　?。?）按監(jiān)理工程師同意的計量方法計量。 　　3、計量時監(jiān)理工程師審查的主要附件： 　?。?）《中間計量表》 　?。?）《分項工程開工申請批復單》 　?。?/p>

41、3）《檢驗申請批復單》及有關自檢材料 　?。?）工程質量檢驗表及|考試|大|一級建造師|有關的質量評定意見 　?。?）《工程變更令》 　　（6）《工程交工記錄》</p><p>　?。ㄋ模╅L官意志的影響</p><p>　　有少數的建設單位為了本地區(qū)的利益，力求向國家多要錢，任意改變設計單位的文件。增加賠償、征地數量，僅此項工程量翻兩倍。提高材料單價，改變施工方法，例如：“一公斤普通

42、油漆近50元。由于一段路有兩個設計單位，要求委托單位按照他們提供的單介做進行預算，不顧如何控制工程造價，一味著尋求他們小地區(qū)的利益，提高了工程造價。在施工中間隨意修改原設計，增加、擴大工程項目，提高設計標準，從而使工程造價一高再高。 </p><p>　?。ㄎ澹?管理機構眾多的影響</p><p>　　使得在工程造價的確定與設計、施工單位、建設單位及銀行等都有直接的利害關系，因而

43、各單位對工程造價的高低反映也不一樣，是之對工程造價難以控制。</p><p>　?。┯绊懝こ淘靸r的其他因素 　　任何一個建設項目從決策、設計、施工到竣工驗收整個過程，工程造價的增減都是工程造價的動態(tài)因素。我認為主要有以下諸多的因素： 　　(一)違反基本建設程序，在工程前期準備工作不充分的情況下，匆匆上馬，只講工程進度，不講工程經濟效益。 　　(二)由于工程設計受客觀條件和主觀因素，以及不可預見等因素的影

44、響，因而導致如設計線高程、線位的變更，CBR值未達標的變更，橋涵位置與實際不符的變更等諸多因素，均直接影響著工程造價的增減。 　　(三)設備材料是工程造價的主要組成部分，設備材料出廠價格的變化，來源地的變化，運輸單價裝卸費的變化都直接影響設備材料預結算價格的變化，因而影響工程造價增減。 　　(四)在施工過程中由于地下、水下條件的變化引起某些工程的增減，也會引起工程造價增減。 　　(五)計算工程造價所必須的概、預算定額水平、間接費率

45、、計劃利潤率，以及稅率等費用標準的變化，也是影響工程造價的重要因素。 　　(六)人工工資單價的變動，雖占工程造價的比重不大，但也是不可忽視的一個動態(tài)因素。 　　(七)確定工程造價，不僅涉及眾多管理部門，而且受利益驅動，各建</p><p>　　三 將怎樣有效地控制工程造價</p><p>　?。ㄒ唬┕礁偁幒侠碚型稑?lt;/p><p>　　實行公平合理的招投標，是

46、通過競爭后，使承擔的工程造價更加合理，并合理的安排項目計劃，進行有效地控制工程造價，通過招投標的建設項目的工程造價比較合理，也可以說招投標也是基本建設范疇的一種新的經濟承包制。所以在招投標過程中，要有明確的透明度，使之招投標單位思想明確，對招投標工作放心，而對一些不利的招投標因素實行限制，真正的體現了在經濟市場實行公平競爭，把真正有技術力量和工程項目建設中有雄厚的技術力量和質量意識比較強的，素質比較好施工單位，并且有相當的工程建設經驗的

47、單位招標進來，是建設招投標有一個良好的基礎，也是投標單位心服口服，工程實行招投標后，中標單位在施工前簽訂施工合同，從而工程造價也就確定了。其實還有一些先進的施工方法和管理經驗，同時也值得我們借鑒學習。通過招投標，為我們的工程建設也節(jié)約了大量的資金，例如在投標過程中按國家有關規(guī)定編制完預算后需降低15%～20%才能中標?！　〗ㄔO工程招投標制是我國建筑業(yè)和固定資產投資管理體制改革的主要內容之一，也是我國公路建設工程市場走向規(guī)范化、完善化的

48、重要舉措之一。工程招投標的推行，使我國承發(fā)包方式發(fā)生了質的變化。工程招投標制，對降低工程造價，使</p><p>　　1 建設工程招投標完善的幾點建議</p><p>　　一 關于工程招標的資格預審</p><p>　　在實際操作中，對潛在投標人的資格預審方面，存在較大的隨意性。由于投標、評標、決標過程得到了較多的重視與規(guī)范，某些弄權者想在后面的環(huán)節(jié)中“做手腳”已經

49、不太方便，于是就在資格預審上做文章，他們“充分利用權力”，把投標者限定在某些范圍，把他們不中意的潛在投標者排除在外；有些地區(qū)或行業(yè)為了實現地方或行業(yè)保護，千方百計限制外來投標者，甚至明確規(guī)定本地區(qū)本行業(yè)的投標者加分等。這些嚴重違背了《招標投標法》。</p><p>　　對潛在投標人資格預審方面出現問題的原因是多方面的，但在操作環(huán)節(jié)上的漏洞是可以用制度來堵塞的。比如將投標者的名單保密并非十分必要，而且事實上很難做到

50、，重要而且能夠做到的是公平公正公開地選擇投標者，嚴格執(zhí)行回避制度，加大對串標、圍標的處罰等。首先，應當依法公開發(fā)布信息，廣泛征集有資格有條件的潛在投標人參加資格預審；第二，成立資格預審專家評審團（根據項目情況而定評審團的規(guī)模等），由資格預審專家評審團制訂評審規(guī)則，公平公正地評審，初步將入圍投標者確定在擬發(fā)投標書家數的1.5至2.0倍；第三，將初步入圍的可能投標者進行公示，接受公眾（包括潛在投標者）的評議或投訴，對有異議的投標者進行核查確

51、認，如果整個初步評審有較大問題，則推倒重來；如果基本沒有大問題，則由招標人確定初步入圍者（不可輕易否定初步入圍者）；第四，通知初步入圍者于某時某地抓鬮確定是否成為投標者，此過程一定要做到公平公正公開，對確定的投標者應立即通知其提交投標保證金、領取招標文件等。這樣既發(fā)揮了專家的評審把關作用，也給潛在投標者比較公平的機會，同時避免了長官意志等干擾。</p><p>　　二 關于評標辦法與合理低價</p>

52、<p>　　《招標投標法》第四十一條實際上規(guī)定了招標評標的兩種方法：（一）綜合評標法，（二）合理最低價法?！秶鴦赵恨k公廳關于進一步規(guī)范招投標活動的若干意見》中提出：鼓勵推行合理低價中標和無標底招標。正如俗語所言：沒有最好，只有更好（較好）。評標也不可能有最完美的方法，上述兩種方法就是相對較好的方法，但也各有利弊，具體應視工程項目而定，并且需在具體辦法中盡力完善。</p><p>　　在采用綜合評標法時

53、，經常采取技術及組織方案標與報價分開分別評的方法，是防止評標偏向的有效方法之一，對報價與技術方案有關聯(lián)的部分可以拿出來單獨分析。為了防止在技術及組織方案打分上的主觀偏向，一要加強資格預審，使投標者處于同等實力水平上；二要在招標文件中規(guī)定一些投標者必須達到的技術及組織要求等。實際上，綜合評標法主要適用于比較復雜和大型的工程項目。</p><p>　　在采用合理低價評標法中，對于如何確定合理低價：首先，國家的各種行業(yè)

54、建設主管部門要認真組織概預算及施工定額的研究，要充分利用信息網絡和專業(yè)人員，不斷調整優(yōu)化計價方法和定額，要將各地工程實例進行分類分析，把技術因素和市場因素分開統(tǒng)計，要建立起國家、省、地級市三級各類工程造價信息權威部門，要定期公布工程造價信息，并強制規(guī)定最高及最低限價。其次，對具體工程項目來說，招投標之前不能設定標底（往往保不了密），可以在投標人投標之后、先不開標，而請有關專家做造價分析（對大型項目，可在投標截止日前一段時間將專家“封閉”

55、起來做造價分析），確定某個合理有效的報價幅度，在此報價幅度內的為有效報價，同時定出評價辦法；比如，規(guī)定開標后以有效報價的平均值下浮2－10%（具體取百分之幾要視平均值與合理幅度中值的差距而定，或者隨機抽?。闃藴?，確定該標準后再開標，最終以最接近標準價者為中標者。如果出現非常意外的特殊情況，則另行處理。</p><p>　　三 關于價格和合同的公平性</p><p>　　現實中，往往由于招

56、標人利用居于買方市場的優(yōu)勢，直接或變相、公開或隱蔽地強迫投標人接受其種種苛求，而投標人為了中標不惜曲意迎合、處處承諾，最終形成不公平的價格和不公平的合同。這是嚴重違背《招標投標法》、《建筑法》、《合同法》等法規(guī)的做法，但當雙方一旦簽訂合同之后，一些不合理的約定就“合法”了。</p><p>　　對此問題，各級政府行業(yè)主管部門必須加大招標投標過程的監(jiān)督力度及對違法行為的查處力度，嚴格依法保護招標投標各方當事人的合法

57、權益。比如，《招標投標法》第四十三條規(guī)定：在確定中標人前，招標人不得與投標人就投標價格、投標方案等實質性內容進行談判。第四十六條規(guī)定：招標人和中標人應當自中標通知書發(fā)出之日起30日內，按照招標文件和中標人的投標文件訂立書面合同。招標人和中標人不得再行訂立背離合同實質性內容的其他協(xié)議?！墩袠送稑朔ā分羞€規(guī)定了相應的罰則。但在現實中，對招標人的這類違法違規(guī)行為的監(jiān)督、查處力度遠遠不夠，必須切實加強這方面的工作。</p><

58、;p>　　如果大力實施民營化及建設項目法人化，讓主持工程招標的人“為自己的利益”而工作，也許在招標評標中損公肥私、假公濟私的事就少多了；那樣的話，政府對招標投標過程的監(jiān)督就要著重于業(yè)主與承包商之間的公平性。但無論如何，國有、公有的業(yè)主總會存在，總要占工程建設相當大的比例，即使是民營或私有業(yè)主的工程項目，也可能有人在招標評標過程中不公平公正；所以，任何情況下，招標投標過程的制度約束與全面監(jiān)督總是必不可少的。</p>&

59、lt;p>　　以上只是一些可見性的解決辦法，事實上，實施起來會有很多阻礙，建設工程招投標的完善之路還很長。</p><p>　　（二）現階段人工單價的確定</p><p>　　1、一般全國工資區(qū)劃分的經驗和方法：根據各省市自治區(qū)經濟發(fā)展情況、生活必須品的物價指數和物價總指數和勞動力需求情況，按照建設部、中國人民銀行（1993）894號文件組成內容，定期發(fā)布“人工單價”指導指數。

60、60; 　　2、國家“人工單價”指數為最高限制額  　　3、以各省市自治區(qū)的調整依據  　　綜合上述在現階段建設工程造價管理正處于改革過渡階段，各種改制及管理體制尚未同步進行配套，對于“人工單價”的確定立，統(tǒng)得過死不行，一下推向市場也不行，所以必需采取“積極穩(wěn)妥”的過渡方法較為正常。人工單價是計算人工費的重要依據，人工費是建筑產品價格的一個重要組成部分，所以人工單價的確立應采取“科學合理”的方法。人工單價同時也

61、是與各省市的經濟基礎有著密切的聯(lián)系，人工單價與經濟基礎不能相差太大，像陜西經濟排列在全國的十幾位，而人工單價排列在前幾位，如何處理這一問題，在省交通廳造價會議上大家都談了此項問題，交通廳正在進一步進行妥善解決、完善。  　　4、有效的限制官方人士參與工程 建設項目很多都是國家的基本建設，而工程材料將是公路建設的基礎，任何人都不能進行壟斷材料市場和橫霸市場，官方人士更不能參與</p><p>　　（三

62、）有效控制工程造價應遵循以下三條原則</p><p>　　1 以設計階段為重點的建設全過程造價控制</p><p>　　工程造價控制貫穿項目建設全過程，但是必須重點突出。很顯然，工程造價控制的關鍵在于施工前的投資決策和設計階段，而在項目作出投資決策后，控制工程造價的關鍵就在于設計。建設工程全壽命費用包括工程造價和工程交付使用后的經常開支費用以及該項目使用期滿后的報廢財產、拆除費用等。據分

63、析，設計費一般只相當于建設工程全費的1%以下，但正是這少于1%的費用對工程造價的影響度占75%以上。由此可見，設計質量對整個工程建設的效益是至關重要的。       長期以來，人們通常對工程造價的控制只注重施工階段及預、結算的審核，忽視對設計階段的造價控制。其實，設計階段對工程項目投資的影響是決定性的。有資料報道，這種影響程度達60%以上。可以說設計階段對工程造價的

64、控制是戰(zhàn)略性、全局性的。而施工階段對工程造價的控制是戰(zhàn)術性、局部性的，所以我們應該以設計階段為重點進行工程造價的控制，而這種控制應采用技術與經濟相結合的作法，并貫穿到設計的各個階段，即從項目的可行性研究、方案設計、初步設計、技術設計直到施工圖設計，并包括對設計的修改及變更。為此工程設計人員與技術經濟人員應密切配合，克服相互脫節(jié)的狀態(tài)，使設計與概(預)算形成有</p><p>　　2 主動控制，以取得令人滿意的結

65、果</p><p>　　傳統(tǒng)決策理論是建立在絕對的邏輯基礎上的一種封閉式決策模型，它把人看作具有絕對理性的“理性人”或“經濟人”，在決策時，會本能地遵循最優(yōu)化原則來選擇實施方案。而以美國經濟學家西蒙首創(chuàng)的現代決策理論的核心則是“令人滿意”準則。他認為，由于人的頭腦能夠思考和解答問題的容量同問題本身規(guī)模相比是渺小的，因此在現實世界里，要采取客觀合理的舉動，那怕接近客觀合理性，也是很困難的。因此，對決策人來說，最優(yōu)化

66、決策幾乎是不可能的，西蒙提出了用“令人滿意”這個詞來代替“最優(yōu)化”，他認為決策人在決策時，可先對各種客觀因素、執(zhí)行人據此采取的可能行動以及這些行動的可能后果加以綜合研究，并確定一套切合實際的衡量準則。如某一可行方案符合這種衡量準則，并能達到預期的目標，則這一方案便是滿意的方案，可以采納;否則應對原衡量準則作適當的修改，繼續(xù)挑選。長期以來，人們一直把控制理解為目標值與實際值的比較，以及當實際值偏離目標時，分析其產生偏差的原因，并確定下一步

67、的對策。在工程項目建設全過程進行這樣的工程造價控制下當然是有意義的。自從人們將系統(tǒng)論和控制論研究用于項目管理后，將“控制”立足于事先動地采取決策措施，以盡可能地減少以至</p><p>　　3 技術與經濟相結合控制工程造價最有效手段</p><p>　　要有效地控制工程造價，應從組織、技術、經濟等多方面采取措施。從組織上采取的措施，包括重視設計多方案選擇，嚴格審查監(jiān)督初步設計、技術設計、施

68、工設計、施工組織設計，深入技術領域研究節(jié)約投資的可能，從經濟上采取措施，包括動態(tài)地比較造價的計劃值和實際值，嚴格審核各項費用支出，采取對節(jié)約投資的有力獎勵措施等。       應該看到，技術與經濟相結合是工程造價最有效的手段。長期以來，在我國工程建設領域，技術與經濟相分離，許多國外專家指出，中國工程技術人員的技術水平、工作能力、知識面，跟外國同行相比幾乎不分上下，但

69、他們缺乏經濟觀念，設計思想保守，設計規(guī)范、施工規(guī)范落后。國外的技術人員時刻考慮如何降低工程造價，而中國技術人員則把它看成與已無關的財會人員的職責。而財會、概預算人員的主要責任是根據財務制度辦事，他們往往不熟悉工程知識，也較少了解工程進展中的各種關系和問題，往往單純地從財務制度角度審核費用開支,難以有效地控制工程造價。為此,迫切需要解決以提高工程造價效益為目的,在工程建設過程中把技術與經濟有機結合,通過技術比較、經濟分析和效果評價,正確處

70、理技術先進與經濟合理兩者之間的對立統(tǒng)一關系,力求在技</p><p>　　四 工程造價各階段的有效控制</p><p>　　工程造價是反映建筑產品的經濟效益和社會效益的重要經濟指標，工程造價的控制應貫穿于工程建設的全過程。整個項目建設過程分為項目決策階段、設計階段、招投標階段、施工階段、竣工結算階段和項目后評階段，在不同的階段，工程造價控制的重點和效果是完全不同的。據統(tǒng)計，各個階段的工作對

71、項目工程造的影響分別為：項目決策階段75～95%；設計階段35～75%；招投標和施工階段5～35%；竣工結算階段0～5%。我們現在主要說說設計階段、建設發(fā)包階段、施工階段和竣工結算階段。</p><p>　　一 設計階段的工程造價有效控制</p><p>　　工程造價是以設計圖紙為依據，工程設計對工程造價控制起著關鍵作用。工程設計監(jiān)理是工程監(jiān)理的龍頭，要對工程進行有效造價控制首先是對工程設

72、計的合理性給以審定。如何對工程設計合理性的審定，我認為在設計監(jiān)理中應做到： </p><p>　　1、審核設計方案的合理性，避免在施工階段重大設計變更和方案性變化的產生； </p><p>　　2、審核設計的安全性，在保證安全性的情況下，盡量最大限度地減少工程量，使工程造價降低。 　　工程設計是具體實現技術與經濟對立與統(tǒng)一的過程。擬建項目一經決策確定后，設計就成了工程建設和控制工程造價的

73、關鍵。我認為在設計階段如能以經濟效益為中心，精打細算，則節(jié)約投資的潛力要比施工階段大得多。據國外一些專家研究指出：設計費雖然還不足占工程全壽命費用的1％，但在決策正確的條件下，它對工程造價的影響程度可達75％以上。顯然，設計是有效控制工程造價的關鍵。重施工、輕設計的傳統(tǒng)觀念必須克服。要在設計過程中有效控制公路工程造價，必須轉變觀念，推行限額設計。 　　要限額，就要按各設計階段層層限額。在可行性研究階段，應重點研究公路建設項目的經濟合理

74、性。初步設計階段應按照批準的可行性研究階段投資估算進行限額設計。施工圖設計階段是控制投資的重要一環(huán)。在以上各設計階段均已確定的條件下，施工圖設計歷來是設計工作最“活躍”的階段。眾多可變因素。它將直接影響施工技術方案、工藝銜接、資源配置和工期效益，最終導致工程投資變化。再加審查制度不嚴，多頭管理等各方面因素使得設計反復變更，標準不斷提高，使工程“投資失控”。</p><p>　　1 以設計階段為重點的工程造價前期控

75、制 </p><p>　　工程造價控制的關鍵在于前期的投資決策和設計階段，而在項目做出投資決策后，控制工程造價的關鍵就在于設計。為了有效地控制建設工程造價。 </p><p>　　1、積極開展設計招標，通過設計招標和方案競選，擇優(yōu)選用設計單位和設計方案，這是設計階段控制工程造價的第一步。 </p><p>　　2、運用價值工程優(yōu)化設計方案。價值工程，是通過各相關領域

76、的協(xié)作，對所研究對象的功能與費用進行系統(tǒng)分析，不斷創(chuàng)新，使之以最低的總成本，可靠地實現產品的必要功能，從而提高產品價值的科學的技術經濟方法。 </p><p>　　同一個建設項目，可以有不同的設計方案，這就會有不同的工程造價，可用價值工程進行方案的選擇。在設計階段運用價值工程控制造價，并不是片面地認為工程造價越低越好，而應把工程的功能和造價兩個方面綜合起來進行分析，提高它們之間的比值，研究產品功能和成本的最佳配置

77、，做到質優(yōu)價廉，又好又省。 </p><p>　　3、積極推行限額設計。限額設計就是按照批準的總概算控制總體工程設計，各專業(yè)在保證達到設計任務及各項要求的前提下，按分配的投資額控制各自的設計，沒有特別的理由不得突破其限額。當然，限額設計不是一味考慮節(jié)約投資，也決不是簡單地將投資砍一刀，而是從項目的可行性研究中研究確定的，包含了尊重科學，尊重實際，實事求是，精心設計和保證設計科學性的實際內容。限額設計改變了設計過程

78、不算帳，由“畫了算”變?yōu)椤八阒嫛保苷嬲龑崿F時刻想著“筆下一條線，投資萬萬千”。同時，限額設計也對設計人員提出了更高的要求，要求技術人員不斷拓展自己的技術知識，不斷提高自己各方面的工作能力，強化工程造價意識。</p><p>　　二 建設發(fā)包階段的工程造價有效控制</p><p>　　1 認真做好招標文件 </p><p>　　現有的建設發(fā)包體制是實行招投標制，亦

79、即引進競爭機制，通過招投標方式擇優(yōu)選定施工隊伍，同時降低工程造價。在招投標階段中，監(jiān)理公司一般是代理招標角色，代理招標工作中對工程造價控制起關鍵作用的是招標文件，招標文件的合同條款，包括雙方責任、施工組織設計和工期、質量與驗收，合同價款與支付，材料與設備供應，設計變更，竣工與結算，爭議，違約與索賠。施工管理與造價控制其實就是嚴格的合同管理，也即是按招標文件中的合同條款進行管理，因此招標文件要盡可能寫得詳細、盡可能既有利于選施工單位，也有

80、利于施工造價控制，避免不必要的工程造價糾紛。 </p><p>　　2 嚴格控制材料等可變價格 </p><p>　　主要材料和大型設備供應對造價的影響很大，應單獨招標。主要材料和大型設備的供應控制主要是價格和質量方面，招標前監(jiān)理與甲方應深入市場調查，然后定下主要材料和大型設備的技術指標及其質量，價格檔次，由投標單位按要求自行報價，形成投標價格，簽定合同時就形成了固定單價合同，這樣工程主要

81、材料及大型設備的價格和質量就有了保證。為防止施工單位以次充好，對其供應的材料應嚴格檢查。 </p><p>　　三 工程施工階段的工程造價有效控制</p><p>　　工程施工階段主要是處理好撥付進度款和設計變更兩個問題。 </p><p>　　1 嚴格控制好撥付進度款 </p><p>　　工程監(jiān)理方往往會出現兩個極端，一是超付工程進度款，

82、占用甲方資金，降低投資效益，甚至有的工程進度款超過竣工結算款，施工單位不愿返還或拖延返還超付額，引起甲方的經濟損失甚至壞帳損失。二是工程款付得不足或拖欠，影響工程的進度和質量，影響施工企業(yè)的效益。這兩個極端都會影響工程的進展，不利于工程管理，因此監(jiān)理應重視這個問題。究其原因是因為有許多監(jiān)理工程師對工程造價估計過高或過低。解決此問題，除了監(jiān)理工程師自身素質要提高外，另外就是最好每個工程應配備工程造價專業(yè)人才，因為他們能較熟練運用他們所掌握

83、的專業(yè)知識與專業(yè)技能，從事工程的全過程造價管理，從而較好地處理進度款撥付的問題。 </p><p>　　2 有效控制設計變更 </p><p>　　設計變更是使工程造價提高的重要因素，由于多方面的原因，施工圈設計變更較多，經常出現工程量變化，材料代用等不可預見費問題，這些問題的產生給工程造價留下活口。為有效地控制工程造價，應制定設計變更、現場簽證管理制度，明確變更簽證的權限范圍，實行&qu

84、ot;分級控制、限額簽證"。例如，一般單項變更費用在3%以內的由施工單位在風險費中包干。超過3%的或施工單位未包風險費的，實行限額簽證。一般變更在2000元內由現場監(jiān)理工程師會同造價管理專業(yè)人員及甲方代表審核后簽定，大于2000元小于20000元的變更則另需總監(jiān)和甲方領導簽認，20000元以上大的設計變更，先由造價工程師會同監(jiān)理工程師審核后，報總監(jiān)審核，然后提請甲方上級領導論證審批。對非發(fā)生不可的變更，應盡量提前實現。變更發(fā)生

85、得越早，損失越小，反之越大。如果在施工中變更，已施工的工程還需拆除，勢必造成重大變更損失。只有這樣對每一個工程的變更都做到嚴格控制，才能使施工圖預算不突破概算，有效地控制工程造價。</p><p>　　3 加強施工階段的造價控制 </p><p>　　通過工程招標，擇優(yōu)確定施工單位后，即進入建設項目的施工階段。在這一階段應注重以下問題： </p><p>　?。?）

86、、應重點加強設計變更的管理。設計變更盡量提前，變更發(fā)生得越早，損失越小，反之就越大，尤其對影響工程造價的重大設計變更，更要用先算帳后變更的方法解決，使工程造價得到有效控制。 </p><p>　?。?）、加強材料、設備的采購供應，控制住材料價格。材料費用是構成工程造價的主要因素。據測算，一般建筑工程造價中材料費用占60-70%左右，且呈上升趨勢。由此可見，選用材料是否經濟合理，對降低造價起著十分關鍵的作用。為此，

87、我們在滿足材料合格的前提下，應努力爭取最低價，掌握建材市場價格變化規(guī)律，制定材料價格的管理措施，建立一個能及時反饋、靈活可靠、四通八達的信息網絡。對資金占用額大、采購較困難的大宗材料給予重點管理，使材料總費用降到最低水平。提前做好材料供應計劃，掌握市場行情，爭取在材料價格波動的低谷時購進材料。 </p><p>　?。?）、加強施工進度網絡計劃管理。在施工過程中應盡量避免窩工、浪費工時的現象，對各個工種要做到及時

88、調配，并要加強對施工機械進場、退場的靈活調度避免臺班費的無效浪費。</p><p>　　四 工程竣工結算階段的造價有效控制</p><p>　　工程竣工結算階段，對招標工程來說，主要是審核工程量，審工程量之前應先審查竣工圖，然后依據竣工圖和修改通知單審核工程量。 </p><p>　　1 竣工圖工程量的有效控制 </p><p>　　按規(guī)定，

89、竣工圖是反映工程真實面目的圖紙，所有的修改和增加都應反映在竣工圖上，因此竣工圖上的工程量包括三部分，一是未修改的部分，這部分則直接計算工程量即可；二是修改部分，如果是施工前修改的則直接計算修改后的工程量，如果是施工后修改的則應先計算原圖紙及其拆除工程量，然后再計算修改后的工程量；二是增加部分，則直接計算其增加工程量。 </p><p>　　2 審核工程量的方法 </p><p>　　工程量

90、審查的方法有好幾種，不同的工程采用的方法可不同，我個人常用的方法有三種：一是全面審查法，就是按預算定額順序或施工先后順序，逐一地全部進行審查的方法。其具體計算方法和過程與編制結算基本相同。此方法的優(yōu)點是全面、細致，經審查的工程差錯比較少，質量比較高。缺點是工作量大。對于一些工程量比較小、工藝比較簡單的工程，可采用全面審查法。二是重點抽查法，是抓住工程結算中的重點進行審查的方法。審查的重點一般是：工程量大或造價較高、工程結構復雜的工程。三

91、是概算指標法審查，這種方法有賴于我們平時資料及經驗的積累，而且這此積累必須準確可靠；同時概算指標的套用只能是同類工程，比如，消防工程中有綜合樓的消防概算指標(平方米造價)，也有住宅樓的消防工程概算指標(平方米造價)，同樣是平方米造價，其指標值卻相差甚遠，因此，不能將綜合樓的消防概算指標套用在計算住宅樓工程量上，指標只能在類似綜合樓之間套用。 </p><p>　　事實證明，如果對上述各階段進行工程造價有效控制，就

92、能使工程結算造價控制在國家批準的調整概算內，實現"控制造價、合格工期、達標投產"的目標，較好地完成工程監(jiān)理任務。</p><p><b>　　五 結束語</b></p><p>　　工程建設管理是項非常復雜和專業(yè)的工作，它的三大控制目標是質量、進度和投資。三大目標對一個項目而言不是孤立存在，是個既統(tǒng)一又矛盾的整體，其理想值是高質量、低投資、短工期。

93、要做到質優(yōu)價低進度快，就要求建設單位要擁有較高的工程管理水平和專業(yè)的工程管理人員。在資金受限制的情況下，或希望用有限的資金做盡可能多的事，工程造價控制就顯得格外重要，工程進度和質量控制歸根結底是工程造價控制。工程造價的控制是一項集管理、技術、質量、施工于一體的綜合性系統(tǒng)工程，也是一個動態(tài)過程。因此，造價控制應貫穿于工程建設的各個階段，以更好地完成各項工程。為了合理地確定和有效地控制工程造價，靠的不單單是某一部門的個別因素，而是需要各部門

94、的綜合協(xié)調，共同努力，才能最大限度地控制工程造價，實現較為理想的投資效益。</p><p><b>　　參 考 文 獻</b></p><p>　　1 曾萍 . 施工企業(yè)投標階段的工程造價管理[M]. 山西建筑, 2007,33(19): 249-250.</p><p>　　2 盧桂梅 . 淺談施工階段的工程造價管理[J], 山西建筑

95、, 2007,33(19): 264-265.</p><p>　　3 丁峰. 淺議建設單位工程造價管理人員在施工階段如何控制工程成本[J]. 煤礦現代化, 2007(3): 66-67</p><p>　　4 楊嶺. 施工企業(yè)工程造價管理工作分析[J]. 安裝, 2007(4): 14-16</p><p>　　5 吳金來. 淺析施工

96、階段的工程造價管理[M]．科技信息，2006(01S): 118-118</p><p>　　6 張純林. 建設單位在工程施工招標階段工程造價管理[D]. 機場建設. 2006(4): 44-46</p><p>　　7 蘇奮. 施工企業(yè)在招投標階段的工程造價管理[M]．廣東建材，2006(5): 140-141</p><p>　　8 費冬玲. 施工企