雙饋風力發(fā)電機繞組匝間短路故障的建模與分析.pdf

1、雙饋異步發(fā)電機是目前風力發(fā)電的主流機型之一。繞組匝間短路是雙饋異步電機常見故障之一，直接威脅風力發(fā)電機系統(tǒng)的安全有效運行。所以研究雙饋異步電機繞組匝間短路具有重要意義。
　　目前大部分研究僅限于研究雙饋異步電機本身，忽略控制系統(tǒng)的作用或者簡化控制系統(tǒng)的影響，這樣得出的結(jié)論會比較理想化，可能存在誤差。有的研究考慮了控制系統(tǒng)的影響，但在建立雙饋異步電機數(shù)學模型時，采用了坐標變換的思想，采用坐標變換的思想建立的數(shù)學模型比較適合研究正常狀

2、況下的電機，當發(fā)生匝間短路時，此模型可能會帶來誤差。
　　本文利用多回路理論，在三相坐標系下，建立了雙饋異步發(fā)電機正常以及繞組匝間短路情況下的數(shù)學模型。然后建立了變流器的數(shù)學模型，考慮定轉(zhuǎn)子側(cè)變流器的控制策略，在整個風力發(fā)電系統(tǒng)環(huán)境下研究了繞組匝間短路問題。利用MATLAB/Simulink中S函數(shù)實現(xiàn)了雙饋異步電機數(shù)學模型，以Simulink自帶的其他模塊實現(xiàn)控制系統(tǒng)，電機模塊與自帶模塊交互作用進行混合仿真，使電機模塊和控制系統(tǒng)