型鋼加固混凝土組合梁抗彎承載力的試驗(yàn)研究和理論分析.pdf

1、針對(duì)型鋼加固混凝土組合梁在加固工程中應(yīng)用的特點(diǎn)，結(jié)合工程實(shí)際，設(shè)計(jì)了兩根型鋼加固混凝土組合梁模型試件，并對(duì)其進(jìn)行試驗(yàn)。主要研究型鋼加固混凝土組合梁在正、負(fù)彎矩作用下的工作性能，破壞形態(tài)及極限承載能力。 在試驗(yàn)研究的基礎(chǔ)上，根據(jù)試件的的破壞特征，推導(dǎo)了正、負(fù)彎矩作用下型鋼加固混凝土組合梁截面抗彎承載力計(jì)算公式。由于考慮截面彈塑性特征的正彎矩作用下抗彎承載力計(jì)算公式手算存在困難，為了便于使用，本文還編寫了相應(yīng)的正彎矩作用下截面抗彎承

2、載力計(jì)算的FORTRAN程序。理論計(jì)算結(jié)果與試驗(yàn)結(jié)果吻合較好。 此外，本文在驗(yàn)證正、負(fù)彎矩作用下型鋼加固混凝土組合梁有限元模型正確性的基礎(chǔ)上，建立了同時(shí)承受正、負(fù)彎矩作用的鑫春大廈型鋼加固組合框梁有限元模型。計(jì)算分析結(jié)果表明，支座處的型鋼加固混凝土組合梁截面處于混凝土受拉、鋼梁受壓的不利情況，而且該截面承受的彎矩和剪力均較大，是型鋼加固混凝土組合梁設(shè)計(jì)的控制截面。 本文的成果已應(yīng)用于鑫春大廈改造加固工程實(shí)際，實(shí)踐表明試驗(yàn)