雅克拉氣田集輸管材的CO-,2-腐蝕研究.pdf

1、基于對(duì)現(xiàn)場(chǎng)截取的雅克拉氣田集輸管道的斷裂彎頭的失效分析，模擬油氣田工況環(huán)境進(jìn)行了腐蝕試驗(yàn)比較不同管材的腐蝕速率，并運(yùn)用電化學(xué)方法測(cè)試了管材的極化曲線和阻抗譜，運(yùn)用實(shí)驗(yàn)結(jié)果分析了該油氣田集輸管道的腐蝕規(guī)律和腐蝕機(jī)理，為以后雅克拉氣田集輸管道的選材和腐蝕預(yù)測(cè)提供參考數(shù)據(jù)。 對(duì)雅克拉氣田集輸管道的運(yùn)行工況進(jìn)行了分析，并運(yùn)用宏觀形貌、金相組織、化學(xué)成分和X射線衍射等實(shí)驗(yàn)方法對(duì)截取的油氣田集輸管道彎頭進(jìn)行了失效分析。失效分析試驗(yàn)結(jié)果表明：

2、集輸管道損傷彎頭的材質(zhì)為16Mn/Q345鋼，化學(xué)成分符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。分析集輸管道的運(yùn)行工況發(fā)現(xiàn)，集輸管道彎頭部位有凝析水的積存，溶解油氣中的CO2后生成碳酸導(dǎo)致集輸管道的腐蝕。而油田水中存在的Cl-、HCO3-、Ca2+、和Mg+導(dǎo)致了管道的局部腐蝕，集輸管道內(nèi)的流體流動(dòng)造成的沖刷作用加劇了管道的腐蝕。綜合分析表明：盡管造成雅克拉氣田集輸管道的腐蝕因素較多，但是目前危害最大的不是由CO2和其它介質(zhì)引起的均勻腐蝕，而是由于介質(zhì)流態(tài)改變和沖

3、刷腐蝕在管線彎頭處引起局部CO2腐蝕加劇和集輸管道的點(diǎn)蝕。 利用高溫高壓釜模擬油氣田集輸管道運(yùn)行的工況環(huán)境，測(cè)試了常用集輸管材（16Mn/Q345、13Cr和20鋼）和管線鋼X60的腐蝕速率，并采用電化學(xué)方法測(cè)試管材的極化曲線和阻抗譜，分析其腐蝕規(guī)律，探討腐蝕機(jī)理。試驗(yàn)結(jié)果表明：（1）四種材質(zhì)的自腐蝕電位從低到高排列順序?yàn)?6Mn/Q345、20、X60和13Cr，表明管材的腐蝕傾向16Mn/Q345最大，其次為20、X60和1