重慶市璧山區(qū)電動汽車發(fā)展的問題與扶持政策研究.pdf

1、近年來，在國家大力推廣電動汽車發(fā)展的總基調(diào)下，各省市各地區(qū)因勢利導(dǎo)，積極貫徹執(zhí)行國家優(yōu)惠政策，紛紛出臺地方扶持措施，一些沿海一線城市已經(jīng)逐步形成電動汽車產(chǎn)銷、充電設(shè)施運(yùn)營管理等一系列較為完善的體系。
　　發(fā)展電動汽車，國家層面給出大的方向性意見，出臺補(bǔ)貼政策，地方政府在結(jié)合宏觀政策的基礎(chǔ)上，結(jié)合地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會實(shí)際，制定具體的實(shí)施政策，從而實(shí)現(xiàn)電動汽車的推廣發(fā)展。重慶作為國家“一帶一路”的重要戰(zhàn)略節(jié)點(diǎn)，在2015年已成為全國第一大產(chǎn)車

2、生產(chǎn)基地，電動汽車增長較快，但還未能形成體系。與北京、上海、深圳等沿海一線城市相比，重慶市的電動汽車發(fā)展相對較為滯后。
　　重慶璧山區(qū)位于重慶市主城以西，屬于重慶市五大功能區(qū)的城市發(fā)展新區(qū)，是重慶主城區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的重點(diǎn)接收區(qū)縣，并建立汽車摩托車產(chǎn)業(yè)基地。2015年，璧山高新區(qū)成功升格為國家高新區(qū)。璧山區(qū)政府較為重視電動汽車發(fā)展，加快建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營示范區(qū)和電動汽車推廣示范區(qū)，與國網(wǎng)重慶電力公司簽署《新能源汽車推廣及充電設(shè)施建

3、設(shè)戰(zhàn)略合作協(xié)議》，與眾泰集團(tuán)簽訂項(xiàng)目投資協(xié)議，主要生產(chǎn)新款SUV、電動汽車整車及核心零部件，總投資100億元。在璧山區(qū)內(nèi)，首批8個公用電動汽車充電樁已投入使用，4個高速路服務(wù)區(qū)快充站和30個公用交流充電樁已建成，截至2016年底，璧山區(qū)共有充電樁137個。雖然在電動汽車的發(fā)展上，璧山走在重慶市各區(qū)縣前列，但當(dāng)前的發(fā)展卻面臨著一系列挑戰(zhàn)，其中既有外部環(huán)境因素，也存在內(nèi)部制約因素。
　　本文從理論和實(shí)踐背景出發(fā)，以重慶璧山區(qū)電動汽車發(fā)