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1、煤矸石是指煤礦在建井、開拓掘進(jìn)、采煤和煤炭洗選過(guò)程中排出的含碳巖石及巖石,是煤礦建設(shè)、生產(chǎn)過(guò)程中的廢棄物,是目前我國(guó)最大的固體廢棄物源。 近年來(lái),隨著公路建設(shè)的飛速發(fā)展,需要大量的路基填料及路面建筑材料,這就為煤矸石的利用開辟了一條新路。將煤矸石用于筑路是對(duì)煤矸石進(jìn)行二次利用,能夠減少筑路征地費(fèi)用,具有顯著的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。 論文以山東省棗莊礦區(qū)的煤矸石為研究對(duì)象,在查閱了大量的國(guó)內(nèi)外文獻(xiàn)資料的基礎(chǔ)上,對(duì)煤矸石的主要物理
2、、化學(xué)性質(zhì)和工程力學(xué)特性展開了試驗(yàn)研究,研究結(jié)果表明:棗莊礦區(qū)煤矸石常量化學(xué)成分以SiO2、Al2O3、Fe2O3為主,具有很好的活性,所含天然放射性元素的放射性水平低于國(guó)家對(duì)放射性廢物的規(guī)定,不會(huì)產(chǎn)生放射性污染,適合作路基填料;用燒失量小于20%的經(jīng)過(guò)自燃的煤矸石填筑高等級(jí)公路路堤,各項(xiàng)路用性能指標(biāo)均能滿足設(shè)計(jì)要求,且性能優(yōu)于土。同時(shí),結(jié)合具體施工經(jīng)驗(yàn),研究了煤矸石填筑高等級(jí)公路路堤的技術(shù)要求和施工工藝,提出了將填石路堤的碼砌邊坡改為
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